INIT nabywa 67,74% udziałów w norweskiej firmie Applied Autonomy oraz jej platformę xFlow do zarządzania flotą autobusów autonomicznych i zdalnego nadzoru.
INIT nabyła 67,74% udziałów w norweskiej firmie Applied Autonomy, specjalizującej się w oprogramowaniu do zarządzania i zdalnego nadzoru pojazdów autonomicznych w transporcie publicznym, na lotniskach oraz w logistyce.
Transakcja została sfinalizowana 1 października 2026 roku, a INIT poinformowała o niej 8 października. Dzięki temu przejęciu platforma xFlow firmy Applied Autonomy, już używana w autobusach autonomicznych w Norwegii i Holandii, trafia do portfela technologicznego INIT.
Firma Applied Autonomy, założona w 2017 roku i mająca siedzibę w Kongsbergu, rozwija oprogramowanie niezależne od producenta, służące do integracji, monitorowania i zarządzania pojazdami autonomicznymi. Według INIT platforma xFlow może być łączona z systemem sterowania MOBILE-ITCS niemieckiej firmy w celu zarządzania zespołami pojazdów składającymi się zarówno z tradycyjnych, jak i bezkierowcowych pojazdów.
To przejęcie następuje po uruchomieniu w Niemczech przez INIT programu badawczego BRAVE10k, który zajmuje się procedurami i wymaganiami technologicznymi niezbędnymi do wprowadzenia do użytku ponad 10 000 autonomicznych pojazdów komunikacji publicznej do roku 2030.
Główną technologią firmy Applied Autonomy jest xFlow – platforma niezależna od producenta, zaprojektowana do integracji pojazdów autonomicznych różnych producentów w jedno środowisko zarządzania flotą.
Oprogramowanie to umożliwia monitorowanie w czasie rzeczywistym, zdalne sterowanie oraz nadzór techniczny pojazdów autonomicznych jeżdżących bez kierowcy na pokładzie. Ponadto dostarcza dane operacyjne do innych systemów zarządzania transportem.
Zgodnie z informacjami INIT, integracja xFlow z platformą MOBILE-ITCS umożliwia skoordynowane zarządzanie pojazdami autonomicznymi i konwencjonalnymi za pośrednictwem systemów kontroli transportu publicznego.
Łączna architektura obejmuje monitorowanie pojazdów, zdalną interwencję oraz zarządzanie operacyjne – xFlow pełni funkcje nadzoru technicznego, natomiast MOBILE-ITCS zajmuje się zarządzaniem flotą i działaniami w centrum kontroli.
Krótko mówiąc
Jaki udział nabyła INIT w Applied Autonomy?
INIT nabyła 67,74% akcji tej norweskiej firmy 1 października 2026 roku.
Czym zajmuje się platforma xFlow firmy Applied Autonomy?
Zapewnia monitorowanie floty, nadzór techniczny oraz funkcje zdalnego operatora dla pojazdów autonomicznych.
Gdzie już jest wdrożony xFlow?
W systemach autonomicznych autobusów w Stavanger w Norwegii oraz w Rotterdamie w Holandii.
Jaki jest cel BRAVE10k?
Celem jest opracowanie procedur i narzędzi niezbędnych do wdrożenia ponad 10 000 autonomicznych pojazdów komunikacji publicznej w Niemczech do 2030 roku.
Applied Autonomy działa w obszarze autonomicznej mobilności od 2017 roku, realizując projekty związane z komunikacją publiczną oraz lotniskami. Przejęcie INIT daje niemieckiej firmie większościowy pakiet akcji w norweskim deweloperze oprogramowania.
Autonomiczne kursowanie autobusów w Stavanger i Rotterdamie
Płatforma xFlow firmy Applied Autonomy jest już wykorzystywana do autonomicznego kursowania autobusów w Norwegii i Holandii.
W kwietniu 2026 roku norweska administracja dróg publicznych zatwierdziła eksploatację autobusów autonomicznych bez kierowcy bezpieczeństwa na pokładzie w Stavanger. Usługa obejmuje autobusy Karsan Autonomous e-ATAK wyposażone w technologię jazdy autonomicznej dostarczoną przez ADASTEC, natomiast Applied Autonomy zapewnia system zarządzania flotą i zdalnej nadzoru xFlow. Zatwierdzenie otrzymali operatorzy transportu publicznego Vy i Kolumbus.
W Holandii od 2025 roku w Rotterdamie kursują dwa autobusy autonomiczne wyposażone w xFlow. W skład tej floty wchodzi pierwszy na świecie autobus lotniskowy o charakterze autonomicznym, który wszedł do eksploatacji w 2025 roku.
W Rotterdamie personel nadzoru technicznego używa xFlow do monitorowania działania pojazdów i interwencji zdalnej w razie potrzeby.
Projekt BRAVE10k organizacji INIT ma na celu wprowadzenie 10 000 pojazdów autonomicznych w Niemczech do 2030 roku
Przejęcie to odbywa się równocześnie z działaniami INIT w zakresie badań nad samochodami autonomicznymi oraz rozwojem systemów operacyjnych dla bezkierowcy transportu publicznego.
W lipcu 2026 roku INIT uruchomił w Niemczech projekt BRAVE10k, łącząc około 20 partnerów z sektora transportu publicznego, badań naukowych, technologii i standaryzacji. Trzyletni program, finansowany przez Niemieckie Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energetyki (BMWE) oraz nadzorowany przez TÜV Rheinland, dotyczy standaryzowanego zakupu, zatwierdzania, wdrażania i eksploatacji pojazdów autonomicznych w transporcie publicznym.
„Jako mała, innowacyjna firma zdołaliśmy zrobić wrażenie na rynku międzynarodowym. Dlatego jesteśmy bardzo zadowoleni z naszego partnerstwa z INIT, liderem technologicznym na skalę światową – razem możemy szybko rozwijać naszą działalność i znacznie przyspieszyć jej wzrost”, powiedział Olav Madland, dyrektor generalny Applied Autonomy.