Hyundai wprowadza na rynek w Chinach sedan elektryczny Ioniq V dostosowany do lokalnych potrzeb, w cenie poniżej 15 000 dolarów

Ioniq V od Hyundaia w Chinach dostępny jest po czasowo obniżonej cenie 99 900 juanów (14 820 dolarów), z zasięgiem według standardu CLTC sięgającym 650 km.

Sedan, zaprojektowany przez chiński zespół Hyundaia, wykorzystuje baterie CATL oraz technologię asysty kierowcy Momenta.

Beijing Hyundai, chiński joint venture firmy Hyundai Motor, wprowadził Ioniq V po konkurencyjnych cenach wejściowych oraz z większą liczbą wariantów wyposażenia, aby konkurować na chińskim rynku samochodów sedan elektrycznych.

Sedan średniej wielkości trafił na rynek we wtorek – dostępne są 5 wersji po czasowo obniżonych cenach od 99 900 juanów (14 820 dolarów) do 131 900 juanów.

Zalecane ceny detaliczne waha się od 109 900 juanów do 139 900 juanów, przy tym istnieją okresowe zniżki startowe w wysokości 8 000 juanów lub 10 000 juanów, w zależności od wariantu.

Model trafił na rynek w ramach sprzedaży przedpremierowej podczas wystawy samochodowej w Chengdu w sierpniu, dostępny w 3 wariantach o cenach od 119 900 juanów do 139 900 juanów. Do oferty dodano wersję podstawową 540 Pro oraz wersję o większym zasięgu 650 Max.

Dzięki nowemu wariantowi podstawowemu oraz okresowym zniżkom cena początkowa Ioniq V jest o 20 000 juanów niższa od ceny z okresu sprzedaży przedpremierowej.

Ioniq V jest pierwszym modelem seryjnym od czasu wprowadzenia marki Ioniq przez Hyundai w Chinach w tym roku. Jego osiągi będą testem odnowionej strategii elektryfikacji tego południowokoreańskiego producenta w tym kraju.

Pod kierownictwem chińskiego centrum projektowego Hyundai tego sedan został opracowany dla klientów chińskich, ale jest również przeznaczony na inne rynki. Jest to wersja produkcyjna konceptu Venus, zaprezentowanego na Pekińskim Salonie Samochodowym w kwietniu.

Ioniq V ma design typu fastback oraz drzwi bez ram. Jego długość wynosi 4 900 mm, szerokość 1 890 mm, a wysokość 1 470 mm; rozstaw osi wynosi 2 900 mm.

Budowany na platformie E-GMP (Electric Global Modular Platform), model oferuje wersje z jednym silnikiem o maksymalnej mocy 140 kW (188 KM) i 168 kW, a także umożliwia szybkie ładowanie przy napięciu 800 voltów.

CATL (HKEX: 3750) dostarcza baterie na fosforan żelaza litu (LFP) o pojemnościach 53,48 kWh i 66,85 kWh. Zasięg według standardu CLTC wynosi odpowiednio 540 km i 650 km.

Techologia tego sedana odzwierciedla rosnące wykorzystanie chińskich łańcuchów dostaw przez Hyundai. W środku znajduje się ekran 4K o rozdzielczości 27 cali oraz chip Qualcomm Snapdragon 8295P, dostępny jest również wyświetlacz head-up.

System rozrywki łączy modele sztucznej inteligencji, w tym Ernie Bot od Baidu oraz Doubao od ByteDance. Umożliwia niezależną kontrolę głosową w 4 strefach – z przodu i z tyłu pojazdu, prowadzi ciągłą rozmowę oraz obsługuje wiele poleceń jednocześnie.

Jeśli chodzi o asystentę kierowcy, Ioniq V oferuje system L2+ opracowany we współpracy z Momenta (HKEX: 6880), który zapewnia pomoc w nawigacji autostradowej, nawigację z funkcją pamięci miejskiej oraz asystentę parkowania.

Beijing Hyundai oferuje również gwarancję na cały okres użytkowania pojazdu jako część korzyści związanych z jego wprowadzeniem na rynek, a także wymianę baterii w przypadku jej degradacji oraz odszkodowanie za spontaniczne pożary baterii, pod warunkiem przestrzegania ograniczeń czasowych i odległości przebytej, aby wzmocnić zaufanie kupujących.

Gdy w kwietniu Hyundai oficjalnie wprowadził markę Ioniq na rynku chińskim, przedstawił plany wprowadzenia w ciągu najbliższych 5 lat lokalnie 20 modeli pojazdów na baterie (BEV) oraz pojazdów elektrycznych o zwiększonym zasięgu (EREV).

Cel firmy to rozszerzenie swojej działalności w Chinach do 500 000 pojazdów do 2030 roku poprzez lokalną produkcję oraz współpracę z chińskimi dostawcami. Ioniq V jest jednym z pierwszych produktów w tym planie rozwoju.

Hyundai aktualizuje swój plan produktowy na rynek chiński dzięki marce Ioniq, planując wprowadzenie 20 nowych modeli pojazdów elektrycznych w ciągu pięciu lat, aby osiągnąć objętość sprzedaży 500 000 sztuk do 2030 roku.

(1 dolar = 6,7411 juanów)