Hyundai Ioniq 3 jest już dostępny do zamówienia w Wielkiej Brytanii

Hyundai Ioniq 3 jest już dostępny do zamówienia dla klientów na Wyspach Brytyjskich. Do grona modeli uprawnionych do otrzymania pełnej dotacji na samochody elektryczne w Wielkiej Brytanii dołącza teraz również Ioniq 3 obok Hyundai Kona Electric.

Zdjęcie: Hyundai UK

Po odliczeniu brytyjskiej dotacji w wysokości 3 750 funtów, cena Hyundai Ioniq 3 zaczyna się od 18 495 funtów brutto dla wersji Advance 42kWh oraz od 21 995 funtów brutto dla wersji Advance 61kWh. Cena wzrasta do 28 195 funtów brutto w przypadku wersji Ioniq 3 N Line Evo. Dla obecnych posiadaczy rezerwacji Hyundai IONIQ 3, którzy chcą przekształcić je w pełne zamówienie, warunki stały się jeszcze korzystniejsze – otrzymają bowiem dotację w wysokości 3 750 funtów zamiast początkowo oferowanych 1 500 funtów na pokrycie kosztów rezerwacji.

Ashley Andrew, prezes Hyundai Motor UK, stwierdził, że reakcja na IONIQ 3 była „niezwykła” – przed premierą zarejestrowało się więcej klientów wyrażających zainteresowanie niż w przypadku jakiegokolwiek nowego modelu Hyundai wprowadzonego na rynek brytyjski. „Uzyskanie pełnej dotacji w wysokości 3 750 funtów na samochód elektryczny we wszystkich wersjach oznacza, że możemy teraz przekuć to zainteresowanie w zamówienia po cenie, która sprawia, że naprawdę przestronny samochód elektryczny o dużym zasięgu staje się dostępny dla znacznie większej liczby kierowców.”

Oczekuje się, że popularność tego samochodu elektrycznego będzie rosła, gdy w tym miesiącu pojawią się one w salonach sprzedaży Hyundaia. Ioniq 3 ma przewyższyć Kia EV2 pod względem aerodynamiki i efektywności, nie rezygnując przy tym z praktyczności.

Hyundai zaprojektował i opracował Ioniq 3 głównie w Niemczech, w swoim centrum rozwoju w Rüsselsheim, chociaż globalna platforma E-GMP w konfiguracji 400 volt określa wiele parametrów technicznych. Firma planuje również produkować ten model w Europie, w swojej fabryce w Izmit.

Ponieważ platforma jest taka sama, kluczowe specyfikacje układu napędowego elektrycznego są, co nie dziwi, podobne do tych w modelu EV2. Istnieją dwa rozmiary baterii: 42,2 kWh w wersji „Standard Range” oraz 61 kWh w wersji „Long Range”. Podobnie jak w EV2, mniejsza bateria jest połączona z mocniejszym silnikiem, który dostarcza 108 kW w porównaniu do 99,5 kW w modelu „Long Range”.

Wydajność ładowania jest również identyczna – maksymalne wartości wyjściowe wynoszą 119/110 kW, a czas ładowania od 10 do 80 procent to 29/30 minut. Hyundai oferuje również opcjonalny ładowarkę pokładową o mocy 22 kW do ładowania prądem zmiennym, określając ją jako zrównoważoną kombinację efektywności, zasięgu i wydajności ładowania.

Różnica w porównaniu z EV2 dotyczy zasięgu – podczas gdy Kia osiąga 317 kilometrów (zasięg standardowy) i 448 kilometrów (długi zasięg), bardziej zoptymalizowany Ioniq 3 podnosi te wartości odpowiednio do 344 i nawet 496 kilometrów. Prawie 500 kilometrów zasięgu dla samochodu kompaktowego o długości 4,15 metra jest imponujące.

Ten nowoczesny samochód elektryczny jest już dostępny do zamówienia u dystrybutorów Hyundai w całym Wielkiej Brytanii. Zainteresowani mogą zapoznać się ze szczegółowymi specyfikacjami oraz cenami w konfiguratorze Hyundai UK na stronie internetowej tej firmy.