Instavolt zobowiązuje się do dalszego wspierania standardu CHAdeMO.

Wiadomości

Sieć ładowania obiecuje włączenie starszego protokołu we wszystkich lokalizacjach, aby wspierać rynek używanych pojazdów takich jak Nissan Leaf

MA

Matt Allan

28 września 2026 · 2 minuty lektury

Sieć ładowania Instavolt zobowiązała się do długoterminowego wsparcia systemu ładowania CHAdeMO.

Operator stwierdził, że podczas gdy inni operatorzy odchodzą od przestarzałego protokołu, złącza te pozostaną stałą cechą jego obecnych i nowych ładowarek.

System szybkiego ładowania CHAdeMO pochodzi z Japonii i był montowany w pierwszej oraz drugiej generacji Nissan Leaf, a także w kilku innych wczesnych pojazdach elektrycznych i hybrydowych, w tym w pierwszej generacji Kia Soul EV oraz Citroen C-Zero. Jednak w Europie szybko został wyparty przez złącze CCS, które obecnie jest standardem we wszystkich nowych pojazdach elektrycznych.

W rezultacie wiele nowych punktów ładowania nie posiada złącza CHAdeMO, a niektórzy operatorzy zastępują je złączami CCS w istniejących urządzeniach.

Niemniej jednak Instavolt twierdzi, że będzie nadal oferować gniazda CHAdeMO w celu wspierania rozwijającego się rynku używanych pojazdów elektrycznych, gdzie starsze modele wykorzystujące to protokoł są nadal powszechnie dostępne.

Operator zauważył: „Posiadanie pojazdu elektrycznego nie zmienia się z dnia na dzień. Wielu kierowców trzyma swoje pojazdy elektryczne przez lata, co oznacza, że tysiące pojazdów kompatybilnych z CHAdeMO są nadal używane codziennie do dojazdów do pracy, podróży służbowych oraz dłuższych tras w całym Wielkiej Brytanii.”

„Chociaż producenci w dużej mierze przechodzą na standard CCS dla nowych modeli, utrzymanie dostępu do ładowania CHAdeMO pozostaje ważną częścią wsparcia dzisiejszych kierowców pojazdów elektrycznych, a nie tylko tych przyszłych.”

Instavolt obecnie posiada 900 stacji ultra-szybkiego ładowania w całej Wielkiej Brytanii, a kolejne 300 jest aktualnie w fazie budowy. Zobowiązała się do umieszczenia co najmniej jednego złącza CHAdeMO na każdej stacji, chociaż zdecydowana większość urządzeń będzie korzystać ze standardu CCS.

Delvin Lane, dyrektor generalny Instavolt, skomentował: „Każda stacja Instavolt, zarówno istniejąca, jak i nowa, posiada standard CHAdeMO obok CCS. To nie jest decyzja podjęta później z powodów dziedzictwa technologicznego; to świadomy wybór na rzecz wspierania rynku używanych pojazdów elektrycznych. Samochód nie traci swojej przydatności w dniu, w którym producent przechodzi na nowy złącze.”