Niesamowite: ten chiński samochód elektryczny właśnie osiągnął prędkość 503,17 km/h i ustanowił dwa rekordy świata!

Próg 500 km/h został właśnie przekroczony przez samochód elektryczny seryjny! 1 listopada 2026 roku model Yangwang U9 Xtreme firmy BYD osiągnął oszałamiającą prędkość 503,17 km/h na drodze w Abu Zabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. To osiągnięcie pozwoliło mu zdobyć dwa rekordy świata Guinnessa.

Yangwang U9 Xtreme: 503,17 km/h na drodze w Abu Zabi

Wyścig o rekordy prędkości wydaje się nie mieć już granic w firmie BYD. Po tym, jak już w wrześniu 2025 roku zaimponowała światu motoryzacyjnemu, jej marka luksusowa Yangwang właśnie osiągnęła nowy poziom dzięki modelowi U9 Xtreme.

1 listopada 2026 roku ten 100% elektryczny hypercar osiągnął prędkość 503,17 km/h na drodze Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11) w regionie Al Dhafra w Abu Zabi. Wynik ten ustanowił niemiecki kierowca Marc Basseng, który już kierował pojazdem podczas poprzedniego rekordu ustanowionego przez producenta.

Aby zmierzyć odległość przebytą od ostatniego rekordu, wystarczy cofnąć się o kilka miesięcy. We wrześniu 2025 roku na torze testowym ATP Papenburg w Niemczech Yangwang U9 Xtreme osiągnął prędkość 496,22 km/h. Chiński producent poprawił więc swój poprzedni rekord o prawie 7 km/h.

Przeczytaj również

Nürburgring: Xiaomi ustanawia nowy rekord, który na razie wywołuje śmiech

Tym razem przekroczono symboliczną granicę 500 km/h. I to nie o kilka setnych! Według BYD ten wynik pozwala U9 Xtreme zdobyć dwa tytuły zatwierdzone przez Guinness World Records: tytuł najwyższej prędkości osiągniętej przez samochód seryjny na jednokierunkowym odcinku drogi, niezależnie od rodzaju silnika, oraz tytuł najwyższej prędkości dla samochodu elektrycznego seryjnego w tych samych warunkach.

Producent dodaje również, że ten wynik został uznany przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA).

Yangwang U9 Xtreme: niezwykłe dane techniczne

Aby osiągnąć taką prędkość, Yangwang U9 Xtreme opiera się na niezwykle imponującej architekturze elektrycznej. Ta ekstremalna wersja chińskiego superauto wykorzystuje platformę elektryczną o napięciu 1 200 voltów oraz cztery silniki, po jednym przy każdym kole, które łącznie dostarczają moc przekraczającą 3 000 koni mechanicznych. To wyjątkowy poziom mocy, połączony z zaawansowanym elektronicznym zarządzaniem napędem oraz oponami specjalnie opracowanymi do wytrzymania prędkości przekraczających 500 km/h.

https://twitter.com/thinkercar/status/2118613056230248867

Hypercar wykorzystuje również akumulator Blade LFP przystosowany do bardzo dużych obciążeń, a także wzmocniony system chłodzenia. BYD planuje ograniczoną produkcję do zaledwie 30 egzemplarzy, co sprawia, że U9 Xtreme jest raczej prawdziwą wystawą technologiczną niż samochodem przeznaczonym dla szerokiej publiczności.

Jakie były poprzednie rekordy prędkości?

Przed tym nowym osiągnięciem najszybszym samochodem na jednym torze była już sama Yangwang U9 Xtreme! 14 września 2025 roku osiągnęła prędkość 496,22 km/h na torze w Papenburgu w Niemczech.

To pierwsze osiągnięcie pozwoliło mu obalić rekord Bugatti Chiron Super Sport 300+, który w sierpniu 2019 roku na torze w Ehra-Lessien w Niemczech osiągnął prędkość 490,484 km/h. Kierowcą był wtedy Brytyjczyk Andy Wallace, który sterował prototypem tego francuskiego hypercaru wyposażonego w silnik W16 o mocy 1 600 koni mechanicznych.

Należy jednak uważać, ponieważ nie wszystkie rekordy prędkości są ustanawiane według tego samego protokołu. Historycznie standardem dla samochodów seryjnych jest przeprowadzenie dwóch przejazdów w przeciwnych kierunkach, a następnie obliczenie ich średniej prędkości. Ta metoda pozwala między innymi ograniczyć wpływ wiatru i nachylenia.

Co warto przeczytać

Ten elektryczny Volkswagen pobija 3 rekordy… dzięki częściom z ID.Polo!

A w tej kategorii amerykański SSC Tuatara nadal posiada najwyższą uznaną dotychczas średnią prędkość – 455,3 km/h. Ten wynik został osiągnięty w styczniu 2021 roku w Kennedy Space Center na Florydzie, przy pomocy pomiarów zweryfikowanych przez Racelogic.

Tuatara przewyższył wtedy średnią 447,19 km/h, ustanowioną w listopadzie 2017 roku przez Koenigsegg Agera RS na zamkniętej drodze w Nevadzie.

503,17 km/h osiągnięte przez Yangwang U9 Xtreme nie mogą być więc bezpośrednio porównywane z tymi średnimi na trasie tam i z powrotem. Stanowią one jednak nowy standard dla prędkości szczytowej zmierzonej przy jednej przejeździe, zgodnie z kategoriami określonymi przez Guinness World Records.

Samochód elektryczny, który przekracza granice osiągów

Przez U9 Xtreme Yangwang chce pokazać, że napęd elektryczny to już nie tylko synonim spektakularnych przyspieszeń. Może on również konkurować z najbardziej ekstremalnymi samochodami pod względem prędkości szczytowej.

Przekroczenie prędkości 500 km/h stanowi ogromne wyzwanie techniczne, niezależnie od użytej energii. Przy tak wysokich prędkościach opór aerodynamiczny, stabilność pojazdu, opony oraz zarządzanie obciążeniami mechanicznymi stają się kluczowymi kwestiami. Wynik ten ma tym większe znaczenie, że został osiągnięty przez chińskiego producenta na torze historycznie związanych z europejskimi hypercarami.

Co warto przeczytać

Mniej niż 7 minut: Chery wchodzi do wyścigu o rekordy szybkości ładowania

BYD nie przedstawia tego rekordu jako zwykłej demonstracji mocy. Dla tej firmy jest to również okazja do pokazania możliwości jej technologii elektrycznych oraz umiejętności inżynierów.

Oczywiście istnieje znaczna różnica pomiędzy hypercarem zaprojektowanym w celu przekraczania granic prędkości a samochodami elektrycznymi, których używamy na co dzień. Jednak U9 Xtreme pełni przede wszystkim rolę laboratorium technologicznego oraz ambasadora marki.

+10

Historyczne osiągi, które wkrótce można zobaczyć w filmie na Bevolt!

Z prędkością 503,17 km/h Yangwang U9 Xtreme pokonuje nowy etap w wyścigu o najwyższą prędkość. Przede wszystkim pokazuje, że samochód elektryczny może teraz osiągać wyniki, które wcześniej były dostępne tylko dla najbardziej ekstremalnych silników spalinowych.

Choć SSC Tuatara zachowuje swoją pozycję lidera przy dwóch przejazdach w przeciwnych kierunkach, chiński producent ponownie podnosi granice maksymalnej prędkości mierzonej w jednym kierunku.

Poza samą liczbą, ten rekord ilustruje również determinację BYD, by stać się czołowym graczem technologicznym, nawet w dziedzinie hypercarów.

A na koniec dobra wiadomość: już wkrótce będziecie mogli poznać kulisy tego występu w nowym filmie na Bevolt, stworzonym przez Charlesa „Weelyke” Rivoire. Pozostawajcie online!