Hyundai Mobis uruchamia fabrykę silników elektrycznych na Słowacji
Hyundai Mobis otworzył na Słowacji swoją pierwszą europejską fabrykę systemów napędowych elektrycznych. W Novakach można rocznie wyprodukować nawet 280 000 sztuk.
Południowokoreański dostawca części samochodowych Hyundai Mobis rozpoczął seryjną produkcję systemów napędowych elektrycznych w słowackich Novakach. Według informacji firmy jest to pierwsza europejska fabryka tego dostawcy specjalizująca się w tzw. systemach PE (Power Electric Systems). Systemy te łączą silnik elektryczny, inwerter oraz skrzynię redukcyjną w jedną całość napędową.
Nowy zakład posiada między innymi linie produkcyjne do wytwarzania statywatorów jako kluczowego komponentu silnika elektrycznego, a także inwerterów i innych elementów. Maksymalną roczną zdolność produkcyjną Hyundai Mobis oszacowuje na 280.000 systemów PE. Dostawca nie ujawnia, jaka będzie rzeczywista produkcja na początku działalności ani kiedy ma zostać osiągnięta pełna zdolność produkcyjna. Według własnych informacji Hyundai Mobis zainwestował w zdolności produkcyjne w Novaky około 250 miliardów wonów (co odpowiada około 158 milionom euro). Teren zakładu zajmuje około 106.000 metrów kwadratowych, a całkowita powierzchnia budynków wynosi 8.500 metrów kwadratowych.
W porównaniu z pierwotnym ogłoszeniem zauważalna jest zmiana. Gdy Hyundai Mobis w październiku 2024 roku zapowiedział umowę inwestycyjną z rządem Słowacji, planowano roczną zdolność produkcyjną na poziomie 300.000 systemów PE. Teraz firma podaje, że przy otwarciu zakładu będzie w stanie wyprodukować nawet 280.000 sztuk. Kwota inwestycji w produkcję silników odpowiada natomiast pierwotnym planom i wynosi 250 miliardów wonów. Hyundai Mobis nie wyjaśnia, dlaczego planowana zdolność produkcyjna jest teraz niższa.
Hyundai Mobis rozwija własny biznes silników elektrycznych
Premiera przypada na okres, w którym Hyundai Mobis rozszerza ofertę własnych systemów napędowych elektrycznych. W maju dostawca przedstawił system o mocy 160 kW, który uzupełnia już istniejące rozwiązanie o mocy 250 kW. Następnie ma pojawić się kolejny napęd elektryczny o mocy 120 kW przeznaczony dla mniejszych pojazdów. Według własnych słów firma chce w ten sposób objąć różne klasy pojazdów bardziej standaryzowanymi i modułowymi napędami. Systemy PE są przy tym przeznaczone nie tylko dla marek z grupy Hyundai Motor Group. Hyundai Mobis zamierza intensywniej pozyskiwać klientów zewnętrznych i rozwija obecnie swoje napędy bardziej jako własne, standaryzowane produkty, zamiast projektować je wyłącznie na zamówienie dla poszczególnych producentów. W obecnym komunikacie nie podano jednak, które z zapowiedzianych systemów o mocy 120, 160 lub 250 kW będą produkowane w Novaky.
Hyundai Mobis pozostaje niejasny co do konkretnych klientów, którzy będą odbierać te produkty. Zakład ma dostarczać zarówno Hyundai Motor i Kia, jak i inne producenty samochodów. Dyrektor generalny koncernu, Lee Gyu Suk, mówi o „strategicznie ważnych modelach globalnych producentów samochodów”, nie podając jednak nazw producentów, modeli ani uzgodnionych ilości. W związku z tym na razie nie można ocenić, w jakim stopniu moc przerobowa wynosząca 280.000 sztuk jest już wykorzystana dzięki konkretnym zamówieniom.
Dla Hyundai Mobis produkcja na Słowacji sama w sobie nie jest czymś nowym. Dostawca posiada już zakład w Zilinie, nieopodal tamtejszej fabryki Kia – gdzie produkuje m.in. systemy hamulcowe i poduszkowe powietrzne. Novaky jest jednak pierwszą europejską fabryką Hyundai-Mobis przeznaczoną do produkcji systemów PE. Już przed rozpoczęciem budowy przygotowano części łańcucha dostaw: Hyundai Mobis zamówił u Posco rdzenie silnikowe, z których część ma służyć do produkcji silników na Słowacji.
Zgodnie z własnymi danymi Hyundai Mobis posiada teraz, dzięki Novaky, trzy obiekty do produkcji komponentów elektryfikacyjnych w Europie. W Czechach już wytwarzane są moduły systemów baterii, a w Hiszpanii firma rozwija odpowiednie moce produkcyjne. Tam między innymi mają być montowane systemy baterii dla koncernu Volkswagen. Dzięki Novaky Hyundai Mobis rozszerza swoją europejską produkcję komponentów do eMobility, przechodząc od systemów baterii do kompletnych jednostek napędowych elektrycznych.
Słowacja oferuje w tym celu rozwiniętą przemysłowość. Oprócz Kia, między innymi Volkswagen i Stellantis prowadzą tam zakłady samochodowe, podczas gdy Volvo Cars buduje nowy zakład w Kosicach. Dla Hyundai Mobis produkcja lokalna może umożliwić krótsze drogi dostaw do europejskich zakładów samochodowych. Czy to faktycznie doprowadzi do dodatkowych zamówień od tam obecnych producentów, nie jest na razie znane. Pewne jest to, że rozwój ten odpowiada również celowi Hyundai Mobis, jakim jest stanie się niezależnym od działalności w ramach Hyundai Motor Group. Do 2033 roku planuje się osiągnąć 40 procent przychodów od klientów globalnych. Dzięki produkcji w Europie dostawca tworzy dodatkową zdolność produkcyjną.