Juiced intensyfikuje działania z elektrycznym rowerem o zasięgu 120 mil oraz konstrukcji Scrambler Hardtail z dwoma bateriami.

Gdy Juiced Bikes zaprezentowało nową generację modeli Scrambler na początku tego lata, firma zasugerowała, że w drodze jest wersja o jeszcze większym zasięgu. Teraz już jest dostępna.

Juiced oficjalnie wprowadziło wersję Scrambler Hardtail z dwoma bateriami, oferującą rzekomy zasięg do 120 mil (200 km), przy jednoczesnym zachowaniu tego samego designu w stylu motocykla szosowego, który sprawił, że Scrambler stał się jednym z kluczowych modeli firmy – a także pierwszym modelem, który zapoczątkował drugą fazę rozwoju marki.

Nowa konfiguracja w zasadzie podwaja zalety, które wielu kierowców już ceniło w rowerze o napięciu 52V. Drugi akumulator zamontowany pod ramą zwiększa całkowitą pojemność akumulatora do 38,4 Ah, co pomaga osiągnąć deklarowaną maksymalną zasięg 120 mil (200 km) w idealnych warunkach jazdy. To powinno sprawić, że problem zasięgu prawie całkowicie zniknie u osób dojeżdżających do pracy, miłośników wycieczek na weekend lub każdego, kto woli wracać do domu trasą przez piękne krajobrazy.

Oczywiście bardzo niewielu kierowców faktycznie będzie jechać 120 mil pod rząd. Ta liczba opiera się na idealnych warunkach i umiarkowanej prędkości jazdy. Ale najważniejszą kwestią niekoniecznie jest deklarowany zasięg – to wolność, jaką daje wystarczająca pojemność akumulatora, dzięki której w ogóle nie trzeba się o to martwić.

Nawet dla kierowców, którzy nie zamierzają utrzymywać roweru w trybie najniższej mocy, aby osiągnąć pełne 120 mil zasięgu, pojemność 1 996 Wh tych dwóch baterii zapewni wystarczającą ilość mocy do jazdy z pełnym przyspieszeniem.

Rower nadal wykorzystuje ten sam silnik tylnego huba o mocy szczytowej 1 764 W, jaki znajduje się w standardowym modelu Hardtail Scrambler, i spełnia te same wymogi prawne dotyczące pracy w klasie 2 lub 3, co oznacza, że kierowcy nie uzyskują większej prędkości, ale mogą dłużej jeździć przed koniecznością naładowania baterii.

Juiced obecnie oferuje Hardtail Scrambler z dwoma bateriami za 1 999 dolarów, co oznacza zniżkę 245 dolarów w porównaniu do podanej ceny rynkowej. Firma dodaje również kilka akcesoriów, w tym osłony, torbę na kierownicę, podkładkę pod kierownicę, osłonę głowicy, specjalną tabliczkę z nazwą oraz naklejki.

Niedawno miałem okazję przejechać się na nowych modelach Scrambler i przeprowadzić ich recenzję, a jedną z rzeczy, które najbardziej uderzyły mnie, było to, jak dobrze te rowery łączą klasyczny styl minibike z naprawdę przydatnymi parametrami do codziennej jazdy. Wersja Hardtail rezygnuje z tylnego zawieszenia na rzecz prostszego i lżejszego ramy, choć duże opony o rozmiarze 20×4 cala nadal skutecznie tłumią nierówności na drodze. A ponieważ geometria została przejęta z wersji z pełnym zawieszeniem, rower nadal zachowuje się jak dobrze przemyślany, potężny e-rower – a nie zwykły ram z silnikiem przymocowanym na siłę.

Dla kierowców, którzy regularnie pokonują duże odległości lub po prostu nienawidzą ładowania, Scrambler z dwoma akumulatorami wydaje się atrakcyjną nową opcją.

Z ceną poniżej 2000 dolarów konkuruje również z wieloma innymi e-bike’ami o dużym zasięgu, oferując przy tym unikalny styl inspirowany motocyklami, który stał się niemal znakiem rozpoznawczym marki Juiced.