Indyjski gigant motoryzacyjny Mahindra planuje wprowadzenie produktów na rynek brytyjski w 2027 roku

Wiadomości

Oczekuje się, że samochód z segmentu C – BE 6 – będzie liderem wejścia tej marki jako kolejnego gracza na rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych

GE

George East

5 listopada 2026 r., 13:00 GMT · 3 minuty lektury

Dodaj jako źródło preferowane w Google

Marka Mahindra z Indii ma zamiar wejść na rynek brytyjski w przyszłym roku z trzema w pełni elektrycznymi SUV-ami zaprojektowanymi w jej studiu projektowym w Banbury, w hrabstwie Oxfordshire.

Zgodnie z doniesieniami, Mahindra chce pozycjonować się jako „wyższa półka mainstreamu” w konfrontacji z markami takimi jak Cupra, DS i Tesla. Te same doniesienia wskazują również, że pierwszym modelem Mahindry na rynku brytyjskim będzie imponująco wyglądający BE 6, którego cena ma wynosić około 41 000 funtów.

Mahindra BE 6 z segmentu C opiera się na dedykowanej platformie elektrycznych pojazdów firmy „Inglo”. Chociaż rozmiary baterii w wersjach przeznaczonych na rynek brytyjski nie zostały jeszcze potwierdzone, w Indiach model ten dostępny jest z bateriami o pojemności 59 kWh, 70 kWh i 79 kWh. Dzięki nim zasięg wynosi od 345 do 424 mil, a do napędu służy silnik elektryczny o mocy 225 KM lub 278 KM umieszczony na tylnej osi. Największe baterie pochodzą od firmy BYD.

Drugim modelem Mahindry na rynku brytyjskim ma być XEV 9e – SUV z segmentu D, konkurencyjny dla modeli takich jak Volvo EX60 i BMW iX3. Mahindra XEV 9e będzie wykorzystywać tę samą architekturę Inglo oraz taką samą kabinę co BE 6. Jednak większe wymiary wskazują na początkową cenę około 48 000 funtów.

Oba samochody będą miały bogato wyposażone wnętrze, z panoramicznym ekranem umieszczonym nad zespołem sterowania kierowcy oraz centralnym ekranem dotykowym. Odrębny ekran dotykowy dla pasażera z przodu jest dodatkiem opcjonalnym.

Kabina modelu BE 6 posiada również nietypową strukturę w kształcie „halo”, która oddziela kierowcę od pasażera – nawiązanie do programu Formuły E firmy Mahindra, który od momentu jego powstania w 2014 roku jest nieodłączną częścią tego sportu. Do tej pory zespół z Banbury zdobył 6 zwycięstw, 33 miejsca na podium, 13 pozycji na początku wyścigu oraz 13 najszybszych okrążeń.

Oczekuje się, że ostatecznym modelem będzie flagowy BE 07, który również nie trafił jeszcze na rynek w Indiach. Jednakże jest oparty na platformie Inglo i prawdopodobnie będzie miał podobne proporcje co Volvo EX40 oraz Audi Q4 e-tron.

Plany Mahindry dotyczące wejścia na rynek brytyjski sięgają 2016 roku, kiedy to wprowadziła całkowicie elektryczny samochód miejski e20, aby konkurować z Renault Zoe, w ramach strategii rozwijania linii pojazdów elektrycznych na rynek brytyjski. Po zaledwie kilku miesiącach model e20 został wycofany z powodu słabych sprzedaży. W 2022 roku Mahindra ponownie planowała powrót z pięcioma elektrycznymi SUV-ami zaprojektowanymi specjalnie dla Wielkiej Brytanii, ale premiera została odwołana w ostatniej chwili.