Nowy model Jaguar Type 01 EV wygląda tak, jakby jeździł nim zły bohater z komiksu.

Jaguar przedstawiło ostateczną wersję swojego nowego modelu Type 01 EV – pierwszego samochodu w ramach kontrowersyjnej zmiany wizerunku marki. Jest to potężny pojazd o mocy 1016 koni mechanicznych, z czterema drzwiami i stylu przypominającym gangsterów z komiksów z lat 30.

Jaguar wzbudziło sensację pod koniec 2024 roku, gdy zaprezentowało nowy samochód konceptowy (Type 00) oraz kontrowersyjną zmianę wizerunku, polegającą na całkowitej odmianie logo i stylu projektowego, co znacznie odbiega od tego, co do tej pory widzieliśmy u tej legendarnej marki – a może nawet u jakiejkolwiek innej firmy motoryzacyjnej.

Jaguar podsumowało tę zmianę hasłem „nie kopiuj niczego”, i wydaje się, że rzeczywiście to osiągnęło.

Nowy projekt przyciągnął dużo uwagi, przy czym większość z niej była negatywna, biorąc pod uwagę, jak bardzo odbiegał od dotychczasowego wizerunku marki. (Osobiście podobał mi się, a może nawet bardziej za każdą krytykę, jaka pojawiła się w odpowiedzi).

Rok później osoba odpowiedzialna za zmianę wizerunku marki została wyrzucona z firmy, co skłoniło niektórych do przypuszczeń, że te zmiany zostaną cofnięte i że z Jaguar może wyjść coś bardziej tradycyjnego.

A teraz, po prawie kolejnym roku, po raz pierwszy możemy zobaczyć pierwszy samochód powstały w ramach tej nowej strategii… i wygląda on bardzo podobnie do konceptu Type 00, który wzbudził tyle kontrowersji, z dodatkowymi drzwiami i bez trochę różu.

Jaguar nazwał ten samochód Type 01 EV – będzie dostępny w roku modelowym 2028. To pierwszy samochód seryjny powstały w wyniku tej zmiany wizerunku.

Styl jest równie odważny i nietypowy jak sam koncept, chociaż wydaje się, że Jaguar nauczył się czegoś z tej doświadczenia i zdecydował się na mniej ekstrawaganckie kolory niż kolor różowy typu lizaka, którym pierwotnie był wyposażony Type 00 (znowu mówię – podobało mi się to, a twoje łzy są pyszne).

Kapota jest niepotrzebnie długa – co jest całkowicie zbędne biorąc pod uwagę elektryczny charakter samochodu, i wydaje się istnieć głównie ze względów stylistycznych. Ogólnie rzecz biorąc, długość samochodu wynosi 204 cale (5,2 metra), co o pół stopy więcej niż u Tesli Model S.

Znajduje się tam silnik pod przednią kapotą (a dwa z tyłu), ale nie ma mowy, by zajmował aż tyle miejsca, a grafiki inżynieryjne Jaguara nie wskazują na coś innego.

Jaguar twierdzi, że przestrzeń między przednią oponą a pokładem pasażerskim ma przypominać klasyczny model E, również znany z niezwykle długiej kapoty. Dla mnie proste linie, obcięty dach oraz długa, masywna kapota przypominają pojazd, którym, jak sądzę, jeździłby gangster z komiksu.

Łączna moc tych trzech silników wynosi 1 016 koni mechanicznych. Dzięki nim pojazd o wadze 6 000 funtów przyspieszy od 0 do 60 mil na godzinę w 3,1 sekundy. Silniki są podłączone do baterii o napięciu 850 woltów i pojemności 120 kWh, która zapewnia zasięg 400 mil według normy EPA. Baterię można naładować z 10% do 80% w ciągu 22 minut przy użyciu ładowarki prądu stałego o mocy 350 kW, co daje dodatkowe 200 mil zasięgu w ciągu 13 minut.

Dlatego przypuszczamy, że byłby to również doskonały samochód do ucieczki. Tyle że nie ma tylnego okna, przez które można by strzelać – zamiast tego jest ono sztywne, więc trzeba będzie obserwować otoczenie przez kamerę, tak jak w modelu Polestar 4 coupe.

Wewnątrz Jaguar posunął się w kierunku minimalizmu – widać tu niewiele fizycznych przycisków, a centralna konsola o rozmiarze 7 cali ma wygląd podobny do smartfona. W środku znajduje się również podłokietnik biegnący wzdłuż całego pojazdu, z przestrzenią na przechowywanie rzeczy, ale sprawia wrażenie, że może sprawić, iż wnętrze będzie wydawać się nieco ciasne (ponadto nie zakrywa ani wału napędowego, ani baterii, więc po prostu tam jest).

Pojazd posiada szereg luksusowych udogodnień, takich jak fotele masujące, oczyszczanie powietrza w kabinie oraz możliwość wyboru aromatów.

Te luksusowe funkcje idą w parze z wysoką ceną: od 130 000 funtów brytyjskich (172 tys. dolarów). Choć jest to ponad dwukrotność ceny poprzedniego modelu Jaguar I-Pace EV, to w porównaniu z oczekiwaniami dotyczącymi tego pojazdu, którego cena kiedyś przekraczała 200 tys. dolarów, może nawet wydawać się nieco tańszy.

Jeśli chodzi o kontrowersje, wydaje się, że Jaguar czerpie z nich przyjemność. Gdy marka rozsyłała ankiety dotyczące nowego projektu, uzyskała więcej ocen 1 i 2 na 10 niż zwykle, ale także więcej ocen 9 i 10. Dyrektor generalny Jaguar powiedział: „Doskonały design powinien mieć odwagę wywoływać kontrowersje… Nie interesują nas oceny 6, 7 i 8.”

Przynajmniej możemy im pochwalić brak kompromisów.

Samochód będzie dostępny do zamawiania na początku 2027 roku, ale dostawy rozpoczną się dopiero później w tym samym roku. Dlatego, jeśli chcesz się zapisać do kolejki, bądź uważny.

Co sądzisz o nowym kierunku projektowania Jaguar, teraz gdy zobaczyliśmy go w wersji produkcyjnej? Napisz nam w komentarzach.