Poród elektryczki (A2) opowiedziany przez Audi

Historia powstania samochodu elektrycznego opowiedziana przez Audi na temat nowej A2, która właśnie weszła do produkcji: czas realizacji skrócono o połowę w porównaniu z przeszłością.

Powstanie samochodu elektrycznego: 21 miesięcy mniej w procesie rozwoju

Pierwszym krokiem było zmniejszenie złożoności poprzez użycie znacznie mniejszej liczby części. Dzięki temu znacząco zmniejsza się liczba centrów logistycznych, co upraszcza cały proces. Po raz pierwszy w Ingolstadt zastosowano zasadę produkcji typu „string-of-perls”, już używaną w fabryce w Neckarsulm. Sekwencja zamówień klientów jest określana 6 dni przed rozpoczęciem montażu, a następnie przetwarzana we wszystkich obszarach produkcyjnych. Taka kontrola ma liczne zalety – między innymi zmniejsza złożoność procesu: stała sekwencja umożliwia produkcję części bezpośrednio u dostawcy w określonej kolejności, pakując je do przeznaczonych pojemników. Ponadto ponad 1 200 komponentów modelu A2 jest wytwarzanych razem z tymi z modelu A3, dzięki elastycznemu układowi obiektów. Ponadto ponownie wykorzystywane są pistolety do spawania robotycznego oraz około 250 istniejących już robotów.

lub dla innych modeli.

wysoki stopień automatyzacji dzięki Audi Cloud i asystentom AI

Audi wprowadza do Ingolstadt całkowicie zautomatyzowane urządzenia do montażu kół. Roboty zastępują półautomatyczne stanowiska do dokręcania w etapie wstępnego montażu szkieletu kół przednich i tylnych. Ponadto optymalizowane są procesy w dziale karoserii dzięki tak zwanemu bin pickingowi. Dzięki przetwarzaniu obrazów oraz sterowaniu robotem za pomocą kamery, ta inteligentna technologia rozpoznaje i zbiera poszczególne komponenty. Roboty mogą również usuwać małe elementy z blachy bezpośrednio z niewłaściwych pojemników i wprowadzać je w następnym etapie produkcji. Przemysłowy chmura Edge Cloud 4 Production wspiera cyfrową sieć montażową. Uniwersalny system testowania służący do uruchamiania jednostek sterujących oraz obsługi operatora jest kontrolowany centralnie z chmury, co umożliwia zaoszczędzenie 450 komputerów przemysłowych w procesie montażu.

Laggio. Wprowadzana jest również seria asystentów wiedzy wspieranych przez sztuczną inteligencję. Chatbot ds. łańcucha dostaw pomaga pracownikom w wyszukiwaniu wiedzy, procedur oraz dokumentacji ekspertów. Chat ds. konserwacji wspiera analizę awarii oraz poszukiwanie rozwiązań.

Centralne znaczenie ma szkolenie pracowników, zarówno praktyczne, jak i cyfrowe

Ale innowacje technologiczne same w sobie nie wystarczą, jeśli nie są połączone z celowym rozwijaniem umiejętności wśród pracowników. Dzięki wieloetapowemu podejściu łączącemu praktyczne szkolenia z wirtualnymi certyfikatami, Audi przygotowało swoich pracowników na erę pojazdów elektrycznych. Łączy to tradycyjne praktyczne moduły na linii montażowej z koncepcjami certyfikacji cyfrowej, takimi jak wirtualne szkolenia montażowe na ekranie. Program certyfikacji A2 wzmacnia doświadczenia w dziedzinie mobilności elektrycznej w Ingolstadt, które będą również wykorzystywane przy przyszłych modelach. „To najbardziej efektywny Audi, jaki kiedykolwiek został stworzony, i sprawia, że mobilność elektryczna nadaje się do codziennego użytku” – wyjaśnia prezes Gernot Döllner. „Pokazuje w praktyce, jak realizujemy naszą transformację: szybszy rozwój, bardziej efektywna produkcja. Wzmacniamy tym samym tworzenie wartości przemysłowej i konkurencyjność w Niemczech”.

TEST NOWOŚCI / Skoda Epiq, prosty samochód elektryczny za 26.400€

A2

Audi

samochody elektryczne

siła robocza a samochody elektryczne

wytwórczość samochodów elektrycznych

Artykuł poprzedni

TEST - Skoda Epiq, prosty samochód elektryczny za 26.400 €

Artykuł następny

Ponowne uruchomienie energetyki jądrowej? „Najważniejsze dziedzictwo rządu”