KIA rozszerza swoją gamę pojazdów elektrycznych w Europie o nowe modele EV3 GT, EV4 i EV5 GT.

Po modelach EV6 GT i EV9 GT, KIA rozszerza swoją linię samochodów elektrycznych o wysokich osiągach na rynku europejskim poprzez wprowadzenie nowych modeli EV3 GT, EV4 GT i EV5 GT. Prezentowane po raz pierwszy na Salonie Samochodowym w Brukseli w 2026 roku, te trzy modele wzmacniają ofertę marki KIA w segmencie C, najważniejszym na Starym Kontynencie.

Wszystkie one wyposażone są w system napędu na cztery koła dzięki użyciu dwóch silników elektrycznych. Posiadają również takie technologie jak symulowany skrzynia biegów (Virtual Gear Shift) czy system Active Sound Design. Nie można też pominąć Launch Control, który umożliwia błyskawiczny rozruch z miejsca, a także Performance Timer.

"Dzięki modelom EV3 GT, EV4 GT i EV5 GT przenosimy doświadczenie KIA GT do nowych segmentów rynkowych i sprawiamy, że osiągi pojazdów elektrycznych stają się dostępne dla szerszej grupy klientów", mówi Pablo Martínez Masip, wiceprezes ds. produktu, marketingu i doświadczenia klienta w KIA Europe. "Każdy model ma swój własny charakter, ale wszyscy łączy ta sama ambicja. Modele GT sprawiają, że jazda elektryczna jest bardziej zwrotna, lepiej połączona z otoczeniem i bardziej emocjonująca, jednocześnie zachowując praktyczność niezbędną w codziennym użytkowaniu, które oczekują nasi klienci".

EV3 GT osiąga moc 292 KM (215 kW) i jest w stanie przyspieszyć z 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy. W oficjalnym komunikacie prasowym KIA nie podaje informacji na temat zasięgu pojazdu, ograniczając się do wskazania, że obejmuje on takie wyposażenie jak sportowe fotele typu semi-bucket, elementy dekoracyjne w kolorze zielonego neonu, wysokiej jakości system dźwiękowy Harman Kardon oraz system wektorowania mocy.

Modeli EV3, EV4 i EV5 wyposażono w architektury o napięciu 400 voltów

EV4 GT, który znajduje się o poziom wyżej, ma dokładnie tę samą moc, choć jest nieco szybszy (0–100 km/h w 5,6 sekundy). Dostępny jest w dwóch wersjach nadwozia: hatchback, który osiąga zasięg 505 km według standardu WLTP, oraz fastback, który dzięki lepszej aerodynamice osiąga 537 km WLTP. Wyposażenie wewnętrzne jest podobne do tego w jego mniejszym odpowiedniku – zarówno ze względu na kolorystykę czarno-neonową, jak i obecność siedzeń typu semi-bucket.

EV5 GT również znajduje się o poziom wyżej, osiągając moc 306 KM (225 kW). Jednak ze względu na większe i cięższe rozmiary, czas przyspieszenia z 0 do 100 km/h wynosi 6,2 sekundy. Jego bateria o pojemności 81,4 kWh zapewnia zasięg do 476 km według standardu WLTP. Podobnie jak w modelach EV3 GT i EV4 GT, posiada optymalizowaną zawieszenie z twardszymi sprężynami oraz drążkami stabilizującymi, które zmniejszają kołysanie pojazdu.

Istnieją trzy tryby jazdy: Normalny, Sportowy i GT, od mniej do bardziej ekstremalnego. Warto zauważyć, że podczas gdy poprzednie modele EV6 GT i EV9 GT wykorzystują architekturę 800 voltów, modele EV3 GT, EV4 GT i EV5 GT nadal funkcjonują przy napięciu 400 voltów; dlatego ich czasy ładowania (od 10 do 80% w około 30 minut) znacznie ustępują czasom ich starszych odpowiedników.