Indie przedłuża dotacje na pojazdy elektryczne o dwóch kółkach

Indyjskie Ministerstwo Przemysłu Ciężkiego (MHI) przedłużyło termin składania wniosków o dotacje na pojazdy elektryczne dwukołowe w ramach programu „PM E-DRIVE” do 31 marca 2028 roku – pod warunkiem dostępności środków. Ponadto całkowity budżet programu został zwiększony do 119 miliardów rupii (około 1,1 miliarda euro).

Zgodnie z informacjami MHI, po najnowszej zmianie program „PM E-DRIVE” umożliwia dofinansowanie nawet 4.579.120 pojazdów elektrycznych dwukołowych. W porównaniu z poprzednią granicą w wysokości 2.479.120 sztuk oznacza to wzrost o 2,1 miliona jednostek, czyli 85 procent.

Początkowo MHI ustaliło całkowity budżet programu „PM E-DRIVE” na 109 miliardów rupii (około 989 milionów euro). Z dodatkowych 10 miliardów rupii (około 91 milionów euro), o których poinformowano w ramach nowej zmiany, ministerstwo przeznaczyło 9,95 miliarda rupii (około 90 milionów euro) na promocję dodatkowych elektrycznych pojazdów dwukołowych. Dzięki temu środki przeznaczone na pojazdy elektryczne w ramach tego programu zostały faktycznie zwiększone z 17,72 miliarda rupii (około 161 milionów euro) do 27,67 miliarda rupii (około 251 milionów euro).

Bieżąca struktura dotacji nie została zmieniona przez MHI. Od 1 kwietnia 2025 roku przyznawana jest dotacja w wysokości 2.500 rupii (ok. 23 euro) za kWh, z górną granicą na poziomie maksymalnie 5.000 rupii (ok. 45 euro) na pojazd lub 15 procent ceny fabrycznej – w zależności od tego, która kwota jest niższa. Jak dotychczas tylko elektryczne pojazdy dwukołowe o cenie fabrycznej 150.000 rupii (1.361 euro) lub mniej mają prawo do tej dotacji.

Jeśli chodzi o pozostałe 50 milionów rupii (ok. 454 000 euro) z dodatkowo przydzielonych na ten program 10 miliardów rupii (ok. 91 milionów euro), to MHI zamierza je wykorzystać, aby podnieść kwotę przewidzianą na koszty administracyjne z 500 milionów rupii (ok. 4,5 miliona euro) do 550 milionów rupii (ok. 5 milionów euro). Gdy w wrześniu 2024 roku MHI po raz pierwszy ujawnił szczegóły tego programu, poinformował, że pozycja kosztów „wydatki administracyjne” obejmie wydatki na partnerów w dziedzinie wiedzy lub ekspertów technicznych, wsparcie logistyczne oraz działania informacyjne, edukacyjne i komunikacyjne.

MHI pierwotnie wprowadziło program PM-E-DRIVE w okresie od 1 października 2024 roku do 31 marca 2026 roku, integrując przy tym poprzedni program EMPS-2024 (trwający od 1 kwietnia do 30 września 2024 roku). 7 sierpnia 2025 roku ministerstwo ogłosiło przedłużenie programu do 31 marca 2028 roku, jednak wykluczyło z niego rowery elektryczne oraz riksze elektryczne, wózki elektryczne i trójkoła elektryczne (kategoria L5); dla tych pojazdów miał nadal obowiązywać pierwotny termin.

W marcu 2026 roku MHI poinformowało, że przedłuża termin dla pojazdów elektrycznych o dwóch kołach do 31 lipca 2026 roku, a dla e-riksz i e-cartów do 31 marca 2028 roku. Ponadto ministerstwo podało, że cel dotyczący wsparcia dla pojazdów elektrycznych o trzech kołach (kategoria L5) w ramach tego programu został osiągnięty, dlatego ten segment został zamknięty 26 grudnia 2025 roku. Dzięki najnowszej zmianie ministerstwo przedłużyło również termin dla pojazdów elektrycznych o dwóch kołach do oficjalnego terminu zakończenia programu, czyli 31 marca 2028 roku.

pmedrive.heavyindustries.gov.in

Ten artykuł autorstwa Sagar Parikh został po raz pierwszy opublikowany w naszym międzynarodowym wydaniu electrive.com.