Jak szybko?! BMW iX5 osiąga imponujące 464 kW prędkości szybkiego ładowania przed planowanym wprowadzeniem na rynek w 2027 roku.

Wiadomości

Architektura 800V firmy BMW nadal imponuje, ponieważ elektryczny iX5 osiąga szybszą prędkość ładowania, niż początkowo się spodziewano.

GE

George East

22 października 2026 · 2 minuty lektury

Podczas publicznego wydarzenia w Kalifornii BMW iX5 osiągnął prędkość ładowania 464 kW, przewyższając pierwotnie podaną przez niemieckiego producenta wartość 460 kW.

Tak jak mocno zrewidowany BMW i7, nowy iX5 opiera się na szóstego pokolenia (Gen6) systemu eDrive 800V firmy BMW, który zapewnia o 30% większy zasięg jazdy oraz o 30% szybsze ładowanie w porównaniu z poprzednim systemem Gen5.

System eDrive Gen6 wprowadza również nowe, bardziej wydajne silniki oraz baterie z komórkami cylindrycznymi, które oferują o 20% większą gęstość energii niż komórki pryzmatyczne z systemu Gen5.

BMW twierdzi, że dzięki tym rozwiązaniom model iX5 xDrive60 osiąga maksymalną szybkość ładowania na poziomie 460 kW. Oznacza to, że pierwsza w historii wersja tego luksusowego SUV-a z Monachium może dodać aż 170 mil zasięgu do swojego akumulatora o pojemności 144 kWh w zaledwie 10 minut. Naładowanie od 10% do 80% zajmuje 22 minuty.

Jednak podczas imprezy BMW w Kalifornii, gdzie specjaliści od ładowania prądem stałym Alpitronic dostarczyli sprzęt do szybkiego ładowania, a amerykańska firma zajmująca się publicznymi stacjami ładowania IONNA dostarczyła samą stację, iX5 osiągnął maksymalną szybkość ładowania 464 kW – o cztery kilowaty więcej niż podało początkowo BMW. Podczas sesji ładowania pojazd utrzymywał średnią szybkość ładowania na poziomie 280 kW.

W Wielkiej Brytanii najszybsze publiczne ładowarki mają moc od 350 kW do 400 kW, w zależności od dostawcy.

BMW iX5 trafi na rynek tutaj wiosną 2027 roku, gdzie stanie się piątym elementem całkowicie elektrycznej rodziny „Neue Klasse” BMW, obok modeli sedanowych i3 oraz i7 oraz SUV-ów iX3 i iX4. Cena nowego iX5 zaczyna się od 85 375 funtów za wersję podstawową, która oferuje zasięg 503 mil.

Inne modele z rodziny iX5 to wersje średniej półki M Sport i M Sport Pro, których ceny wynoszą odpowiednio 85 885 funtów i 88 085 funtów. Z kolei wersja o najwyższych osiągach, iX5 M, znajduje się na szczycie gamy, z ceną startową 101 775 funtów.

Na razie wszystkie modele iX5 wyposażone są w system napędu na cztery koła (AWD) firmy BMW oraz akumulator o pojemności 144 kWh. Oczekuje się, że później do oferty dołączą tańsze samochody z napędem tylnym (RWD) z mniejszymi akumulatorami. W odróżnieniu od innych modeli Neue Klasse, które wytwarzane są w różnych fabrykach BMW w Niemczech i na Węgrzech, iX5 produkowany jest w zakładzie BMW w Spartanburgu w stanie Karolina Południowa w USA.