Kempower wyposażył zakład autobusowy w Denver w sprzęt niezbędny do obsługi 28 elektrycznych autobusów.

Kempower dostarczyło rozwiązania do ładowania dla rosnącej floty elektrycznych autobusów szkolnych w Denver Public Schools. Nowa infrastruktura w terminalu autobusowym Hilltop należącym do tego obszaru edukacyjnego może teraz obsłużyć 28 autobusów na baterie.

Projekt został zrealizowany we współpracy z firmą Winn-Marion, dostawcą rozwiązań z zakresu automatyzacji przemysłowej i elektrycznych systemów, która kierowała instalacją sprzętu i technologii do ładowania dostarczonych przez Kempower. Nowy system ładowania oferuje łączną moc 650 kW przy użyciu 26 gniazdek ładowania i jest zaprojektowany tak, by wspierać autobusy w ich codziennych rozkładach jazdy – umożliwiając ładowanie floty pomiędzy trasami i gotowość do służby w razie potrzeby.

Sam terminal Hilltop jest obsługiwany przez Denver Public Schools, największy okręg szkolny w Kolorado. Ostatnio rozszerzono jego flotę pojazdów elektrycznych o 25 autobusów szkolnych Blue Bird Vision, co podniosło łączną liczbę takich autobusów do 28 – co według Kempower czyni go największą flotą autobusów szkolnych elektrycznych w Kolorado.

Monil Malhotra, prezes Kempower North America, skomentował: „Elektryfikacja floty autobusów szkolnych wymaga infrastruktury do ładowania, która musi dostosowywać się do realiów codziennych harmonogramów transportu. Technologia Kempower zapewnia, że autobusy szkolne elektryczne są stale naładowane, gotowe do użycia i mogą jeździć po drogach.”

To wdrożenie stanowi jeden z najnowszych projektów Kempower dotyczących autobusów elektrycznych w Ameryce Północnej, gdyż fiński specjalista od ładowania rozszerza swoją obecność na rozwijającym się rynku elektryfikacji flot w tym regionie. W marcu bieżącego roku Kempower – wspólnie z Windrose i EV Realty – zakończył pierwszą sesję systemu ładowania o mocy Megawatt (MCS) w Ameryce Północnej, wykorzystując ładowarkę Kempower Mega Satellite.

Test przeprowadzono w centrum ładowania EV Realty w San Bernardino w Kalifornii, gdzie użyto jednostki napędowej Kempower o mocy 1200 kW podłączonej do dwóch urządzeń typu Mega Satellite MCS. System zapewnia ciągłą moc do 1,2 MW i prąd do 1500 A oraz wykorzystuje technologię kabli chłodzonych cieczą, zaprojektowaną do obsługiwania długotrwałego ładowania o dużej mocy pojazdów elektrycznych ciężarowych. Obiekt MCS został oficjalnie otwarty w kwietniu 2026 roku.