DGT ostrzega tych, którzy nigdy nie używają świateł samochodu: jeśli tryb automatyczny zawiedzie, to ty zapłacisz mandat.
10/10/2026 19:00
Zaktualizowano na
10/10/2026 19:00
Systemy wspomagające przejmują coraz więcej funkcji w samochodzie, ale istnieją określone decyzje, które przepisy nadal pozostawiają bezpośrednio kierowcy. Jedną z nich jest prawidłowe używanie oświetlenia, nawet wtedy, gdy pojazd posiada czujniki zdolne do automatycznego włączania i wyłączania świateł.
Sytuacja ta nabiera szczególnego znaczenia, gdy pogarsza się widoczność, ponieważ nie zawsze musi być noc, aby obowiązywał zakaz jazdy bez włączonych świateł. Intensywny deszcz, mgła, śnieg lub chmura kurzu również mogą zmusić do ich używania, a poleganie wyłącznie na decyzjach samochodu może skończyć się mandatem.
Sam samochód może włączyć światła, ale odpowiedzialność nadal spoczywa na kierowcy
DGT zalicza Funkcję Automatycznego Oświetlania do obecnie dostępnych systemów asystujących kierowcy – to technologia wykorzystująca czujnik do analizy jasności otoczenia i włączania oświetlenia, gdy wykrywa takie sytuacje jak zmierzch, przejazd przez tunel lub spadek ilości dostępnego światła.
Problem polega na tym, że te systemy działają w oparciu o warunki, które są w stanie wykryć, a to nie zwalnia kierowcy z obowiązku sprawdzenia, czy ma przy sobie odpowiednie oświetlenie. Na przykład deszczowy dzień może zapewniać wystarczającą ilość światła, dzięki czemu niektóre automatyczne systemy nie będą reagować tak samo jak w ciemności, mimo że widoczność na drodze znacznie się pogorszyła.
Prawo hiszpańskie nie pozostawia tu żadnych wyjątków, ponieważ artykuł 43 Ustawy o ruchu drogowym nakazuje używanie odpowiedniego oświetlenia od zachodu do wschodu słońca, podczas jazdy w tunelach, a także gdy warunki pogodowe lub środowiskowe znacząco obniżają widoczność. Wśród przykładów wymienionych wprost są mgła, intensywny deszcz, śnieg, dym i pył.
Z deszczem lub mgłą tryb automatyczny nie jest usprawiedliwieniem
Rozporządzenie ogólne w sprawie ruchu drogowego rozwija to obowiązek w swoim artykule 106 i stanowi, że w takich sytuacjach należy używać przedniego światła przeciwmgłowego lub oświetlenia krótkiego lub długiego zasięgu w zależności od okoliczności, natomiast tylne światło przeciwmgłowe jest przeznaczone dla szczególnie trudnych warunków, takich jak gęsta mgła, bardzo intensywny deszcz lub silny śnieg.
Sama DGT zaleca ponadto włączanie świateł mijania podczas jazdy w deszczu, aby poprawić zarówno widoczność, jak i zdolność innych kierowców do dostrzeżenia pojazdu – jest to szczególnie ważne, gdy ilość wody zmniejsza kontrast i utrudnia dostrzeganie innych samochodów na drodze.
Jazda bez odpowiedniego oświetlenia przy słabej lub zerowej widoczności jest uznawana za poważne wykroczenie, a standardowa kara za tego typu wykroczenia wynosi 200 euro. Obecność automatycznych świateł nie zmienia tej odpowiedzialności, dlatego jeśli warunki wymagają użycia oświetlenia, a system go nie aktywuje, kierowca musi to zrobić ręcznie.