ID.Polo: ten elektryczny samochód miejski przewyższa wszystkie modele Volkswagena wprowadzone na rynek w ciągu ostatnich 10 lat.

Volkswagen ID. Polo wydaje się znaleźć swoich klientów. Ten mały samochód elektryczny zarejestrował już 5 215 zamówień we Francji samym w miesiącu wrześniu, co stanowi rekord niepobity od prawie 10 lat dla modelu Volkswagena. W całej gamie marki 57% zamówień dotyczy obecnie samochodów elektrycznych w tym okresie.

Pierwsze dostawy Volkswagen ID.Polo były bardzo oczekiwane. Dzięki temu małemu samochodowi Volkswagen stara się obniżyć ceny i rozmiary swojej gamy elektrycznej, aby były znacznie bardziej dostępne w porównaniu z pierwszymi modelami ID. A pierwsze dane z rynku francuskiego wskazują, że ten plan się sprawdza!

Ponad 5 000 zamówień we wrześniu

Volkswagen odnotował w Francji 5 215 zamówień na ID.Polo w miesiącu wrześniu 2026 roku. To po prostu najlepszy wynik miesięczny osiągnięty przez model tej marki we Francji od 2017 roku… Elektryczna Polo radzi sobie lepiej niż wersja spalinowa, która osiągnęła 4 816 zamówień w marcu 2019 roku oraz 4 656 w maju 2017 roku. A to mimo że trafiła do salonów sprzedaży dopiero 10 września… To obiecująco.

Połączone artykuły

Próba jazdy Volkswagen ID.Polo: uniwersalny samochód miejski… naprawdę tak uniwersalny?

Od rozpoczęcia przyjmowania zamówień Volkswagen odnotował już 10 022 zamówienia na ID.Polo we Francji. Kolejnym interesującym danym jest to, że 78% tych samochodów zostało zamówionych przez osoby prywatne. Volkswagen podkreśla również, że te wyniki osiągnięto bez korzystania z leasingu społecznego. Być może mamy tu do czynienia z nowym samochodem dla ludu.

Każdy drugi Volkswagen to model elektryczny

Sukces ID.Polo ma również dość spektakularny wpływ na ogólny profil produktowy Volkswagena. We wrześniu 57% zamówień zarejestrowanych przez markę we Francji dotyczyło modelu 100% elektrycznego. Łącznie Volkswagen zarejestrował w tym miesiącu blisko 12 000 zamówień, co stanowi jeden z najlepszych wyników od 2020 roku.

Będziemy musieli poczekać kilka tygodni/miesięcy, aby dowiedzieć się, czy ta tendencja się utrzyma. Jednak ID.Polo ma kilka atutów, które mogą pomóc w rozszerzeniu bazy klientów Volkswagena w segmencie pojazdów elektrycznych. Jego cena zaczyna się od 24 995 € (bez dotacji). Ta wersja podstawowa jest wyposażona w baterię o pojemności 37 kWh, co zapewnia zasięg 320 km według standardu WLTP.

W ofercie dostępna jest również wersja z baterią o pojemności 52 kWh, dająca zasięg około 450 km. Volkswagen nie planuje jednak na tym poprzestać. Po niedawnym wprowadzeniu wersji Life o mocy 116 KM, rodzina Polo wkrótce powita ID.Polo GTI, który zostanie zaprezentowany m.in. na Salonie Samochodowym w Paryżu od 12 października.