Kempower podpisało umowę o szybkiej ładowarce z DP World Canada
Finniska firma zajmująca się rozwiązaniami ładowania Kempower podpisała umowę ramową z DP World w celu dostarczenia infrastruktury szybkiego ładowania prądem stałym do jej portów w Kanadzie.
Umowa obejmuje istniejące terminale DP World w Vancouver, Fraser Surrey, Nanaimo, Prince Rupert i Saint John, a także przyszłe projekty – takie jak nowy terminal kontenerowy DP World w Contrecoeur w Montrealu, który ma rozpocząć działalność w 2030 roku. Umowa nie określa obowiązkowych ilości zamówień; zamiast tego DP World Canada będzie składać indywidualne zamówienia zgodnie ze swoimi planami inwestycyjnymi i wymaganiami operacyjnymi.
Pierwszy etap umowy zakłada, że Kempower dostarczy 46 stacji ładowania o łącznej mocy 4,4 MW w terminalach w Vancouver, Fraser Surrey i Prince Rupert; placówka w Vancouver jest już w użyciu. Infrastruktura ładowania będzie służyć do zelektryfikowania pojazdów serwisowych oraz urządzeń do obsługi kontenerów firmy DP World. Według Kempower, ich system rozproszonego ładowania umożliwia dzielenie dostępnej mocy pomiędzy kilka punktów ładowania, a modułowy design zapewnia rezerwowość niezbędną do utrzymania ciągłości pracy w wymagającym środowisku portowym.
„Elektryfikacja naszych operacji terminalowych to ważny element strategii DP World polegającej na tworzeniu bardziej efektywnych i odpornych łańcuchów dostaw w Kanadzie” – powiedział Doug Smith, prezes DP World Canada. „Ta umowa z Kempower zapewnia nam skalowalną, niezawodną platformę do ładowania, która może wspierać nasze obecne operacje, a jednocześnie daje możliwość stopniowej elektryfikacji większej liczby naszych urządzeń. Ujednolicenie tej infrastruktury we wszystkich terminalach w Kanadzie to praktyczny krok w kierunku zmniejszenia emisji, przy jednoczesnym zachowaniu wydajności i niezawodności, na które liczą nasi klienci.”
Umowa opiera się na istniejących relacjach pomiędzy tymi dwoma firmami. W 2024 roku DP World zaczęło wykorzystywać technologię ładowania Kempower w swoim terminalu London Gateway, gdzie osiem elektrycznych wózków widłowych marki Kalmar jest ładowanych za pomocą ośmiu jednostek mocy o mocy 500 kW oraz chłodzonych cieczą urządzeń do ładowania. Podobno pojazdy o wadze 62 ton mogą tam naładować się od 0 do 100 procent w około 45 minut i pracować przez maksymalnie cztery godziny. W tamtym czasie terminal ten został określony jako pierwszy „w pełni elektryczny” terminal portowy DP World, który firma mogłaby zastosować w innych terminalach w przyszłości.
Ponadto współpraca w Kanadzie następuje w momencie, gdy DP World nadal inwestuje w rozwój swojej infrastruktury ładowania w całym kraju. W lutym rząd kanadyjski przyznał DP World Canada 4,375 miliona dolarów kanadyjskich na zakup 111 stacji ładowania w Vancouver, jako część szerszego pakietu o wartości 97 milionów dolarów kanadyjskich na utworzenie ponad 8 000 nowych punktów ładowania pojazdów elektrycznych w całym kraju. A w 2023 roku firma ogłosiła o swojej pierwszej implementacji w Kanadzie – sieci Electric Circuit w Quebecu, gdzie jej system ładowania satelitarnego został wykorzystany do dynamicznego dystrybuowania mocy 500 kW pomiędzy punktami ładowania.