W Stanach Zjednoczonych Kia EV3 kosztuje mniej niż 30 000 dolarów.

Kia EV3 w końcu trafił do Stanów Zjednoczonych, a jego ceny zaczynają się od 29 890 dolarów przed dodatkowymi opłatami za dostawę. Ten kompaktowy elektryczny SUV oferuje zasięg do 321 mil według normy EPA i standardowo wyposażony jest w port ładowania NACS.

Kia agresywnie pozycjonuje EV3 w związku z opóźnionym wprowadzeniem go na rynek amerykański. Za 29 890 dolarów, zanim dodane zostaną opłaty w wysokości 1 495 dolarów, cena wersji podstawowej jest niższa od wcześniej planowanej ceny startowej 35 000 dolarów, co czyni z niej najtańszy samochód elektryczny tej marki w tym kraju.

Baza EV3 Light wykorzystuje akumulator o pojemności 58,3 kWh oraz silnik elektryczny o mocy 150 kW umieszczony z przodu. Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych (EPA) ocenia zasięg tej wersji na 221 mil (356 kilometrów), co jest niemal dokładnie zgodne z wcześniejszą oceną Kia na poziomie 220 mil.

Wszystkie inne wersje wyposażone są w akumulator o pojemności 81,4 kWh. W połączeniu z napędem na przednie koła zapewnia on zasięg do 321 mil (517 kilometrów) według normy EPA. Warianty z napędem na wszystkie koła osiągają zasięg 280 mil (451 kilometrów) i generują łącznie 195 kW mocy. Najwyższa wersja EV3 GT zwiększa moc do 215 kW i 468 Nm, a także posiada symulowane zmiany biegów oraz aktywny system dźwiękowy.

Kia podaje, że czas ładowania prądem stałym od 10 do 80% wynosi 29 minut dla mniejszego akumulatora oraz 31 minut dla większego. EV3 opiera się na architekturze E-GMP należącej do Hyundai Motor Group, ale w odróżnieniu od modeli EV6 i EV9 wykorzystuje system 400 voltów. Podczas naszej jazdy testowej EV3 Long Range w Europie wersja o pojemności 81,4 kWh na chwilę przekroczyła podaną moc ładowania 128 kW i utrzymywała ją na poziomie ponad 120 kW aż do około 70% poziomu naładowania.

Dla Ameryki Północnej Kia wyposaża wszystkie wersje w port NACS, umożliwiając kierowcom korzystanie z kompatybilnych stacji Supercharger Tesla bez konieczności użycia adaptera. Standardem są również funkcja Vehicle-to-Load (V2L) oraz system jazdy jednym pedałem i-Pedal 3.0 firmy Kia.

Istnieje pięć poziomów wyposażenia. Wersja Light kosztuje 29 890 dolarów, następnie Wind – 34 990 dolarów, a Land – 38 490 dolarów. GT-Line kosztuje od 43 490 dolarów, a GT – od 45 890 dolarów; w obu przypadkach nie uwzględniono opłaty za dostawę. Napęd na wszystkie koła jest standardem w modelach GT-Line i GT, natomiast w wersjach Wind i Land kosztuje dodatkowe 3 200 dolarów.

Istnieje również ważny aspekt produkcyjny związany z wprowadzeniem modelu na rynek północnoamerykański. Jak donoszono pod koniec lipca, Kia rozpoczęła produkcję EV3 w swojej obecnej fabryce w Pesquería w stanie Nuevo León w Meksyku 4 sierpnia. Meksyk jest drugim miejscem produkcji EV3 po Korei Południowej, chociaż Kia nie potwierdziła, że pojazdy przeznaczone na rynek amerykański będą wytwarzane w tej meksykańskiej fabryce.

Kia początkowo montuje EV3 w Meksyku, przy czym udział lokalnych komponentów wynosi 27 procent, natomiast wysokowartościowe elementy, takie jak bateria, nadal są importowane z Azji. Producent planuje z czasem zwiększyć udział lokalnych komponentów w miarę rozszerzania produkcji pojazdów elektrycznych w tym kraju.