Czy komputer pokładowy jest niezawodny? W moim przypadku

Jaki jest poziom niezawodności komputera pokładowego? Massimo opisuje wątpliwości, które pojawiły się po podróży swoim Nissanem Leaf 40 kWh. Odpowiada Vaielettrico. Aby napisać do nas: info@Vaielettrico.it

Komputer pokładowy jest sprzeczny z matematyką

„Piszę do was, ponieważ uważam, że to temat, który może dotyczyć nas wszystkich: czy komputer pokładowy jest GODNY ZAUFANIA? Wyjaśnię to lepiej na przykładzie z mojego życia. Kilka dni temu przejechałem 88 km, z czego około siedemdziesiąt na autostradzie z prędkością 105 km/h, a resztę po drogach pozamiejskich. Na końcu podróży komputer pokładowy (zdjęcie powyżej) wskazywał, że mój średni zużycie energii wyniosło 12,5 kWh. Wyruszyłem z baterią na 100%, a teraz pokazuje ona 63% pozostałej energii, co pozwala przejechać jeszcze 159 km. Jeśli matematyka nie jest kwestią subiektywną, to przy takim zużyciu mógłbym przejechać aż 320 km! Użyłem następującej formuły:

– Zasięg = (Pojemność baterii) × 100; (40) × 100 = 3,2 × 100 = 320 km

Średnie zużycie: 12,5

Zatem z takim poziomem naładowania nigdy nie mogłbym przejechać tak daleko. Co więcej, mój model Leaf o pojemności 40 kWh w takich sytuacjach podróżnych nigdy nie przejechał więcej niż 200 km, mimo że nigdy nie pozwoliłem, by poziom naładowania spadł poniżej 20%. Czy wy, eksperci, możecie mi to wytłumaczyć? Dziękuję”. Massimo

Nieprzypadkowo nazywa się to „przyrządem do zgadywania”

Odpowiedź. Odpowiedzi, których szuka, znajdzie w artykule, który opublikowaliśmy kilka lat temu na temat ograniczeń wiarygodności komputera pokładowego. „Nazywamy go ‘przepowiedniarką’, ponieważ wszyscy zdaliśmy sobie sprawę, że ostatecznie nie jest to żaden cud doskonałości… Opiera się na ostatnich kilometrach, jakijmi jechaliśmy, na sposobie prowadzenia pojazdu oraz zużyciu paliwa. Wie, ile energii (jakiegokolwiek rodzaju) mamy ‘na pokładzie’ i dokonuje swoich szacunków na podstawie ustawień z ‘fabryki’. Nie zna przyszłości, mimo że próbuje ją ‘przewidzieć’!”, pisał dla nas Ivano Monici. To, że komputer pokładowy się myli, jest powszechnie znane, do tego stopnia, że wielu już nawet na niego nie patrzy. Opierają się wyłącznie na autonomii baterii podanej w procentach, obliczając na jej podstawie pozostałe kilometry. Co więcej, komputer pokładowy myli się w prognozach nie tylko w przypadku pojazdów elektrycznych, jak opisywali inni czytelnicy. Dla…

Przykład: Paolo z hybrydowym Hyundaiem.

– Jak mało kosztuje ładowanie w Hiszpanii: dlaczego tylko u nas…? VIDEO-SHORT

Artykuł poprzedni

Sardynia: gminy otrzymają 70 milionów na panele i baterie

Artykuł następny

Kłótnie przy ładowarce: złość i propozycje czytelników