LA Metro przyznało firmie ENC kontrakt w wartości 337 milionów dolarów na dostawę 220 autobusów elektrycznych
LA Metro zatwierdziło umowę w wartości 337,7 miliona dolarów z firmą ENC, ElDorado National (Kalifornia) na zakup 220 autobusów elektrycznych o długości 40 stóp, przy czym dostawy mają rozpocząć się wiosną 2028 roku.
Zgodnie z doniesieniami mediów amerykańskich, rada zarządzająca Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority zatwierdziła tę transakcję głosami 10 do 1, przy czym jedyną przeciwną głosowaniem była Janice Hahn, przedstawicielka hrabstwa Los Angeles.
Zgodnie z informacjami podanymi przez CleanTechnica, powołujące się na Sierra Club, zamówienie 220 autobusów ponad podwoi liczbę pojazdów elektrycznych w flocie LA Metro. Decyzja ta zapada w momencie, gdy Los Angeles przygotowuje się do organizacji Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich w 2028 roku, i stanowi część procesu transformacji floty Metro w kierunku pojazdów o zerowych emisjach.
Podstawowa umowa obejmuje podatki oraz dostawę i odpowiada mniej więcej 1,53 miliona dolarów za każdy autobus. Electric Vehicles donosi, że Metro ryzykowało utratę 168 milionów dolarów w postaci dotacji rządowych na zakupy, gdyby zarząd nie zatwierdził tej umowy.
Dostawy mają rozpocząć się wiosną 2028 roku.
ENC wygrało przetarg na elektryczne autobusy dla LA Metro przed New Flyer
Nagroda została przyznana w trakcie nowej fazy rozwoju przemysłowego firmy ENC, wcześniej znanej jako ElDorado National California. Producenta ten został przejęty przez Rivaz od REV Group pod koniec 2024 roku za około 52 miliony dolarów i wznowił produkcję autobusów w 2025 roku po tymczasowym przerwaniu działalności podczas zmiany właściciela. Rivaz twierdzi, że zainwestował w tę firmę ponad 50 milionów dolarów, w tym w ulepszenia obiektów, rozwój zasobów ludzkich oraz planowaną ekspansję. ENC obecnie produkuje autobusy w całości w swoim zakładzie o powierzchni 227 000 stóp kwadratowych w Jurupa Valley w Kalifornii, a jej celem jest osiągnięcie rocznej zdolności produkcyjnej na poziomie 800 do 1 000 autobusów. Jej portfolio obejmuje technologie napędowe oparte na bateriach elektrycznych, CNG, hybrydach diesla-elektrycznych oraz czystym dieslu.
W marcu LA Metro otrzymało trzy oferty na zakup autobusów elektrycznych na baterie. Zgodnie z doniesieniami magazynu Electric Vehicles, w ocenie ENC uzyskało 833,92 punktu na 1000, a za nim uplasował się New Flyer z 769,26 punktem oraz RIDE Mobility, amerykańska spółka z siedzibą w Pasadena należąca do BYD, z 633,57 punktem.
Oferta ENC w wysokości 337,7 miliona dolarów była najniższa. RIDE Mobility złożyło ofertę w wysokości 374,1 miliona dolarów, natomiast New Flyer zaproponowało 402,2 miliona dolarów.
RIDE Mobility zaproponowało produkcję autobusów w swojej fabryce w Lancaster w Kalifornii. ENC będzie produkować swoje pojazdy w Riverside w Kalifornii, natomiast New Flyer zaproponowało produkcję w swojej fabryce w Anniston w Alabamie.
Krótko mówiąc
Ile autobusów elektrycznych zamówiło LA Metro?
LA Metro zatwierdziło zamówienie na 220 autobusów elektrycznych o długości 40 stóp.
Kto będzie produkował autobusy?
Umowa została przyznana firmie ElDorado National (Kalifornia), czyli ENC, a produkcja ma odbywać się w Riverside w Kalifornii.
Ile jest warta ta umowa?
Bazowa wartość umowy wynosi 337,7 miliona dolarów, wliczając podatki i dostawę, co odpowiada około 1,53 miliona dolarów za każdy autobus.
Kiedy zostaną dostarczone autobusy?
Dostawy mają rozpocząć się wiosną 2028 roku.
Electric Vehicles donosi, że RIDE otrzymało 47,58 punktu na 200 w kategorii doświadczenia i poprzednich osiągnięć, co jest najgorszym wynikiem wśród trzech oferentów w tym kryterium. New Flyer otrzymało 5,50 punktu na 50 w ramach programu zatrudnienia Metro w USA. Według tej samej źródła, ekspertowie Metro stwierdzili, że New Flyer nie złożyło żadnych obietnic dotyczących nowych pracowników ani utrzymania istniejącej załogi, a także nie przesłało specjalnych formularzy dotyczących pracowników związanych z umową.
Umowa z ENC obejmuje opcje na produkcję nawet 1600 autobusów elektrycznych
Poza początkowymi 220 pojazdami, umowa obejmuje opcje na zakup nawet 1 600 dodatkowych autobusów elektrycznych, co podniosłoby łączną liczbę potencjalnie zamawianych jednostek do 1 820.
Electric Vehicles donosi, że ENC wyceniła te opcjonalne pojazdy na 2,39 miliarda dolarów, co sprawia, że potencjalna łączna wartość zamówienia wynosi około 2,74 miliarda dolarów.
Rada jednak wprowadziła ograniczenia dotyczące wykorzystania tych opcji. Poprawka poparta przez burmistrz Los Angeles Karen Bass oraz radną Katy Yaroslavsky zatwierdza początkowe 220 autobusów, ale wymaga dodatkowej zgody rady na przyszłe przedłużenia umowy.
Zgodnie z informacjami Electric Vehicles przytoczonymi przez MyNewsLA, każdą opcję można wykorzystać w partiach nieprzekraczających 300 autobusów. Metro zachowuje również możliwość odrzucenia tych opcji i rozpoczęcia nowego postępowania przetargowego.
Postanowienie umowy pozwala Metro przekazać niewykorzystane opcje autobusowe innym operatorom miejskim w regionie Los Angeles.