Indie rozszerzają zachęty dla pojazdów elektrycznych na dwa koła
Ministerstwo Przemysłu Ciężkiego Indii (MHI) przedłużyło ostateczny termin uzyskania dotacji na pojazdy elektryczne dwukołowe w ramach swojego programu PM E-DRIVE do 31 marca 2028 roku, w zależności od dostępnych środków finansowych. Zwiększono również całkowitą kwotę wydanych na ten program środków do 119 miliardów rupii (około 1,1 miliarda euro), przy czym prawie całe dodatkowe finansowanie zostało przeznaczone na pojazdy elektryczne dwukołowe.
Zgodnie z najnowszą poprawką, program PM E-DRIVE umożliwia sfinansowanie nawet 4 579 120 pojazdów elektrycznych dwukołowych. W porównaniu z poprzednią granicą w wysokości 2 479 120 sztuk oznacza to wzrost o 2,1 miliona jednostek, czyli 85 procent.
Początkowo MHI ustaliła kwotę 109 miliardów rupii (około 989 milionów euro) jako całkowite wydatki w ramach programu PM E-DRIVE. Z dodatkowych 10 miliardów rupii (około 91 milionów euro) ogłoszonych w ramach nowej poprawki, ministerstwo przeznaczy 9,95 miliarda rupii (około 90 milionów euro) na sfinansowanie dodatkowych elektrycznych pojazdów dwukołowych. W efekcie zwiększono alokację na te pojazdy w ramach tego programu z 17,72 miliarda rupii (około 161 milionów euro) do 27,67 miliarda rupii (około 251 milionów euro).
MHI nie zmieniła obecnej struktury zachęt. Od 1 kwietnia 2025 roku oferuje dotację w wysokości 2 500 rupii (ok. 23 euro) za kWh, z górną granicą 5 000 rupii (ok. 45 euro) na pojazd lub 15 procent ceny fabrycznej, w zależności od tego, która kwota jest niższa. Jak dotychczas, uprawnione do tych zachęt są jedynie elektryczne motocykle o cenie fabrycznej 150 000 rupii (1 361 euro) lub niższej.
Co do pozostałych 50 milionów rupii (około 454 000 euro) z 10 miliardów rupii (około 91 milionów euro) dodanych do tego programu, MHI zamierza je wykorzystać na zwiększenie rezerwy na koszty administracyjne z 500 milionów rupii (około 4,5 miliona euro) do 550 milionów rupii (około 5 milionów euro). Gdy MHI po raz pierwszy ogłosiła szczegóły tego programu we wrześniu 2024 roku, stwierdziła, że pozycja kosztów administracyjnych obejmie wydatki na partnerów merytorycznych/ekspertów technicznych, wsparcie logistyczne oraz działania związane z informacją, edukacją i komunikacją.
MHI pierwotnie wprowadził program PM E-DRIVE na okres od 1 października 2024 roku do 31 marca 2026 roku, obejmując tym samym poprzedni program EMPS-2024, który obowiązywał od 1 kwietnia do 30 września 2024 roku. 7 sierpnia 2025 roku ogłoszono, że program zostanie przedłużony do 31 marca 2028 roku, z wyłączeniem pojazdów elektrycznych dwukołowych, a także e-rikszy, wózków elektrycznych i pojazdów elektrycznych trójkołowych (kategoria L5), przy czym stwierdzono, że pierwotny termin nadal będzie obowiązywał w ich przypadku.
W marcu 2026 roku MHI poinformowała, że przedłuża termin dostarczenia pojazdów elektrycznych dwukołowych do 31 lipca 2026 roku, a pojazdów e-rickshaw i e-carts do 31 marca 2028 roku. Ujawniono również, że osiągnięto cel dotyczący subsydiowania pojazdów elektrycznych trzykołowych (kategoria L5) w ramach tego programu, w związku z czym ten segment został zamknięty 26 grudnia 2025 roku. Dzięki najnowszej poprawce ministerstwo przedłużyło termin dostarczenia pojazdów elektrycznych dwukołowych również do końcowej daty programu, czyli 31 marca 2028 roku.