Najdroższy model elektrycznego SUV-a Kia, EV3 GT w cenie 46 000 dolarów, wygląda jeszcze lepiej w rzeczywistości.
Poznaj Kia EV3 GT – sportowy elektryczny SUV z napędem na cztery koła
Kia w końcu wprowadziła na rynek EV3 w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie – swój mniejszy model elektrycznego SUV-a, który jest już dostępny w Europie od końca 2024 roku.
Kia EV3 z 2027 roku należy do najtańszych elektrycznych SUV-ów w Stanach Zjednoczonych, a jego ceny zaczynają się od zaledwie 29 890 dolarów. Jest to najtańsza wersja Light z jednym silnikiem elektrycznym i standardowym akumulatorem o pojemności 58,3 kWh, który według szacunków EPA zapewnia zasięg do 221 mil.
Elektryczny SUV jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Light, Wind, Land, GT-Line oraz najwyższa wersja GT.
Silnik z napędem na przednie koła jest standardem, natomiast napęd na wszystkie koła jest opcją w modelach Wind, Land i GT-Line. Wersje z napędem na przednie koła oferują 201 koni mechanicznych i moment obrotowy wynoszący 209 funtów-na-stopę, co umożliwia przyspieszenie z 0 do 60 mil na godzinę w ciągu 7,1 sekundy.
Udoskonalenie do napędu na wszystkie koła kosztuje dodatkowe 3200 dolarów, ale zapewnia tylny silnik, dzięki czemu łączna moc wynosi 261 koni mechanicznych, a moment obrotowy 284 funty-na-stopę.
Wersja EV3 GT ma nieco większą moc – 288 koni mechanicznych i moment obrotowy 345 funtów-na-stopę – co pozwala jej przyspieszyć z 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 5,4 sekundy.
Tak jak Hyundai IONIQ 5 N, EV3 GT posiada system wirtualnej zmiany biegów oraz aktywnego projektu dźwięku, który symuluje wrażenie zmiany biegów za pomocą sztucznych dźwięków silnika dopasowanych do momentu obrotowego.
Model GT, będący wersją najwyższej półki, posiada również ekskluzywne elementy projektu zewnętrznego, w tym koła GT o średnicy 19″ z połyskującym czarnym wykończeniem oraz zielone tarcze hamulcowe, połyskująco czarne elementy nadkoli przednich i tylnych, osłony dolnej części pojazdu oraz elementy stylizacji karoserii GT.
Nowy obrazek od KindelAuto pokazuje EV3 GT, będący wersją najwyższej półki, zaparkowany publicznie, podkreślający jego sportowy wygląd.
Wnętrze EV3 GT wyposażone jest we wszystkie najnowocześniejsze funkcje oferowane przez Kia, w tym 12-calowy wyświetlacz Head-Up Display (HUD), fotele sportowe, wysokiej jakości system dźwiękowy Harman Kardon z 8 głośnikami oraz inne elementy ekskluzywne dla wersji GT.
Wszystkie modele EV3 wyposażone są w nowy system ccNC firmy Kia (connected car Navigation Cockpit) oraz standardowe bezprzewodowe rozwiązania Apple CarPlay i Android Auto.
System obejmuje łącznie prawie 30 cali przestrzeni ekranowej, w tym dwa 12,3-calowe ekrany dla kierowcy oraz centralne ekrany multimedialne, a także 5-calowy ekran do sterowania klimatyzacją.
Wszystkie wersje EV3 mają standardowe udogodnienia, takie jak system jazdy jedną pedałą i-Pedal 3.0, funkcja vehicle-to-load (V2L) oraz Smart Cruise Control (SCC).
Wersje Kia EV3 na rok 2027
Cena początkowa*
Zasięg jazdy
Kia EV3 Light FWD
29 890 dolarów
221 mil
Kia EV3 Wind FWD
34 990 dolarów
321 mil
Kia EV3 Wind AWD
38 690 dolarów
280 mil
Kia EV3 Land FWD
38 490 dolarów
321 mil
Kia EV3 Land AWD
41 690 dolarów
280 mil
Kia EV3 GT-Line AWD
43 490 dolarów
280 mil
Kia EV3 GT AWD
45 890 dolarów
280 mil
Wszystkie wersje posiadają również wbudowany port ładowania NACS. Standardowa bateria o pojemności 58,3 kWh może zostać naładowana z 10% do 80% w około 29 minut przy użyciu szybkiego ładowarki prądu stałego o mocy 350 kW. Bateria o pojemności 81,4 kWh wymaga około 31 minut na pełne naładowanie.
Mimo że Hyundai IONIQ 5 N jest droższy, oferuje znacznie większą moc – do 641 koni mechanicznych i 568 funtów-metrów momentu obrotowego przy włączonym trybie N Grin Boost.
IONIQ 5 N potrafi przyspieszyć z 0 do 60 mph w zaledwie 3,3 sekundy, co o 2 pełne sekundy mniej niż Kia EV3 GT.
Po obniżce cen w zeszłym miesiącu, Hyundai IONIQ 5 N z 2026 roku kosztuje teraz od 59 900 dolarów. Kia EV3 GT z 2027 roku kosztuje od 45 890 dolarów.
Który samochód byś wybrał? Kia EV3 GT czy Hyundai IONIQ 5 N? Napisz o swoim wyborze w komentarzach poniżej.