Prace nad Kia EV7 i H2-Carnival trwają.

Kia planuje najwyraźniej wprowadzenie samochodu elektrycznego EV7 napędzanego bateriami oraz furgonetki na wodór z serii Carnival, dostępnej na niektórych rynkach. Informacja ta pochodzi od koreańskiego portalu, który powołuje się na wewnętrzny dokument firmy przedstawiający plany produkcji na nadchodzące lata.

Produkcja EV3 w zakładach Kia w Gwangmyeong wkrótce może ulec rozszerzeniu.

Zdjęcie: Kia

Zgodnie z _The Korean Car Blog_, udało się uzyskać wewnętrzny dokument Kia opisujący przyszłe plany rozmieszczenia zakładów produkcyjnych. Dokument, który rzekomo pochodzi od komitetu w Kia zajmującego się bezpieczeństwem zatrudnienia, zawiera plany produkcji dla koreańskich fabryk marki, przy czym z punktu widzenia elektromobilności wyróżniają się dwa linie modeli.

_Korean Car Blog_ donosi, że średniej wielkości SUV na baterie, EV7, ma trafić do produkcji w zakładzie Kia w Gwangju począwszy od 2028 roku. Ponadto, według doniesień, do 2029 roku Kia planuje wprowadzić wersję swojego vana Carnival napędzaną wodorem, która będzie produkowana w zakładzie w Gwangmyeong. Jeśli informacje te się potwierdzą, H2-Carnival będzie pierwszym modelem Kia w seryjnej produkcji wyposażonym w silnik napędzany ogniwami paliwowymi wodorowymi.

Nie podano żadnych dodatkowych szczegółów na temat tych dwóch modeli. Przypuszczalny EV7 jest opisywany jedynie jako SUV średniej wielkości, którego produkcja ma rozpocząć się w Gwangju w 2028 roku. Jednak to jest zgodne z doniesieniami, według których spółka-siostra Hyundai planuje model Ioniq 7.

A co z Kia Carnival? Niektórzy mogą go jeszcze pamiętać. Ten duży pojazd typu MPV od południowokoreańskiego producenta (znany również jako Kia Sedona na niektórych rynkach) był dostępny w regionie DACH w latach 2000., zanim zniknął z rynku w latach 2010/2011. Od tamtej pory nie wrócił do Europy, ale wciąż istnieją jego nowsze generacje w Korei Południowej, Ameryce Północnej i Rosji.

_The Korean Car Blog_ donosi, że Carnival ma zadebiutować w nowej generacji w 2028 roku, wyposażonej w silnik hybrydowy, a przed 2029 rokiem pojawi się również wersja z ogniwem paliwowym na wodór. Ta ostatnia najprawdopodobniej będzie wykorzystywać technologię ogniw paliwowych z Hyundai Nexo. Oczekuje się, że nowa generacja Carnival będzie produkowana w Gwangmyeong.