Škoda rozpoczyna seryjną produkcję nowego Peaqa

Škoda rozpoczęła seryjną produkcję swojego dotychczas największego modelu elektrycznego. Nowy Škoda Peaq opuszcza teraz linię produkcyjną w głównej fabryce firmy w Mladá Boleslav w Republice Czeskiej, gdzie producent samochodów rozszerzył zdolności produkcyjne pojazdów elektrycznych.

Peaq – nazwany od angielskiego słowa „peak” – jest piątym pojazdem elektrycznym marki Škoda i jednym z czterech modeli obecnie dostępnych w ofercie tego czeskiego producenta, obok już wycofanego Citigo iV. Jest to również drugi SUV na baterie w ofercie marki w tym roku, po kompaktowym Škoda Epiq, który miał swoją premierę w maju.

Długość Peaq wynosi 4,87 metra, co oznacza, że jest on o ponad 20 centymetrów dłuższy od Enyaq, a jego cena początkowa wynosi 49 990 euro. Ma rozstaw osi 2,97 metra i standardowo pomieści pięć osób, przy czym dostępna jest również opcja siedmioosobowej konfiguracji. Szczegółowo opisaliśmy ten model, gdy po raz pierwszy został zaprezentowany na świecie.

Po niedawnym rozpoczęciu produkcji seryjnej w Mladá Boleslav, Škoda informuje, że popyt klientów na ten nowy model flagowy jest duży. Do końca lipca producent otrzymał już prawie 8 500 zamówień na Peaq.

Komentując rozpoczęcie produkcji, Andreas Dick, członek zarządu Škoda Auto ds. produkcji i logistyki, powiedział: „Nowy Škoda Peaq stanowi szczyt naszej oferty pod względem komfortu, przestronności i technologii, a jego produkcja spełnia również najwyższe standardy jakości, efektywności i elastyczności.”

Oprócz Peaq, zakład w Mladé Boleslav produkuje jeszcze trzy inne modele: Octavię Combi z silnikiem spalinowym, która pozostaje najpopularniejszym modelem Škody, oraz SUV-y Enyaq i Elroq na baterie elektryczne. Enyaq jest tam wytwarzany od 2020 roku, a Elroq od stycznia 2025 roku.

„Produkcja czterech modeli – z których trzy są w pełni elektryczne – na jednej linii wyraźnie pokazuje umiejętności i elastyczność naszego zespołu w Mladé Boleslav” – powiedział Dick. „Dzięki ogromnej oddaniu wszystkich naszych kolegów w realizacji niezbędnych modyfikacji jesteśmy wyjątkowo dobrze przygotowani do produkcji naszego nowego flagowego modelu.”

Od maja Škoda produkuje również Octavię Combi w swojej fabryce w Kvasinach. Według producenta przeniesienie produkcji uwolniło moc produkcyjną w Mladá Boleslav, aby mogła ona skupić się na rosnącej produkcji pojazdów elektrycznych – modele elektryczne stanowiły blisko 23 procent wszystkich pojazdów Škody wyprodukowanych w Republice Czeskiej w pierwszej połowie 2026 roku. Taka podział produkcji umożliwia również firmie dostosowywanie ilości wyprodukowanych aut pomiędzy obiema fabrykami w zależności od popytu rynkowego lub zakłóceń w łańcuchu dostaw.

Zgodnie z powszechną praktyką, pierwsze pojazdy seryjne mają trafić do dealerów, a nie bezpośrednio do klientów. Będą one służyć jako modele wystawowe oraz pojazdy do jazd próbnych, przy czym premiera u dealerów zaplanowana jest prawdopodobnie na drugą połowę września. Dostawy do klientów mają nastąpić w listopadzie lub grudniu, chociaż Škoda jeszcze nie potwierdziła dokładnego harmonogramu. Firma przyjmuje zamówienia bez oglądania pojazdu od czerwca – klienci dokonują rezerwacji, zanim zobaczą samochód osobiście. To właśnie te zamówienia przedpremierowe stanowią 8 500 rezerwacji ogłoszonych do tej pory.