IAA Transportation 2026: Pojazdy elektryczne zdobywają również rynek ciężarówek
Podczas niedawno zakończonego IAA Transportation 2026 w Hanowerze pojawiło się wiele nowinek związanych z samochodami użytkowymi elektrycznymi. To ważne wydarzenie dedykowane pojazdom komercyjnym i przemysłowym pokazało również, że technologia elektryczna przenika coraz bardziej także sektor ciężarówek. Dzięki postępom w zakresie zasięgu i szybkiego ładowania, elektryczne ciężarówki mogą teraz zaspokoić wszystkie potrzeby profesjonalistów. Przykładem tej ewolucji są nowości przedstawione przez czterech producentów: Renault Trucks, Tesla, BYD i Man. Renault Trucks oferuje gamę elektrycznych ciężarówek, a szczególną uwagę poświęcił modelowi Renault Trucks E-Tech T 780. Po długim oczekiwaniu Tesla zaprezentowała europejską wersję swojego modelu Semi, który trafi na rynek europejski już w 2027 roku. Jako światowy lider w dziedzinie samochodów elektrycznych, BYD pokazał swoje ambicje w obszarze ciężarówek elektrycznych.
co z ETT 44. Wreszcie, Man przedstawił nową, zoptymalizowaną generację swojego eTGX.Renault Trucks E-Tech T 780 – nowy krok w transporcie dalekodystansowym
Renault Trucks skorzystał z wystawy IAA Transportation 2026, aby przedstawić całą swoją gamę ciężarówek elektrycznych. Producent szczególnie podkreślił model Renault Trucks E-Tech T 780 – ciężarówkę, która stanowi nowy krok w rozwoju transportu dalekodystansowego na zasilanie elektryczne. Dzięki zasięgowi sięgającemu 660 km umożliwia ona realizację szerszego zakresu zadań przy użyciu napędu elektrycznego, zachowując jednocześnie ładowność oraz ograniczenia związane z obciążeniem osi. Może ona przewozić aż 27,4 tony ładunku. Dzięki modelowi T 780 gama Renault Trucks E-Tech T składa się teraz z trzech uzupełniających się wersji. Renault Trucks E-Tech T 585 może przewozić aż 28,8 tony ładunku przy zasięgu 500 km. Optymalizowana do dystrybucji regionalnej, T 540 pozwala na przewóz aż 25 ton ładunku przy
450 km zasięgu.Tesla prezentuje europejską wersję Semi
W Hanowerze Tesla zakończyła długie oczekiwanie, prezentując europejską wersję swojego Semi. To ciężarówka, której pierwszą wersję marka zaprezentowała dziewięć lat temu w Kalifornii. Tym razem Tesla ogłasza jej wprowadzenie na rynek w Europie w 2027 roku. Zaprojektowana do dalekodystansowej przewozu towarów, Semi posiada trzy silniki o łącznej mocy 800 kW. Ma baterię o pojemności 548 kWh, która zapewnia zasięg do 550 km przy całkowitej masie pojazdu wynoszącej 40 ton. Dzięki złączu MCS, nowemu standardowi przeznaczonemu dla ciężarówek, może przyjmować moc ładowania do 800 kW. Według Tesli pozwala to na odzyskanie 60% zasięgu w ciągu trzydziestu minut. Do czasu rozbudowy sieci MCS, Tesla oferuje adapter CCS, umożliwiający ładowanie w standardowych stacjach.
BYD pokazuje swoje ambicje w dziedzinie elektrycznych ciężarówek
L’IAA Transportation dała BYD możliwość pokazania swoich ambicji w dziedzinie elektrycznych ciężarówek. Grupa ta zaprezentowała tam pełną gamę produktów, w której głównym elementem jest ETT 44 – sztandar nowej generacji. To pojazd, który reprezentuje umiejętności marki oraz jej wizję przyszłości transportu dalekodystansowego. ETT 44 łączy wysoką wydajność, szybką ładowarkę Flash, zaawansowaną technologię baterii oraz ergonomię zaprojektowaną z myślą o kierowcy. Jego moc może osiągnąć 1.000 koni mechanicznych, a dzięki baterii o pojemności 651 kWh zapewnia zasięg do 600 km. Przy przyjęciu mocy do 1,5 megawatta poziom naładowania może wzrosnąć z 20% do 80% w około dwudziestu minut. Ponadto, jako ikoniczny model w gamie ciężarówek BYD, stanowi nowy etap w dziedzinie projektowania. Jego charakterystyczny design, dynamiczne linie oraz identyfikacja wizualna nadają mu wyjątkowy charakter.
niezawodny podpis, który można natychmiast rozpoznać.Nową generację zoptymalizowaną dla Man eTGX
Man przyspiesza również w elektryfikacji swoich ciężarówek i posiada obecnie całą gamę pojazdów elektrycznych. Jest to gama ciężarówek o wadze od 12 do 50 ton, którą przedstawił na IAA Transportation 2026. W centrum uwagi znalazła się nowa Man eTGX, wyposażona w optymalizowaną aerodynamikę oraz ulepszony system recyklingu energii. Dzięki nowej generacji baterii zapewniającej o 10% większą ilość energii użytecznej, wersja 4×2 osiąga teraz zasięg nawet do 660 km. Nowa wersja 6×2, wyposażona w siódmy pakiet baterii, umożliwia zasięg aż do 720 km. Ponadto Man produkuje już swoje pierwsze modele eTGX z technologią ultr szybkiego ładowania MCS (Megawatt Charging System) – standardem, który pozwala zwiększyć poziom naładowania baterii z 20% do 80% w ciągu około trzydziestu minut. To wystarcza, aby czas ładowania był zgodny z wymaganiami
To obowiązkowa przerwa dla kierowcy.