InstaVolt utrzyma możliwość ładowania CHAdeMO w całej sieci.
Choć wiele producentów samochodów oraz innych sieci ładowania coraz częściej rezygnuje z złączy CHAdeMO, InstaVolt trzyma się tej opcji. Brytyjska sieć szybkiego ładowania ponownie potwierdziła swoje zaangażowanie w utrzymanie złączy CHAdeMO jako stałej części swojej sieci.
Zdjęcie: InstaVolt
W tym kontekście ogłoszenie InstaVolt stanowi nieco zaskoczenie. CPO potwierdził, że standard CHAdeMO będzie „trwałą cechą” całej sieci w Wielkiej Brytanii, a w każdym punkcie serwisowym będzie dostępny przynajmniej jeden taki złącze – argumentując, że „tysiące” kierowców nadal polega na japońskim standardzie złączy.
Czas podjęcia tego zobowiązania został celowo wybrany tak, aby pokrywał się z „Used EV Week”; Nissan Leaf pozostaje bowiem jednym z najpopularniejszych modeli na rynku używanych pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii. Delvin Lane, prezes InstaVolt, powiedział w oświadczeniu: „Każdy punkt serwisowy InstaVolt, zarówno istniejący, jak i nowy, posiada złącza CHAdeMO obok CCS. To nie jest decyzja podjęta później z powodu konieczności zachowania tradycji; to świadomy wybór na rzecz rynku używanych pojazdów elektrycznych. Samochód nie traci swojej przydatności w dniu, w którym producent przechodzi na nowe złącze.”
To następuje po podobnej obietnicy złożonej w lipcu przez InstaVolt kierowcom w Wielkiej Brytanii: „Jeśli jeździsz samochodem elektrycznym zgodnym z standardem CHAdeMO, możesz nadal polegać na InstaVolt w każdym momencie, gdy potrzebujesz naładować pojazd”. W komunikacie prasowym firma dodała również: „Posiadanie samochodu elektrycznego nie zmienia się z dnia na dzień. Wielu kierowców trzyma swoje pojazdy elektryczne przez lata, co oznacza, że tysiące pojazdów zgodnych z CHAdeMO jest nadal używanych codziennie do dojazdów do pracy, podróży służbowych oraz dłuższych tras w całej Wielkiej Brytanii. Chociaż producenci w dużej mierze przechodzą na standard CCS w nowych modelach, utrzymanie dostępu do ładowania CHAdeMO pozostaje ważną częścią wsparcia dzisiejszych kierowców samochodów elektrycznych, a nie tylko tych przyszłych”.