Grupa Hoyer wprowadza do Szwajcarii cztery elektryczne ciężarówki

Hoyer Group rozszerza swoją flotę ciężarówek elektrycznych, wprowadzając po raz pierwszy do regularnej eksploatacji w Szwajcarii cztery w pełni elektryczne pojazdy. Pojazdy te transportują towary w stanie ciekłym, a inteligentny system ładowania dostosowuje procesy ładowania do odpowiednich harmonogramów pracy.

Hoyer Group, dostawca usług logistycznych specjalizujący się w transportie płynów, wprowadził do eksploatacji w Szwajcarii cztery ciężarówki na baterie, które obecnie kursują po regularnych trasach transportowych. Pojazdy te zostały włączone do codziennego planowania tras. Jak pokazuje powyższe zdjęcie prasowe, przynajmniej jedna z nowych ciężarówek elektrycznych to pojazd marki MAN, najprawdopodobniej model eTGX. Jednak Hoyer Group nie ujawnił producentów ani modeli tych czterech pojazdów.

Aby zapewnić funkcjonowanie swoich ciężarówek na baterie, Hoyer wykorzystuje inteligentny system ładowania, który dostosowuje dostawę energii do planowanego użycia pojazdów w następnym dniu. Ciężarówki są ładowane w magazynie po zakończeniu zmiany, a na zdjęciu prasowym widać stację ładowania dostarczoną przez Kempower. Według firmy system zarządzania energią ma na celu maksymalizację dostępności pojazdów.

Hoyer postrzega elektryfikację swojej floty jako kolejny krok w kierunku wdrażania bardziej zrównoważonych rozwiązań transportowych we współpracy z klientami. Ten dostawca usług logistycznych już obsługuje pojazdy z alternatywnymi silnikami w kilku krajach do transportu fabrycznego, lokalnego i dalekodystansowego, w tym ciężarówki na LNG i CNG oraz ciężarówkę na ogniwa paliwowe. Firma wykorzystuje również elektryczne ciężarówki przemysłowe w swoich operacjach magazynowych.

Po krótkim okresie użytkowania w Szwajcarii Hoyer donosi, że wydajność nowych ciężarówek elektrycznych w sektorze gazów ciekłych została już potwierdzona.

<p„Dzięki wprowadzeniu pojazdów w pełni elektrycznych możemy znacząco zmniejszyć nasze zużycie energii o około dwie trzecie w porównaniu z silnikami diesla. Te oszczędności energii stanowią kluczowy element naszych celów. Redukują one również emisje, przyczyniając się w ten sposób do długoterminowej dekarbonizacji naszych rozwiązań transportowych” – mówi Thies Grage, dyrektor SHEQS w grupie Hoyer.