Hyundai mianowało eksperta od sztucznej inteligencji na czele projektu samochodów autonomicznych

Hyundai wzmocnił swoje działy związane z samochodami autonomicznymi, mianując byłego menedżera w Nvidia i Samsungu, Junghyuna Kwona, na czele Centrum Rozwoju Samochodów Autonomicznych. Będzie on nadzorował rozwój technologii samochodów autonomicznych od etapu koncepcji aż po wprowadzenie na rynek. To mianowanie stanowi część szerszej strategii grupy zmierzającej do rozszerzenia jej możliwości w zakresie oprogramowania i sztucznej inteligencji.

Kwon będzie kierował rozwojem technologii samochodów autonomicznych w całej grupie Hyundai, nadzorując proces od tworzenia koncepcji po wprowadzenie produktu na rynek. Będzie podlegał Minwoo Parkowi, prezesowi i szefowi Działu Zaawansowanych Platform Pojazdowych (AVP).

Dzięki temu obsadzeniu Hyundai dąży do wzmocnienia swoich umiejętności w dziedzinie samochodów autonomicznych jako kluczowego elementu swojej przyszłej strategii mobilności. Grupa rozwija swoją wizję „Fizycznego AI” dla mobilności autonomicznej poprzez współpracę, w tym partnerstwo z specjalistą od AI – firmą Nvidia.

Kwon posiada bogate doświadczenie z sektora AI i oprogramowania. W latach 2018–2023 pracował w Nvidia nad rozwijaniem i wprowadzaniem na rynek oprogramowania do jazdy autonomicznej, przyczyniając się do rozwoju technologii percepcji dla pojazdów automatycznych. Jednym z publicznie udokumentowanych projektów badawczych, nad którymi pracował, jest NVAutoNet – sieć percepcji oparta na AI, która wykorzystuje dane z kamer do identyfikacji przeszkód i dostępnych do jazdy obszarów.

Po czasie spędzonym w Nvidia Kwon kierował rozwojem inteligentnych robotów w Samsung Electronics, dziedzinie, która również w dużej mierze opiera się na sztucznej inteligencji.

Rozszerzanie możliwości oprogramowania i sztucznej inteligencji

Powołanie Kwona jest częścią szerszej strategii Hyundai mającej na celu wzmocnienie jego umiejętności w zakresie oprogramowania i sztucznej inteligencji. W ostatnich latach grupa zatrudniła kilku menedżerów z doświadczeniem w firmach technologicznych, aby kierowali takimi obszarami jak pojazdy zdefiniowane przez oprogramowanie (SDV) oraz mobilność autonomiczna.

Naprzykład Hyundai mianował Dongwuka Kima na stanowisko wiceprezesa seniora i kierownika Centrum Rozwoju Platform SDV. Kim wcześniej pracował w Apple i Tesla. Firma zatrudniła również Jeremy’ego Ma na stanowisko wiceprezesa seniora i kierownika oddziału AVP w Dolinie Krzemowej. Według Hyundai’ego Ma ma doświadczenie w robotyce oraz w rozwoju i komercjalizacji oprogramowania do jazdy autonomicznej, pracując wcześniej w Apple, Toyota Research Institute i Nvidia.

Jednocześnie Hyundai rozwija architekturę pojazdów opartą na oprogramowaniu. W 2025 roku Hyundai Motor Group, który obejmuje również marki Kia i Genesis, wprowadził swoją platformę oprogramowania Pleos oraz ogłosił plan rozwijania funkcji poziomu 2+ do końca 2027 roku. Poziom 2+ odnosi się do zaawansowanych systemów asystujących kierowcy, które mogą tymczasowo przejąć kontrolę nad pojazdem, wymagając jednocześnie od kierowcy gotowości do interwencji w każdej chwili.

Współpraca z Nvidia i Waymo

Strategiczne partnerstwa odgrywają również kluczową rolę w strategii autonomicznego prowadzenia pojazdów Hyundai. W marcu grupa rozszerzyła swoją współpracę z Nvidia, kontynuując partnerstwo ogłoszone w zeszłym roku. Ta współpraca łączy wiedzę Hyundai na temat pojazdów zdefiniowanych przez oprogramowanie z technologiami sztucznej inteligencji Nvidia w celu opracowania zaawansowanych systemów automatycznego prowadzenia.

Hyundai współpracuje również z operatorem robotaxi Waymo w Stanach Zjednoczonych. Partnerstwo to skupia się na integracji technologii autonomicznego prowadzenia pojazdów Waymo z samochodami opartymi na modelu Hyundai Ioniq 5 przeznaczonymi do zastosowań robotaxi. Jednak te robotaxi jeszcze nie weszły do eksploatacji.