Mało zainteresowania samochodami elektrycznymi? Związek dostawców przedstawia zaskakujące badanie
Přeskoczyć do treści
- Bieżąca wiadomość
- Podcast
- Konferencja
- Dane medialne
- electrive global
Główne medium w dziedzinie mobilności elektrycznej
[](https://www.electrive.net/suche/)
Wszystkie kategorieWszystkie kategorie
- Celula paliwowa
- Off-Highway
- Dwa koła
- Polityka
- Lotnictwo
- Dane
- Woda
- Kariera
- Jazda autonomiczna
- Recenzje pojazdów
- Automobil
- Infrastruktura
- Bateria
- Pojazd użytkowy
- Floty
- IAA Transportation
- Rynek pracy
- Kalendarz wydarzeń
- Badania
[](https://www.electrive.net/2026/09/10/kaum-interesse-an-e-autos-zuliefererverband-legt-erstaunliche-umfrage-vor/#overlay)
[](https://www.electrive.net/2026/09/10/kaum-interesse-an-e-autos-zuliefererverband-legt-erstaunliche-umfrage-vor/#)
- Automobil
- Infrastruktura
- Bateria
- Pojazdy użytkowe
- Floty
- IAA Transportation
Wszystkie kategorieWszystkie kategorie
- Celula paliwowa
- Off-Highway
- Dwa koła
- Polityka
- Lotnictwo
- Dane
- Woda
- Kariera
- Jazda autonomiczna
- Recenzje pojazdów
- Rynek pracy
- Kalendarz wydarzeń
- Badania
- Bieżnik
- Podcast
- Konferencja
- Dane medialne
- electrive global
Automobil
Niewielkie zainteresowanie samochodami elektrycznymi? Związek dostawców przedstawia zaskakujące badanie
Zrzeszenie europejskich dostawców CLEPA chciało za pomocą reprezentatywnego sondażu przeprowadzonego w pięciu największych krajach UE dowiedzieć się, jak duże jest zainteresowanie samochodami elektrycznymi. Wyniki są zaskakujące: według nich tylko 8 procent respondentów planuje przy następnym zakupie samochodu kupno pojazdu elektrycznego. Dzięki temu badanie odbiega od podobnych sondaży – i w ogóle nie pasuje do sytuacji na niemieckim rynku.
Zdjęcie: Montaż
Autor: Cora Werwitzke
10.09.2026 - 14:30
- [CLEPA](https://www.electrive.net/tag/clepa/ "CLEPA")
- [Dostawcy](https://www.electrive.net/tag/zulieferer/ "Dostawcy")
- [Dane](https://www.electrive.net/tag/data/ "Dane")
Związek CLEPA powołuje się przy tych wynikach na reprezentatywny sondaż przeprowadzony wśród ponad 5.200 uczestników w Niemczech, Francji, Włoszech, Polsce i Hiszpanii. Główne stwierdzenie, że tylko osiem procent respondentów zamierza nabyć samochód elektryczny na baterie, „stanowi w pewnym stopniu silny kontrast z podobnymi badaniami z ostatnich lat”, jak pisze Automobilwoche, która jako pierwsza poinformowała o tym sondażu.
Czasopismo specjalistyczne przedstawia również analizę i wskazuje przede wszystkim projekt ankiety jako kluczowy czynnik niezwykłych wyników: CLEPA przeprowadziła ankietę wśród wszystkich dorosłych, czyli także osób bez prawa jazdy, własnego samochodu lub zamiaru zakupu. Sekretarz generalny CLEPA, Benjamin Krieger, w odpowiedzi na zapytanie Automobilwoche mówi: „W liczbach sprzedaży nowych pojazdów elektrycznych znajduje się duży udział rejestracji flot przemysłowych”. Nie odzwierciedla to rzeczywistego zachowania konsumentów końcowych. Ankieta odzwierciedla raczej ogólny zamiar zakupu niż bezpośredni, krótkoterminowy popyt.
Kolejną możliwą przyczyną potencjalnego zniekształcenia jest to, że według Automobilwoche uczestnicy ankiety online mogli wybrać dwa ulubione typy napędu zgodnie ze swoimi zamiarami zakupowymi. Innymi słowy: możliwe były takie kombinacje jak silnik spalinowy i BEV lub napęd hybrydowy i silnik spalinowy jako odpowiedzi.
Gdy porównać aktualne dane rynkowe z Niemiec, ankieta CLEPA również wygląda inaczej. Elektryfikacja rynku samochodów osobowych w sierpniu była przede wszystkim napędzana przez rynek prywatny, jak informuje analityk rynku Dataforce. Liczba zarejestrowanych samochodów elektrycznych wzrosła o 141 procent do 36.793 sztuk. W ten sposób 42,7 procent wszystkich samochodów osobowych zarejestrowanych prywatnie w sierpniu było całkowicie elektrycznych. To druga najwyższa wartość kiedykolwiek odnotowana. Razem z hybrydami typu plug-in 51,0 procent nowych samochodów prywatnych mogło być ładowane z zewnątrz – rok temu odsetek ten wynosił jeszcze 26,9 procent. Jednocześnie silniki benzynowe i diesel straciły na niemieckim rynku prywatnym odpowiednio 28 oraz 22 procent. Rzeczywisty rynek w Niemczech odzwierciedla zatem zupełnie inny obraz niż teoretyczna ankieta CLEPA.
automobilwoche.de, clepa.eu
Słowa kluczowe
- CLEPA
- Dostawcy
- Data
- BEV
- Europa
- Niemcy
- Francja
- Polska
- Włochy
- Hiszpania
11 komentarzy
do „Mało zainteresowania samochodami elektrycznymi? Związek dostawców przedstawia zaskakujące badanie”
Jarn
10.09.2026 o 14:45
Bardzo mi przykro, ale dlaczego tego nie uregulujecie? Klienci indywidualni są obecnie znacznie liczniejsi niż właściciele flot samochodów elektrycznych. Nawet przy stosunku 50:50 byłoby to w przypadku nowych rejestracji prawie dwa razy tyle co 8%.
Odpowiedzi
Volker
11.09.2026 o 10:46
Dane KBA z Fz 28 umożliwiają dalsze podziałanie rejestracji firmowych, ponieważ w nich producenci, sprzedawcy i dzierżawcy pojazdów są wyodrębniani osobno. Podczas gdy te trzy grupy w przypadku BEV występują jedynie marginalnie, do niedawna u przedsiębiorców korzystających z pojazdów do celów własnych obserwowano nawet czasami wyższy odsetek BEV w porównaniu z osobami prywatnymi.
Odpowiedzi
Carsten
10.09.2026 o 18:19
W ostatnim akapicie znajduje się przynajmniej pewna klasyfikacja, szczególnie w odniesieniu do najnowszych liczb rejestracji oraz głównych czynników motywujących osoby prywatne do zakupu.
Odpowiedzi
Andreas Scholz
10.09.2026 o 16:04
Po „badaniu” z TU München teraz „ankieta” stowarzyszenia dostawców. Ponownie silnie negatywne nastawienie wobec samochodów elektrycznych. Z merytorycznego punktu widzenia to po prostu żenujące i wyraźnie kierowane ideologicznie, aby przed rewizją zasad dotyczących silników spalinowych móc jak najwięcej krytykować samochody elektryczne. Jako uczestnik wstydziłbym się.
Odpowiedzi
Markus
11.09.2026 o 11:10
Wstyd można stłumić dużą ilością pieniędzy.
Odpowiedzi
Peter Kass
11.09.2026 o 22:28
Ale pieniądze dzwonią tylko przez krótki czas.
Odpowiedzi
Stefan Klimpsch
11.09.2026 o 10:53
To na pewno jakiś sondaż Södera. Żeby mógł dalej tworzyć iluzję istnienia samochodów spalinowych, które w rzeczywistości nie istnieją. Ta taktyka „demokraty” jest tym bardziej żenująca, że działa według schematu AFD i „antydemokratów”. Przerażające, ale mam nadzieję, że wystarczająco demaskujące, by większość w kraju na to nie dała się nabrać. Pozdrawiam, Stefan
Odpowiedzi
Jens
11.09.2026 o 11:17
Wszystko to wydaje mi się bardzo znajome z ankiety pracowniczej w firmie. Tam też są tylko odpowiedzi według schematu: A) Czy są zadowoleni. B) Czy są bardzo zadowoleni. C) Czy są wyjątkowo zadowoleni. Jeśli odpowiedzi w ogóle się nie podobają, po prostu je pomija się. W ten sposób można dojść do wyniku, jaki się chce mieć.
Odpowiedzi
Beat Kohler
11.09.2026 o 12:09
Dokładnie zgodnie z mottem „ufaj tylko statystykom, które sam sfałszowałeś” albo „kto mierzy, ten popełnia błędy”, ale raczej nie wierzę, że producenci są aż tak ograniczeni!
Odpowiedzi
Emateur
11.09.2026 o 12:29
Kolejne potwierdzenie, że subsydia na samochody elektryczne oraz podatek od CO2 mocno zniekształcają rzeczywiste preferencje.
Odpowiedzi
Stefan
11.09.2026 o 17:08
Dopóki tutaj nawet nie są w pełni wymienione wszystkie możliwe odpowiedzi, artykuł oraz tekst na stronie CLEPA są zupełnie bezwartościowe. Ile było możliwych odpowiedzi? Około pięciu? Proszę o odsetki dla wszystkich 5 odpowiedzi.
Odpowiedzi
Napisz komentarz Przerwać odpowiedź
Paszport elektroniczny nie zostanie opublikowany. Pole wymagane oznaczone są symbolem *
Imię *
E-mail *
Zgadzam się na zasady ochrony danych- [x]
Strona internetowa
Czytaj także
[Infrastruktura ## VDE bada samochody elektryczne jako magazyny dla sieci energetycznej, opublikowane 12 godzin temu](https://www.electrive.net/2026/09/11/vde-e-autos-als-speicher-stromnetz/ "VDE bada samochody elektryczne jako magazyny dla sieci energetycznej")
[ Motoryzacja ## VW i Skoda rozważają wspólną spółkę z JSW w Indiach, opublikowane 12 godzin temu](https://www.electrive.net/2026/09/11/vw-und-skoda-loten-deal-mit-jsw-aus/ "VW und Skoda loten Joint Venture mit JSW in Indien aus")
[ Wideo - 28:59 min Motoryzacja ## „Jak bezkontaktowa technologia pomiarowa poprawia jakość silników elektrycznych” – Erwin Enns, Marposs 15.07.2026](https://www.electrive.net/2026/07/15/wie-beruehrungslose-messtechnik-die-qualitaet-von-e-antrieben-verbessert-erwin-enns-marposs/ "„Jak bezkontaktowa technologia pomiarowa poprawia jakość silników elektrycznych” – Erwin Enns, Marposs")
electrive – wiodące medium branży motoryzacji elektrycznej
Od 2011 roku towarzyszymy rozwojowi mobilności elektrycznej z dziennikarską pasją i kompetencjami. Jako wiodące cyfrowe medium branżowe oferujemy kompleksowe reportaże najwyższej jakości. Dzięki wiadomościom, informacjom tła, wywiadom, recenzjom pojazdów, filmom, podcastom oraz komunikatom reklamowym i ofertom pracy stanowimy centralną platformę dla dynamicznego rozwoju tej technologii.
- Automobil
- Lotnictwo
- Infrastruktura
- Woda
- Baterie
- Off-Highway
- Pojazdy użytkowe
- Polityka
- Floty
- Dane
- Paliwowe ogniwa
- Kariera
- Rowery
- Rynek pracy
- Bieżące wiadomości
- Dane o mediach
- Kontakt
- Zespół
- O nas
- Warunki korzystania
- Ochrona danych
- Ustawienia cookie
© 2026 electrive.net
[electrive global](https://www.electrive.com/ "electrive global")
Bieżące informacje z świata mobilności elektrycznej codziennie do skrzynki?
Zamów bezpłatnie newsletter „electrive TODAY”!
Kliknij tutaj