KGM Torres EVX kwalifikuje się teraz do zniżki w wysokości 1 500 funtów ze środków na samochody elektryczne.

Wiadomości

SUV ekonomiczny staje się jeszcze tańszy po uzyskaniu zniżki Band 1

GE

George East

9 października 2026 · 2 minuty lektury

W pełni elektryczny KGM Torres EVX korzysta teraz z dotacji rządu brytyjskiego w wysokości 1 500 funtów na samochody elektryczne (ECG), co obniża cenę początkową do 35 495 funtów.

Torres EVX od KGM to tańsza odpowiedź południowokoreańskiej firmy na modele takie jak Skoda Enyaq i Kia EV5. Ten SUV z segmentu C wyposażony jest w akumulator BYD o pojemności 73,4 kWh, oferuje zasięg 287 mil oraz liczne standardowe udogodnienia, a maksymalna prędkość szybkiego ładowania wynosi 130 kW, co umożliwia naładowanie baterii z 10% do 80% w ciągu 28 minut.

Oba warianty modelu Torres EVX – najtańszy K30 oraz najwyższy model K40 – wyposażone są w standardową gamę udogodnień, od dwuzonowego systemu klimatyzacji i ogrzewanych/zwentylowanych siedzeń przednich, po dwuzonowy system klimatyzacji, funkcję V2L (przekazywanie mocy z pojazdu na obciążenie), a także możliwość połączenia z Apple CarPlay i Android Auto.

Model K40 o wyższych parametrach korzysta z pompy ciepła, która pozwala na zwiększenie zasięgu w chłodniejsze miesiące, posiada skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane drzwi tylnego bagażnika, koła o średnicy 20 cali oraz system kamer 3D.

Torres EVX nie jest jedynym pojazdem KGM na prąd, który kwalifikuje się do rządowej zniżki. Pick-up Musso EV jest dostępny ze świadczeniem Plug-in Van Grant w wysokości 5 000 funtów, co obniża jego początkową cenę do 39 995 funtów. Dzięki tej zniżce Musso EV staje się najtańszym elektrycznym pick-upem dostępnym obecnie na rynku brytyjskim.

Dla porównania, jego główni konkurenci – Isuzu D-Max EV i Toyota Hilux Electric – kosztują odpowiednio od 59 995 funtów i 57 845 funtów.

Tak jak Torres, Musso EV wyposażony jest w akumulator BYD, choć jest to jednostka o pojemności 80,6 kWh umożliwiająca zasięg do 290 mil na jednym ładowaniu. Szybkie ładowanie o mocy 120 kW pozwala na naładowanie pojazdu z 20% do 80% w ciągu 31 minut.

Układ z dwoma silnikami w modelu Musso EV zapewnia stałą napęd czterech kół (AWD), ma zdolność ciągnięcia 2 300 kg oraz maksymalną ładowność 690 kg. Standardowa technologia V2L umożliwia użytkownikom wykorzystanie baterii Musso EV do zasilania kompatybilnych urządzeń i sprzętu elektrycznego.

Baterie obu pojazdów są objęte gwarancją trwającą 10 lat i obejmującą 1 000 000 kilometrów (620 000 mil), a także standardową gwarancją pojazdu trwającą pięć lat lub 100 000 mil.