Według doniesień, Aito, wspierane przez Huawei, planuje ekspansję na rynki europejskie w przyszłym roku.

Phate Zhang

•

12 października 2026 r., 11:38, GMT+8

Aito rozpoczęło prace nad uzyskaniem europejskiej homologacji całego pojazdu i zaprezentuje 4 modele SUV-ów na targach samochodowych w Paryżu.

Firma podpisała już umowę z dealerem w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, a plany dotyczące Europy mają jeszcze bardziej rozszerzyć jej obecność za granicą.

Aito, marka wspólnie rozwijana przez Huawei i Seres (HKEX: 9927), planuje wejście na rynek europejski w 2027 roku, dodając kolejny cel do swojej ekspansji zagranicznej.

Lokalne media Cailian poinformowały o tym planie w poniedziałek, powołując się na wyłącznie uzyskane informacje, i napisały, że Aito rozpoczęło prace nad europejską homologacją całego pojazdu (WVTA).

Zgodnie z raportem, na targach samochodowych w Paryżu w 2026 roku Aito zaprezentuje 4 modele SUV-ów – Aito 6, Aito 7, Aito 8 i Aito 9.

Raport nie ujawnił, które kraje europejskie Aito zamierza najpierw wejść na rynek, jakie modele wprowadzi ani jakie będą ich ceny.

Seres napisał w poście na Weibo z 11 października, że Aito będzie obecny na targach samochodowych w Paryżu od 12 do 18 października, udostępniając materiały promocyjne z modelem Aito M9. W poście nie wspomniano o terminie wejścia na rynek europejski.

Seres wcześniej stwierdził, że stopniowo rozwija plany wprowadzenia całej gamy produktów Aito za granicę, jednocześnie budując globalną sieć sprzedaży i serwisu, aby umieścić markę w segmencie premium na rynkach międzynarodowych.

Aito rozszerzało już swoją działalność na Bliskim Wschodzie przed pojawieniem się planu europejskiego. W lutym marka podpisała umowę o współpracy strategicznej z Performance Plus Motors, spółką zależną od lokalnego dystrybutora w ZEA – Abu Dhabi Motors.

Zgodnie z ustaleniami ogłoszonymi wtedy, Performance Plus Motors miało zajmować się sprzedażą, dostawami oraz usługami posprzedażowymi dla pojazdów Aito w ZEA, z planem utworzenia centrów doświadczeń marki i serwisu.

Aito poinformowało wówczas, że w ZEA rozpoczęły się lokalne jazdy testowe flagowego modelu Aito 9. W Chinach model ten znany jest jako Aito M9.

Seres samodzielnie działał już wcześniej w Europie. W czerwcu 2023 roku firma dostarczyła swoje pierwsze pojazdy Seres 5 do Bergen w Norwegii, za pośrednictwem lokalnego dystrybutora Sandven AS.

Plan Aito dotyczący wejścia na rynek europejski przychodzi również w momencie, gdy Huawei i Seres wzmacniają swoją współpracę nad tą marką. 30 września firmy podpisały nową umowę na 5 lat i 1 października ogłosiły, że wspólnie utworzą dedykowany zespół Aito.

Wcześniej, 15 września, firmy poinformowały, że Seres przejmie kontrolę nad operacjami produktowymi, marketingiem, siecią sprzedaży i usługami Aito, przy wsparciu ze strony Huawei. Marka pozostanie w ramach stowarzyszenia HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) kierowanego przez Huawei.

Ogłoszenie nowej umowy na 5 lat potwierdziło plany utworzenia wspólnego zespołu, ale nie wyjaśniło, czy wcześniej ogłoszone ustalenia dotyczące przywództwa uległy zmianie.

Zgodnie z doniesieniami Bloomberg, UE przygotowuje środki ochronne skierowane przeciwko chińskim pojazdom hybrydowym, mogąc do tego wykorzystać kwoty taryfowe w celu ograniczenia importu.