Indie planują wdrożyć 33 pojazdy komercyjne na wodór
Rząd Indii ogłosił plany zamówienia 33 pojazdów komercyjnych na wodór w ramach siedmiu nowych projektów pilotażowych w pięciu stanach: Gujarat, Himachal Pradesh, Kerala, Madhya Pradesh i Maharashtra. Projekty te stanowią drugą fazę programów pilotażowych w dziedzinie transportu w ramach Narodowej Misji Zielonego Wodoru Ministerstwa Nowej i Odnawialnej Energii (MNRE).
W drugiej fazie równie dużą wagę przykłada się do autobusów i ciężarówek na wodór. Z 33 planowanych pojazdów 17 będzie autobusami, a 16 ciężarówkami. Wszystkie 17 autobusów będzie wyposażonych w technologię ogniw paliwowych na wodór, natomiast z 16 ciężarówek 13 będzie miało silniki spalinowe na wodór, a tylko trzy będą pojazdami FCEV.
Rząd zatwierdził finansowanie pokrywające 90 procent kosztów siedmiu projektów pilotażowych, co odpowiada kwocie 2,0286 miliarda rupii (około 18,47 miliona euro). NTPC Green Energy Ltd. zamierza wprowadzić trzy 9-metrowe autobusy na ogniwach paliwowych na wodór na trasie Kandla-Gandhidham w stanie Gujarat, przy wsparciu finansowym w wysokości 266,1 miliona rupii (około 2,4 miliona euro).
Waaree i Indify Horizon Fuel Cell Technologies Pvt. Ltd. będą realizować kolejny projekt pilotażowy w Gudźaracie przy finansowaniu w wysokości 287,7 miliona rupii (ok. 2,6 miliona euro). Zamówią dwa autobusy na wodór z ogniwami paliwowymi o długości 12 metrów oraz ciężarówkę na wodór z ogniwami paliwowymi o masie 35 ton na trasie Surat-Chikhli-Tumb.
KPI Green Engineering Ltd., Tata Motors Ltd. oraz AB Process Technologies wprowadzą na drogi sześć ciężarówek z silnikami spalinowymi na wodór o masie 55 ton przy finansowaniu w wysokości 434,2 miliona rupii (ok. 4,0 miliona euro). Ciężarówki te będą używane między Vadodarą a Ankleshwar w Gudźaracie, a także na trasie łączącej Vapi w tym samym stanie z Nashik w Maharasztrze.
W stanie Himachal Pradesh spółka National Hydroelectric Power Corporation Ltd. uruchomi autobus na paliwo wodorowe o długości 9 metrów, który będzie używany w Chambie i jej okolicach. Na ten projekt pilotażowy przewidziano finansowanie w wysokości 17,7 miliona rupii (ok. 161 000 euro).
W stanie Kerala Agencja Badań i Technologii Nowych oraz Odnawialnych Źródeł Energii, Kerala State Road Transport Corporation oraz Tata Motors Ltd. wprowadzą do eksploatacji dwa autobusy na paliwo wodorowe o długości 12 metrów oraz dwa ciężarówki na paliwo kopalne o wadze 28 ton, przy wsparciu największego dofinansowania w wysokości 515,4 miliona rupii (ok. 4,7 miliona euro). Pojazdy będą kursować po trasach Kochi-Kozhikode oraz Kochi-Thrissur-Palakkad.
W Madhya Pradesh VE Commercial Vehicles Ltd. oraz Bharat Petroleum Corporation Ltd. wprowadzą na trasę Bina-Guna autobus z ogniwem paliwowym na wodór o długości 9 metrów, trzy ciężarówki z silnikiem spalinowym na wodór o masie 19 ton oraz dwie ciężarówki z silnikiem spalinowym na wodór o masie 40 ton, przy budżecie wynoszącym 59,1 miliona rupii (około 538 000 euro).
Kolejny projekt pilotażowy w Madhya Pradesh obejmie współpracę firm EKA Mobility, KPIT Technologies, Bharat Petroleum Corporation Ltd. oraz Super Spares & Services w celu zamówienia trzech autobusów z ogniwem paliwowym na wodór o długości 9 metrów i pięciu o długości 12 metrów, a także dwóch ciężarówek z ogniwem paliwowym na wodór o masie 55 ton, przy finansowaniu w wysokości 448,4 miliona rupii (około 4,1 miliona euro). Pojazdy te będą używane na trasach Bina-Bhopal, Bina-Jhansi oraz Bina-Sanchi Stupa.
W pierwszej fazie rząd zatwierdził pięć projektów pilotażowych polegających na wdrożeniu 37 pojazdów na wodór, przy wsparciu finansowym w wysokości 2,0791 miliarda rupii (ok. 18,9 miliona euro). Dzięki nowo ogłoszonej drugiej fazie Narodowa Misja Zielonego Wodoru obejmie łącznie 70 komercyjnych pojazdów na wodór w ramach 12 projektów pilotażowych oraz 16 stacji tankowania wodorem, przy łącznym przydziale środków w wysokości 4,1077 miliarda rupii (ok. 37,4 miliona euro).
MNRE informuje, że z łącznej pomocy finansowej w wysokości 4,1077 miliarda rupii (ok. 37,4 miliona euro) wypłacono już 415,82 miliona rupii (ok. 3,8 miliona euro). Podczas ogłaszania pierwszej fazy w marcu 2025 roku ministerstwo stwierdziło, że oczekuje ukończenia wszystkich projektów w ciągu 18 do 24 miesięcy. Nie podało konkretnego harmonogramu ani terminu zakończenia drugiej fazy, chociaż zamówienie wymaga od każdego konsorcjum ukończenia projektu w ciągu 24 miesięcy od otrzymania listu przyznania zamówienia.