Kia PV5 przekracza liczbę 10.000 zamówień w Niemczech

Zdjęcie: Kia

Kia PV5 w Niemczech przekroczył liczbę 10.000 zamówień. Pierwszy model zgodny ze strategią „Platform Beyond Vehicle (PBV)” tego południowokoreańskiego producenta został wprowadzony w grudniu jako pięcioosobowy minibus PV5 Passenger oraz furgon PV5 Cargo L2H1. Oba warianty można było rezerwować od maja 2025 roku.

W ciągu roku Kia znacznie rozszerzył ofertę modeli. Do PV5 Passenger dodano wersje z sześcioma i siedmioma miejscami oraz wariant dostosowany dla osób niepełnosprawnych – PV5 WAV, natomiast paletę furgonów uzupełniono krótszym PV5 Cargo L1H1 oraz modelem PV5 Chassis Cab z kabiną kierowcy.

Kolejne zapowiedziane modele to zmienny transporter ładunków i personelu PV5 Crew oraz wersja z wysokim dachem PV5 Cargo L2H2, która oferuje przejście z obszaru kierowcy do przestrzeni ładunkowej. Dla wariantów Cargo od czerwca, w zależności od modelu, oprócz baterii o pojemności 51,5 i 71,2 kWh dostępny jest również pakiet akumulatorów wejściowych o pojemności 43,3 kWh.

Kia planuje rozszerzyć swoją rodzinę modeli PBV o ponad 40 wariantów. PV7, zaprezentowany we wrześniu, ma trafić na rynek w 2027 roku, natomiast PV9 jest zapowiadany na rok 2029. Podstawą techniczną tej rodziny modeli jest specjalnie opracowana platforma E-GMP.S z architekturą modułową, standaryzowanymi komponentami oraz systemem nawigacji i rozrywki opartym na Android Automotive OS, który umożliwia korzystanie z aplikacji dostosowanych do potrzeb użytkownika oraz integrację z rozwiązaniami flotowymi.

Wszystkie wersje PV5 oraz modele po modyfikacji są produkowane w nowo wybudowanym zakładzie Hwaseong Evo Plant w Korei oraz w sąsiednim centrum przekształceń PBV. W Niemczech wersje samochodowe są dostępne u wszystkich dealerów Kia, natomiast modele cargo są sprzedawane przez specjalistyczną sieć dealerów PBV. Dla całej gamy PV5 obowiązuje siedmioletnia gwarancja producenta do 150.000 kilometrów oraz ośmioletnia gwarancja na akumulator do 160.000 kilometrów.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami