Przetestowałem tę szafkę do ładowania baterii litowo-jonowych jako najbezpieczniejsze miejsce do ładowania baterii rowerów elektrycznych.

Jednym z najczęściej zadawanych mi pytań przez czytelników nie jest już tylko szybkość lub zasięg. Coraz częściej słyszę pytania dotyczące bezpieczeństwa baterii.

Ludzie widzą od czasu do czasu wirusowe filmy o pożarach baterii w e-bike’ach i zastanawiają się, czy powinni obawiać się ładowania baterii w garażu, mieszkaniu lub warsztacie. Rzeczywistość jest taka, że wysokiej jakości baterie litowo-jonowe od renomowanych producentów są niezwykle bezpieczne, ale gdy mimo to dochodzi do awarii, mogą one być na tyle poważne, że wielu kierowców chce mieć dodatkową warstwę ochrony.

Właśnie w takich sytuacjach przydają się produkty takie jak szafka do ładowania baterii litowo-jonowych marki Yolin. Ostatnio spędziłem trochę czasu na testowaniu tej szafki i chociaż przyznam, że nie wiedziałem, czego się spodziewać, byłem pod większym wrażeniem, niż się spodziewałem.

Na pierwszy rzut oka wygląda jak zwykła stalowa szafka warsztatowa na kółkach blokujących się. Ale po otwarciu drzwi szybko zdajemy sobie sprawę, że została specjalnie zaprojektowana do ładowania baterii litowo-jonowych.

Model Workshop, który testowałem, jest większy z dwóch wariantów i zawiera parę trzech zintegrowanych gniazdek prądu przemiennego wewnątrz szafki, co ułatwia uporządkowanie do sześciu ładowarek, zamiast mieć wszędzie przewody rozszerzające.

Ponieważ testowałem swój urządzenie w warsztacie ojca, ostatecznie używałem go do czegoś znacznie więcej niż tylko do ładowania baterii rowerów elektrycznych. Baterie do wiertarek bezprzewodowych, zestawy do wkrętarek udarowych, baterie do narzędzi elektrycznych – wszystkie znalazły swoje miejsce obok moich baterii do rowerów elektrycznych. Po jakimś czasie stała się ona w zasadzie naszą dedykowaną stacją ładowania baterii litowych.

Istnieje też mniejsza wersja, która ma mniej więcej połowę wysokości i ma tylko trzy gniazdka prądu, co prawdopodobnie nadal wystarcza dla amatora jazdy na rowerze lub osoby korzystającej z niego w weekendy.

Jedną z rzeczy, które szczególnie mi się spodobały, było to, że szafka została zaprojektowana z myślą o rzeczywistych procesach ładowania, a nie jest po prostu metalową skrzynką.

Na każdej półce mieści się wygodnie kilka akumulatorów do e-bike’ów wraz z ich ładowarkami, co sprawia, że rozwiązanie to jest praktyczne dla osób zarządzających wieloma rowerami lub narzędziami. Można je również uznać za doskonałe rozwiązanie dla sklepów rowerowych, firm budowlanych, firm zajmujących się ogrodnictwem czy flot dostawczych, gdzie akumulatory są cały dzień podłączane do ładowarek.

Funkcja, która daje mi największe poczucie spokoju, to jednak coś, czego miejmy nadzieję, nigdy nie będzie potrzeba.

Wewnątrz szafki znajdują się automatyczne pojemniki do gaszenia ognia – małe elementy w kształcie krążka zamontowane blisko sufitu, które są zaprojektowane tak, by uwalniać gaz w przypadku ekstremalnych temperatur powstałych podczas pożaru baterii. W połączeniu z dwuściennej konstrukcją ze stali szafka ma za zadanie ograniczyć rozprzestrzenianie się ognia, zamiast pozwolić mu natychmiast objąć całe pomieszczenie. Yolin mówi, że projekt szafki opiera się na kilku europejskich standardach odporności ogniowej i zawiera konstrukcję skupioną na kontrolowaniu pożaru, która ma zapewnić odporność przez nawet 90 minut.

Ponieważ szafka nie jest szczególnie tania – kosztuje 899 dolarów – część ceny obejmuje aktywne systemy gaszenia ognia, kontrolę temperatury oraz inne inteligentne funkcje, które sprawiają, że to coś więcej niż zwykła solidna skrzynia ze stali.

Równie przydatna w codziennej pracy jest wspomniana wcześniej funkcja zarządzania temperaturą w tym szafie.

Wentylator z kontrolą temperatury automatycznie się włącza, gdy potrzebne jest dodatkowe chłodzenie, co pomaga uniknąć niepotrzebnego nagromadzenia ciepła podczas jednoczesnego ładowania kilku baterii. Można ustawić maksymalną temperaturę, jakiej chce się osiągnąć w szafie – wentylator włączy się, gdy temperatura ta zostanie osiągnięta, a następnie wyłączy się, gdy dodatkowy przepływ powietrza wystarczająco ochłodzi pomieszczenie. W odróżnieniu od wentylatora pracującego bez przerwy, ten uruchamia się tylko w razie potrzeby, co minimalizuje hałas i kurz.

Wewnątrz szafki zainstalowano również niezależny alarm dymowy. Choć może to wydawać się oczywiste, jest to mądry dodatek – dzięki niemu szybko dowiesz się o problemie, jeśli podczas ładowania coś pójdzie nie tak, zamiast odkryć to znacznie później. Wiem, że niewielu z nas faktycznie przestrzega ostrzeżenia „nigdy nie pozostawiaj baterii e-bike’a podczas ładowania bez nadzoru”, chyba że za każdym razem otworzymy składane krzesło, podłączymy baterię i będziemy ją obserwować przez 3–6 godzin. Dlatego wbudowany alarm dymowy okazałby się przydatny, gdyby coś wybuchło, podczas gdy jesteśmy w innym pokoju.

Jakość wykonania również przewyższyła moje oczekiwania.

Konstrukcja ze stali sprawia wrażenie solidnej, półki budzą zaufanie nawet gdy są obciążone kilkoma ciężkimi bateriami do e-bike’ów, a elementy zamka drzwi są lepszej jakości niż te dostępne na rynku konsumenckim. Duży model waży ponad 90 funtów (41 kg) jeszcze przed dodaniem baterii, co zapewnia przyjemne uczucie solidności, a koła z zamkiem nadal ułatwiają przemieszczanie go po warsztacie.

Yolin oferuje również mniejszą wersję „Urban” po niższej cenie – 599 dolarów. Co ciekawe, oba urządzenia mają w zasadzie takie samo rozmiary na podłodze; model Workshop różni się jedynie większą wysokością oraz dodatkowymi półkami. Dlatego wybór między nimi dotyczy głównie możliwości przechowywania w pionie i pojemności na ładowanie, a nie ilości dostępnej przestrzeni na podłodze. Jeśli ładasz jedną lub dwie baterie w mieszkaniu lub garażu, mniejsze urządzenie będzie chyba lepszym wyborem. Jeśli jesteś jak ja i zwykle masz znacznie więcej e-bike’ów oraz narzędzi na baterie, niż planowałeś, albo jeśli zarządzasz kilkoma e-bike’ami, większy model Workshop oferuje znacznie większą elastyczność.

Ostateczne uwagi

Mam nadzieję, że nigdy nie dowiesz się, czy system gaszenia pożaru faktycznie działa. Cieszę się jednak, że w ogóle go masz. Chyba to jest zabawne w produktach takich jak ten – sukces oznacza, że posiadasz go latami i nie masz żadnej ciekawej historii do opowiedzenia.

Dla wielu kierowców ten schowek jest prawdopodobnie przesadą. Jeśli posiadasz jedno wysokiej jakości e-bike i ładowasz je od czasu do czasu, zazwyczaj wystarczą standardowe zasady ładowania, chyba że pragniesz dodatkowego komfortu psychicznego wynikającego z bezpieczniejszego miejsca ładowania baterii.

Jednak jeśli masz kilka baterii do e-bike, warsztat pełen narzędzi bezprzewodowych, flotę e-bike lub po prostu chcesz dodatkową warstwę ochrony pomiędzy swoimi bateriami litowo-jonowymi a resztą garażu lub domu, doskonale rozumiem ich atrakcyjność.

Po przetestowaniu większej wersji modelu Workshop byłem miło zaskoczony tym, jak starannie został on zaprojektowany. Nie wydaje się, że ktoś po prostu przerobił szafkę na akta i nazwał to ładowarką do baterii. Raczej wygląda na produkt stworzony specjalnie z myślą o sposobie, w jaki ludzie na co dzień korzystają z urządzeń napędzanych litusem – i to właśnie chcę widzieć w produkcie, który ma sprawić, że ładowanie baterii będzie nieco bezpieczniejsze.