Dyrektor Jaguara: „Bycie polarizującym jest dobrze”
Zdjęcie: Jaguar
Jaguar niedawno przedstawił pierwszy model swojej przyszłości jako producenta wyjątkowo luksusowych samochodów elektrycznych. Od tej brytyjskiej marki o tradycjach oczekuje się, że Stany Zjednoczone staną się najważniejszym rynkiem dla sportowego sedana Type 01. Zamówienia mają być przyjmowane od początku 2027 roku. W Wielkiej Brytanii cena wejściowa wynosi 130.000 funtów (ok. 154.000 euro).
Zgodnie z badaniami Jaguar Land Rover (JRL) silnik jest jedynie ósmym najważniejszym powodem zakupu. Projekt, reakcja emocjonalna, przyjemność z jazdy oraz jakość materiałów są przez potencjalnych klientów oceniane wyżej. Rawdon Glover, dyrektor generalny, powiedział w rozmowie z Automotive News, że około 20 procent klientów o wysokich dochodach woli pojazdy z silnikiem spalinowym. To otwiera znaczący rynek dla modelu Type 01.
Zdaniem Glovera Jaguar zdecydował się na napęd elektryczny, ponieważ zapewnia on projekt, osiągi oraz „wyrafinowanie”, których szukała marka. „Dzięki temu, że platformę zaprojektowaliśmy wyłącznie pod napęd elektryczny, uniknęliśmy kompromisów, które byłyby konieczne, gdyby musiała być dostosowana do kilku rodzajów napędu.”
Type 01 opiera się na platformie Jaguar Electric. Ten samochód elektryczny jest pierwszym z obecnie trzech planowanych luksusowych modeli elektrycznych tej marki. Konstrukcja baterii o pojemności 120 kWh, dzięki specjalnemu rozmieszczeniu ogniw, zapewnia większą przestrzeń dla nóg z tyłu 5,2-metrowej limuzyny, co zmniejsza jej wysokość.
Type 01 o wysokości zaledwie 1,40 metra wyposażony jest w trzy silniki elektryczne, napęd na cztery koła oraz maksymalną moc systemu wynoszącą 758 kW/1030 KM. Przyspieszenie z 0 do 100 km/h trwa 3,2 sekundy. Użyteczna pojemność baterii wynosi 118 kWh, a system elektryczny działa przy napięciu 850 voltów. Jako zasięg według standardu WLTP podawany jest maksymalnie 720 kilometrów. szybkie ładowanie jest możliwe z prądem do 350 kW, dzięki czemu baterie mają być naładowane z 10 do 80 procent w około 22 minuty.
Kontrowersyjna zmiana kierunku
Odnośnie radykalnej decyzji o zaprzestaniu produkcji całej gamy modeli w segmencie premium i sprzedaży wyłącznie luksusowych samochodów elektrycznych Glover powiedział: „To segment, w którym panuje bezlitosna konkurencja. Było dla nas po prostu bardzo, bardzo trudno nadążyć za nią.”
Kampania reklamowa Jaguara promująca tę zmianę nie spodobała się wielu osobom. Szczególnie jeden spot reklamowy, w którym pokazano grupę zróżnicowanych modeli o androgynicznym wyglądzie w rzucających się w oczy, kolorowych ubraniach, wywołał dyskusje – między innymi dlatego, że nie było w nim widać żadnego samochodu.
Po prezentacji modelu Type 01 producent spodziewa się kontrowersyjnych reakcji na jego awangardowy design. Polaryzację społeczną przyjmuje świadomie. „To projekty, które przetrwają test czasu, są te, które na pierwszy rzut oka wydają się nieco irytujące i odważne”, mówi Glover. „Polarizacja to coś dobrego.”
Także interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Interakcje czytelników