Nowym wyzwaniem dla BYD nie jest samochód, lecz ogromna bateria

SMA Italia i BYD Italia łączą siły w dziedzinie systemów magazynowania energii na bateriach (BESS, od ang. Battery Energy Storage System), czyli dużych baterii, które przechowują energię elektryczną w skali przemysłowej. Umowa łączy baterie BYD z technologiami konwersji i sterowania SMA. Celem jest segment o skali utility-scale, czyli instalacje przemysłowej wielkości przeznaczone do sieci elektrycznej.

Pierwszym wspólnym mianownikiem jest właśnie rynek o skali utility-scale, z szczególnym uwzględnieniem Mechanizmu Zapewniania Mocy Magazynowania Energii Elektrycznej – systemu, za pomocą którego państwo wynagradza osoby budujące zdolności magazynowania dla sieci. BYD Italia wnosi swoje doświadczenie w dziedzinie baterii i mobilności elektrycznej. SMA Italia przyczynia się rozwiązaniami do konwersji mocy oraz systemami sterowania instalacjami.

Co przewiduje umowa

Dwie firmy będą pracować nad wspólnie zweryfikowanymi konfiguracjami, zaprojektowanymi tak, aby baterie, inwertery, logiki sterowania oraz procedury operacyjne były ze sobą kompatybilne. W praktyce chcą one ustandaryzować rozwiązania BESS i zapewnić operatorom zintegrowane podejście, zamiast pozwalać im montować komponenty od różnych dostawców bez żadnych gwarancji kompatybilności.

„Sektor systemów magazynowania energii rozwija się szybko i wymaga coraz bardziej zintegrowanych, niezawodnych architektur, które potrafią dostosować się do różnych wymagań projektów” – powiedział Attilio Bragheri, dyrektor generalny SMA Italia. Country Manager firmy BYD, Alessandro Grosso, mówił o współpracy, która „powstaje z chęci połączenia uzupełniających się kompetencji technologicznych”.

Wśród już zweryfikowanych rozwiązań znajduje się system oparty na systemach SMA Sunny Central Storage połączonych z bateriami BYD, zdolny do podłączenia do jednego inwertera nawet sześciu szaf 1P420S. Ta konfiguracja zarządza kontenerami BYD Haohan, opisanymi w szczegółowym artykule o bateriach akumulacyjnych Haohan firmy BYD, za pomocą systemu SMA Twin Skid o długości 40 stóp. W przypadku zastosowań wymagających długotrwałego ładowania, trwającego od 6 do 8 godzin, integracja trzech kontenerów Haohan z systemem Twin Skid MVPS 8800-10000 zapewnia łączną pojemność do 43,68 MWh.

BYD Blade Battery

Zdjęcie: BYD

Rynek rozwijający się w całej Europie

Umowa ta zostaje zawarta w momencie, gdy magazynowanie elektrochemiczne rozwija się szybko. W Europie w 2025 roku zainstalowano 36 GWh nowej mocy systemów BESS, co podniosło łączną moc operacyjną powyżej 100 GWh. Samo w Unii Europejskiej uruchomiono 27,1 GWh nowych systemów magazynowania energii. Projekty na dużą skalę stanowiły 55% tej nowej mocy.

Włochy również zajmują ważną pozycję: pod koniec 2025 roku kraj posiadał około 18 GWh zainstalowanej mocy magazynowania elektrochemicznego oraz ponad 7 GW łącznej mocy. W tym kontekście BYD odgrywa już rolę lidera. Chiński producent niedawno wyprzedził Teslę w produkcji systemów magazynowania energii – dziedzinie, w której obie firmy od dawna konkurują, o czym świadczy również porównanie ich systemów Battery Box.

Aby wspierać ten rozwój, SMA Solar Technology AG niedawno otworzyła w Niestetal, w pobliżu Kassel w Niemczech, nowy zakład o wartości 80 milionów euro. Obiekt zajmuje powierzchnię 46.000 metrów kwadratowych, z czego 20.500 metrów służy do produkcji. Roczna zdolność produkcyjna ma przekroczyć 60 GW inwerterów centralnych oraz rozwiązań do magazynowania energii dla sektora o dużych skali.

Czytaj także