Iveco Bus prezentuje pojazd eFLEXY o długości poniżej 6 metrów przeznaczony do zadań DRT i usług miejskich, dostawy od pierwszego kwartału 2027 roku

Iveco Bus zaprezentował nowy minibus elektryczny eFLEXY na wystawie FIAA 2026 w Madrycie – dostępny w wersjach klasy A i B, a pierwsze dostawy planowane są na I kwartał 2027 roku.

Nowy model, którego karoserię wykonała włoska firma Olmedo, został przedstawiony dzisiaj, 22 września, podczas konferencji prasowej Iveco Bus na FIAA. Zgodnie z informacjami produktowymi Iveco Bus, eFLEXY dostępny jest w konfiguracjach City i Line, wyposażony jest w baterię o pojemności 110 kWh, ma zasięg do 300 km oraz silnik elektryczny o mocy 205 kW.

Podczas prezentacji Iveco Bus przedstawił również dane dotyczące wyników finansowych firmy. Giorgio Zino, wiceprezes ds. operacji handlowych w Europie w Iveco Bus, poinformował, że przychody netto w II kwartale 2026 roku wzrosły o 22%, a udział firmy na rynku europejskim wynosi 25% w ujęciu ogólnym oraz 65% w segmencie połączeń międzymiastowych.

Jeśli chodzi o Hiszpanię, Fabrizio Toscano, dyrektor biznesowy Iberia w Iveco Bus, poinformował o łącznym udziale rynkowym na poziomie 14,7%, przy czym w segmencie autobusów międzymiastowych ten wskaźnik wynosi 56%, a w autobusach miejskich – 35%.

Ta premiera następuje po ogłoszonym przez Iveco Bus programie na FIAA 2026, podczas którego producent zaplanował światową premierę nowego modelu na baterie elektryczne, rozszerzającego jego ofertę pojazdów o zerowych emisjach. FIAA odbywa się w IFEMA w Madrycie od 22 do 24 września.

Iveco Bus planuje pierwsze dostawy modelu eFLEXY na I kwartał 2027 roku.

Iveco Bus eFLEXY: wersje miejska i liniowa z baterią o pojemności 110 kWh

eFLEXY ma mniej niż sześć metrów długości i dostępny jest w dwóch konfiguracjach. Iveco Bus określa eFLEXY City jako wersję przeznaczoną do tras miejskich o wysokiej liczbie pasażerów, natomiast eFLEXY Line jest skonfigurowany do elastycznych usług transportowych na średnie odległości oraz dostosowanych do popytu.

Marco Zanchetta, kierownik zarządzania produktami w Iveco Bus, podczas prezentacji podkreślił wzrost popytu na transport dostosowany do potrzeb oraz rozwój sieci miejskich. Nowy pojazd będzie dostępny w konfiguracjach klasy A i klasy B.

Architektura elektryczna łączy baterię o pojemności 110 kWh z silnikiem elektrycznym o mocy 205 kW, czyli 275 KM. Iveco Bus podaje zasięg do 300 km na jedno naładowanie. Dostępne jest szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 150 kW; według materiałów technicznych producenta naładowanie baterii z 20% do 80% trwa około 45 minut, natomiast zasięg o wartości do 100 km można odzyskać w ciągu 15 minut. Ładowanie prądem przemiennym odbywa się przy mocy 7,4, 11 i 22 kW.

Silnik oferuje tryby jazdy Eco, Normal i Power oraz cztery ustawienia hamowania regeneracyjnego: High, Medium, Low i Coasting.

eFLEXY City może przewozić do 17 pasażerów, a wersja Line – do 13

eFLEXY City jest zaprojektowany do eksploatacji w mieście i może pomieścić maksymalnie 17 pasażerów plus kierowcę. Iveco Bus przedstawia kilka wariantów układu wnętrza, w tym wersję dostosowaną dla osób niepełnosprawnych ruchowo z dziewięcioma siedzeniami, dwoma pasażerami stojącymi i jednym miejscem dla wózka inwalidzkiego, plus kierowcą. W tej wersji przewidziano tylny podnośnik do wózków inwalidzkich.

eFLEXY Line oferuje maksymalnie 13 siedzeń dla pasażerów plus kierowcę. Istnieją również inne warianty, m.in. wersja z 11 siedzeniami oraz wersja dostosowana dla osób niepełnosprawnych z ośmioma siedzeniami i jednym miejscem dla wózka inwalidzkiego. Wyposażenie obejmuje siedzenia regulowane pod kątem z wbudowanymi pasami bezpieczeństwa i oparciami głowy, podłogę o jednolitej wysokości oraz elektrycznie sterowaną schodkową platformę przy drzwiach przesuwnych.

Zgodnie z informacjami Iveco Bus, obie wersje wyposażone są w systemy asystujące kierowcy drugiego poziomu i spełniają najnowsze europejskie wymagania GSR. Sprzęt opisany przez producenta obejmuje adaptacyjny kontroler prędkości z funkcją Stop & Go, asystent w korkach, utrzymywanie pojazdu na środku pasa ruchu, inteligentną asystencję prędkości, monitorowanie martwego pola widzenia, ostrzeżenie przed rozpraszaniem uwagi kierowcy oraz kamerę tylną. Wymieniono również cyfrowe lusterko wsteczne oraz czujniki parkowania 360 stopni.

Usługi łączności obejmują IVECO ON Access, aplikację Easy App, monitorowanie czasu pracy, zdalne ładowanie i zarządzanie funkcjami komfortowymi oraz eRange Assurance. Iveco Bus zapewnia również gwarancję na baterię trwającą osiem lat lub 160 000 km, natomiast pojazdy serii eFLEXY Line i City mają dwuletnią pełną gwarancję.

Krótko mówiąc

Czym jest Iveco Bus eFLEXY?

Minibus na prąd z baterią dostępny w wersjach City i Line oraz w konfiguracjach klasy A i B.

Jaka jest bateria i zasięg eFLEXY?

Ma baterię o pojemności 110 kWh, a jego deklarowany zasięg wynosi do 300 km.

Kto produkuje karoserię Iveco Bus eFLEXY?

Karoserię tego pojazdu produkuje włoska firma Olmedo.

Kiedy rozpoczną się dostawy eFLEXY?

Iveco Bus planuje pierwsze dostawy na I kwartał 2027 roku.