Hyundai ujawnia, że ceny IONIQ 3 zaczynają się od 30 000 dolarów, i już teraz wygląda na hit.

Hyundai Hyundai ujawnia, że ceny IONIQ 3 zaczynają się od 30 000 dolarów, i już teraz wygląda na hit. Peter Johnson | 29 lipca 2026 - 6:50 rano PT Hyundai twierdzi, że IONIQ 3 wzbudza większe zainteresowanie klientów niż jakikolwiek inny pojazd, jaki kiedykolwiek wprowadziło na rynek. Dzięki zasięgowi przekraczającemu 300 mil, nowemu, wysokotechnologicznemu systemowi multimedialnemu oraz cenie startowej około 30 000 dolarów, ten elektryczny hatchback spełnia wszystkie wymagania. Ceny Hyundai IONIQ 3 ujawnione w Wielkiej Brytanii Po tym, jak elektryczna pokrywa po raz pierwszy pojawiła się publicznie „w ruchu” w Wielkiej Brytanii podczas Goodwood Festival of Speed (FOS) na początku tego miesiąca, Hyundai zaczyna przyjmować zamówienia w całej Europie i Wielkiej Brytanii. Firma poinformowała, że IONIQ 3 uzyskał „najwyższy dotychczas odnotowany poziom zainteresowania klientów nowym modelem Hyundai”, co dotyczy zarówno pojazdów na paliwo kopalne, jak i elektrycznych. Ponieważ zamówienia mają zostać otwarte wkrótce, Hyundai potwierdził, że ceny IONIQ 3 w Wielkiej Brytanii powinny wynosić mniej niż 25 000 funtów, co odpowiada około 33 500 dolarom. Reklama – przewiń w dół, aby zobaczyć więcej treści. Na stronie internetowej Vertu Motors podstawowy model Hyundai IONIQ 3 Standard Range jest już wymieniony po cenie 22 245 funtów (29 800 dolarów). Dostępny jest w wersjach Standard lub Extended Range z czterema różnymi opcjami wyposażenia: Advance, Premium, Ultimate oraz N-Line Evo. Do oferty dołączy również IONIQ 3 N, elektryczny hatchback od Hyundai. W Holandii ceny modelu IONIQ 3 zaczynają się od 27 995 euro (32 000 dolarów). Dostępny jest z tymi samymi opcjami pojemności baterii (42 kWh lub 61 kWh) oraz w sześciu wersjach wyposażenia: Select, Trend, Vision, N-Line, Prime i N-Line Evo. Hyundai poinformował, że IONIQ trafi do salonów sprzedaży pod koniec września. Jako pierwszy kompaktowy samochód elektryczny Hyundai z serii IONIQ, ten hatchback elektryczny jest pozycjonowany jako mniejszy i bardziej dostępny odpowiednik modelu IONIQ 5. Chociaż należy do tej samej serii, IONIQ 3 wprowadza nowy design „Aero Hatch”, który odróżnia go od innych pojazdów elektrycznych Hyundai. Nowy wygląd „przedefiniowuje kompaktową sylwetkę pojazdu elektrycznego”, jak twierdzi Hyundai. Co więcej, ma on współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,263, co jest najlepszym wynikiem w swojej klasie. IONIQ 3 ma zaledwie 4 155 mm długości (163,5 cala), 1 800 mm szerokości (70,9 cala) i 1 505 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2 680 mm (105,5 cala), co sprawia, że jest nawet nieco mniejszy od nowego Chevy Bolt EV oraz Kia EV3. Mimo swoich kompaktowych rozmiarów, IONIQ 3 oferuje większą przestrzeń, niż się wydaje, ze zdolnością przechowywania bagażu wynoszącą 441 litrów, co według Hyundai ma „ustanowić standard w tym segmencie”. Ashley Andrew, prezes Hyundai Motor UK, powiedział, że IONIQ 3 „otworzy możliwość jazdy elektrycznej dla zupełnie nowej grupy klientów”. „Fakt, że już teraz obserwujemy rekordowy poziom zainteresowania jeszcze przed premierą, mówi nam wszystko, co musimy wiedzieć o jego atrakcyjności” — dodał Andrew. Opierając się na tej samej platformie E-GMP co inne modele IONIQ firmy Hyundai, IONIQ 3 będzie dostępny z dwoma pakietami baterii: o pojemności 42,2 kWh i 61 kWh. Wersja standardowa (42,2 kWh) zapewnia zasięg według normy WLTP do 213 mil (344 km), natomiast wersja z większą pojemnością baterii (61 kWh) oferuje zasięg do 308 mil (496 km). W odróżnieniu od IONIQ 5, ten elektryczny hatchback opiera się na architekturze 400V zamiast 800V, aby obniżyć koszty. Dzięki szybkiemu ładowaniu DC, IONIQ 3 potrafi naładować się z 10% do 80% w około 29 minut przy użyciu standardowej baterii o pojemności 42,2 kWh. Bateria o większej pojemności (61 kWh) wymaga około minuty więcej, czyli około 30 minut. IONIQ 3 to również pierwszy pojazd Hyundai w Europie i Wielkiej Brytanii wyposażony w nowy system operacyjny Pleos Connect oraz system multimedialny. Opierając się na Android Automotive OS, system przypomina bardziej ten w Tesli, z interfejsem użytkownika podobnym do smartfona. Hyundai IONIQ 3 – wersje wyposażeniaBateriaCena początkowaAdvance42 kWh£22,245 ($29,800)Advance61 kWh£25,745 ($34,500)Premium61 kWh£27,445 ($37,000)Ultimate61 kWh£29,945 ($40,000)N-Line Evo61 kWh£31,945 ($42,700) Układ ten będzie dostępny z ekranami informacyjno-rozrywkowymi o rozmiarze 12,9″ lub 14,6″, a także z opcjonalnym ekranem dla kierowcy. Podobnie jak Volkswagen, Hyundai przywraca fizyczne przyciski do sterowania klimatyzacją, audio i innymi funkcjami, umieszczone pod centralnym ekranem informacyjno-rozrywkowym oraz na kierownicy. Nowy system Hyundai posiada asystenta opartego na sztucznej inteligencji, Gleo AI, który uczy się i dostosowuje, aby zapewnić bardziej spersonalizowane doświadczenie. Pogląd Electreka Z ceną rozpoczynającą się od zaledwie 22 245 funtów (29 800 dolarów), IONIQ 3 to przystępna cenowo, praktyczna elektryczna hatchback do codziennego użytku. Dzięki najnowszej technologii i oprogramowaniu od Hyundai nie dziwi fakt, że IONIQ 3 przyciąga rekordową liczbę zainteresowanych klientów. Najlepszy komentarz od HalfwitWizard Lubi to 40 osób Rynek amerykański desperacko potrzebuje małych i bardziej dostępnych pojazdów elektrycznych. Niestety, jedyne, gdy to kiedykolwiek dotknie terytorium USA, to wtedy, gdy jeden z takich pojazdów uderzy w ambasadę. Przeglądaj wszystkie komentarze Czy Hyundai wprowadzi go do USA? Nie żywcie zbyt wielkich nadziei. IONIQ 3 został zaprojektowany i wyprodukowany w Europie dla europejskich klientów. Taryfy importowe administracji Trumpa sprawiłyby, że produkty te stałyby się zbyt drogie, a ponadto hatchbacki mają trudności ze sprzedażą w USA, gdzie Amerykanie preferują duże ciężarówki i SUV-y. Choć mieszkańcy USA nie będą mogli mieć dostępu do IONIQ 3, to IONIQ 5 jest z powodu określonych przyczyn najpopularniejszym samochodem elektrycznym w Ameryce poza Teslą w tym roku. Hyundai IONIQ 5 z 2026 roku kosztuje od 35 000 dolarów, co czyni go jednym z najtańszych pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. Podobnie jak IONIQ 3 przeznaczony dla Europy, Hyundai produkuje IONIQ 5 lokalnie w USA w swojej fabryce Metaplant położonej pod Savannah w stanie Georgia, co umożliwia mu oferowanie go po niższych cenach. FTC: Używamy linków afiliacyjnych do zarabiania pieniędzy. Więcej. Bądź na bieżąco z najnowszymi treściami, subskrybując Electrek w Google News. Czytasz Electrek – serwis prowadzony przez ekspertów, którzy codziennie przekazują najnowsze wiadomości na temat Tesli, pojazdów elektrycznych i energii zielonej. Koniecznie odwiedź naszą stronę główną, aby poznać najnowsze aktualności, a także obserwuj Electrek na Twitterze, Facebooku i LinkedIn, by być na bieżąco. Nie wiesz, od czego zacząć? Sprawdź nasz kanał na YouTube, gdzie znajdziesz najnowsze recenzje. Subskrybuj kanał Electrek na YouTube, aby oglądać ekskluzywne filmy, oraz subskrybuj podcast. Komentarze Rozszerzyć Zamknij komentarze Rozszerzyć Zamknij komentarze Przewodniki Hyundai