Kia wycofuje pierwszą generację e-Niro z powodu zagrożenia pożarowego

Kia rozpoczęło globalne wycofanie modelu Niro w wersji całkowicie elektrycznej. Przyczyną tej nadzwyczajnej akcji serwisowej dla e-Niro jest niewystarczający monitoring baterii, który może prowadzić do zwiększonego ryzyka pożaru. Dotyczy to jedynie egzemplarzy z pierwszej generacji tego modelu.

Akcja ta dotyczy pojazdów wyprodukowanych w okresie od 19 maja 2020 roku do 18 marca 2022 roku. Na całym świecie 14.117 egzemplarzy musi trafić do specjalistycznych serwisów, z czego 11.331 to pojazdy na rynek europejski. Na rynku niemieckim liczba dotkniętych pojazdów wynosi 1.791 sztuk. Federalne Urząd ds. Transportu Silnikowego (KBA) nadzoruje tę akcję wycofania pod numerem referencyjnym 16831R.

Powodem technicznym tego problemu jest niewystarczająca logika nadzoru w systemie zarządzania baterią (BMS). W określonych warunkach eksploatacyjnych kontrola baterii wysokonapięciowej może być ograniczona. Może to skutkować przegrzaniem ogniw baterii i zwiększeniem ryzyka pożaru. Problem ten może wystąpić zarówno podczas jazdy, jak i w stanie zaparkowanym lub podczas ładowania.

W autoryzowanych serwisach jako główne rozwiązanie aktualizuje się oprogramowanie systemu zarządzania baterią. Ten standardowy proces trwa około pół godziny. Ponadto technicy sprawdzają stan akumulatora.

Jeśli w trakcie tej kontroli zostaną już stwierdzone uszkodzenia akumulatora, firmy wymieniają całą jego grupę bezpłatnie. Jednak taka kompleksowa wymiana zajmuje do sześciu godzin pracy. Kia przeprowadza tę akcję serwisową pod wewnętrznym kodem producenta „261261”.

Wszystkie odzyskane pojazdy pochodzą z pierwszej generacji modelu Kia e-Niro, która była produkowana od końca 2018 roku do marca 2022 roku. Druga generacja, wprowadzona później i odtąd nazywana Niro EV, wykorzystuje natomiast inne komponenty. Dlatego te pojazdy nie muszą trafiać do serwisu. Kia w listopadzie 2024 roku zakończyła sprzedaż Niro EV w Niemczech na rzecz nowoczesnego modelu Kia EV3, a na rynkach międzynarodowych sprzedawane są już tylko pojazdy z zapasów. Obecnie Niro jest dostępny wyłącznie w wersji hybrydowej.

Podobne wezwania do wycofania pojazdów miały już miejsce w przeszłości u spółki-matki Hyundai dotyczące serii Kona i Ioniq. Właściciele dotkniętych pojazdów są bezpośrednio kontaktowani w celu umówienia się na odpowiedni termin w autoryzowanym serwisie. Jak dotąd nie zgłoszono żadnych incydentów z uszkodzeniami mienia lub osób w związku z tą wadą.