Nowa chińska marka, która niedawno dotarła do Hiszpanii, już produkuje swoje samochody elektryczne w Europie, ale ich liczba nie jest wystarczająca, więc chce wyprodukować znacznie więcej.
23/09/2026 17:00
Zaktualizowano na
23/09/2026 17:00
Europa stała się jednym z głównych celów GAC, a Hiszpania odgrywa ważną rolę w tych planach. Chiński producent oficjalnie dotarł do naszego kraju w zeszłym czerwcu z dwoma samochodami elektrycznymi – Aion V i Aion UT – a teraz chce wzmocnić drugi element niezbędny do rozwoju na tym kontynencie, czyli lokalną produkcję.
Cédric Lacour, wiceprezes GAC Francja, potwierdził, że firma rozważa zwiększenie swoich możliwości produkcyjnych w Europie. „Naprawdę chcemy ustanowić tutaj długoterminową obecność, co automatycznie oznacza potrzebę zdolności produkcyjnych”, powiedział agencji Reuters. Jeszcze nie ogłoszono, gdzie zostanie zainstalowana ta dodatkowa zdolność produkcyjna, więc na razie nie ma też potwierdzonego projektu przemysłowego w Hiszpanii.
GAC już produkuje w Europie samochody elektryczne, które sprzedaje w Hiszpanii
Firma nie zaczyna od zera. GAC obecnie montuje modele Aion V i Aion UT w zakładach Magna Steyr w Grazu w Austrii. Komponenty nadal są głównie wytwarzane w Chinach, a następnie wysyłane do Europy, gdzie dokonywany jest ostateczny montaż pojazdów. Ta strategia pozwala producentowi umocnić swoją obecność w Europie i zmniejszyć wpływ ceł unijnych nakładanych na samochody elektryczne pochodzące z Chin.
Aion UT rozpoczął produkcję w Europie 18 marca i stał się drugim modelem GAC wytwarzanym w zakładach Magna po Aion V. Jest to samochód elektryczny klasy kompaktowej o długości 4.270 mm i rozstawie osi 2.750 mm, oferujący zasięg do 430 km według standardu WLTP. Może naładować baterię od 30 do 80% w ciągu 24 minut przy użyciu prądu stałego.
Aion V stanowi alternatywę w formie SUV-a i był pierwszym modelem GAC, którego produkcja przeniesiono do Europy. Obie te pojazdy zostały również wybrane przez firmę do rozpoczęcia jej działalności na rynku hiszpańskim. GAC zapewnia, że pojazdy europejskie nie ograniczają się jedynie do lokalnej montażu, ponieważ ich centrum projektowe w Mediolanie również bierze udział w dostosowywaniu ich do preferencji i potrzeb klientów z tego kontynentu.
Hiszpania jest już jednym z wybranych rynków pod względem ekspansji tej marki
GAC oficjalnie dotarła do Hiszpanii 4 czerwca 2026 roku we współpracy z Grupo Invicta. Firma rozpoczęła działalność z 29 punktami sprzedaży na Półwyspie Iberyjskim i ogłosiła, że później rozszerzy swoją obecność na Balearski i Wyspy Kanaryjskie. Jej deklarowanym celem było ukończenie roku 2026 z 45 punktami sprzedaży oraz osiągnięcie liczby 58 w roku 2027.
Ofensywa, która teraz rozpoczyna się we Francji, pozwala zrozumieć, jak daleko chce dotrzeć GAC w Europie. W tym kraju przedstawił również modele Aion UT i Aion V oraz zamierza mieć do 2030 roku gamę składającą się z 12 modeli elektrycznych i hybrydowych. Jego sieć we Francji powinna wzrosnąć z około 50 autoryzowanych dealerów planowanych na ten rok do około 200 pod koniec dekady. Firma na razie nie ogłosiła, że te same 12 modeli zostanie wprowadzonych na rynek w Hiszpanii.