Honda najwyraźniej zleca Tata opracowanie nowej platformy Multi-Energy.

Honda miała zlecić indyjskiemu dostawcy usług inżynieryjnych Tata Technologies opracowanie nowej platformy pojazdowej. Według informacji agencji prasowej przyszła platforma będzie wspierać różne systemy napędowe – w tym również pojazdy wyłącznie elektryczne.

Zgodnie z doniesieniami Bloomberg, Tata Technologies z siedzibą w Pune w stanie Maharashtra ma opracować platformę dla japońskiego producenta samochodów. Bloomberg donosi również, że architektura ta została zaprojektowana tak, aby obsługiwać silniki spalinowe, hybrydowe oraz w pełni elektryczne napędy. Jednak na razie są to informacje niepotwierdzone, oparte na źródle, którego nazwa nie została ujawniona. Tata potwierdza natomiast realizację „wszechstronnego programu rozwoju pojazdów we współpracy z czołowym japońskim producentem samochodów”.

Uważa się, że Indie same w sobie staną się rynkiem docelowym przyszłych samochodów opartych na nowej platformie. Dopiero w zeszłym październiku Honda określiła Indie, obok Ameryki Północnej i Japonii, jako swój trzeci co do ważności globalny priorytet dla przyszłego rozwoju i ogłosiła plany wprowadzenia do tego kraju dziesięciu modeli do 2030 roku.

Dla Tata Technologies – firmy należącej do koncernu Tata – domniemana umowa jest równie opłacalna. Już wskazywały na to sygnały: podczas konferencji telefonicznej dotyczącej wyników finansowych z 4 maja 2026 roku prezes i dyrektor generalny tego dostawcy usług inżynieryjnych, Warren Harris, poinformował, że firma w kwietniu podpisała umowę na pełny program pojazdów z japońskim producentem samochodów. Na kolejnej konferencji telefonicznej dotyczącej najnowszych wyników kwartalnych z 17 lipca 2026 roku Harris ponownie poruszył temat tej umowy, mówiąc: „Japońscy producenci OEM w przeszłości zawsze byli bardzo wybredni przy wyborze partnerów do rozwoju, szczególnie w przypadku programów o takim znaczeniu strategicznym. To, że klient, z którym wcześniej nie mieliśmy żadnych relacji biznesowych w tej dziedzinie, zlecił nam pełny rozwój całego programu pojazdów”

„To godne podziwu osiągnięcie, biorąc pod uwagę warunki, w których to osiągnięto.”

Jeśli chodzi o Hondę, prezes i dyrektor generalny Toshihiro Mibe powiedział na konferencji prasowej 14 maja 2026 roku: „Będziemy proaktywnie wykorzystywać lokalne zasoby rozwojowe, w tym te zewnętrzne, aby jak najszybciej wprowadzić na rynek nowe modele.” Mibe mówił o modelach strategicznych dostosowanych do rynku indyjskiego, które Honda planuje wprowadzić od 2028 roku, a jego wzmianka o zasobach zewnętrznych mogła obejmować również Tata Technologies.

Tło: Honda wkroczyła na rynek indyjski w 1998 roku i zyskała dobrą reputację dzięki swoim pojazdom premium, jednak ze względu na ograniczony sukces modeli bardziej dostępnych finansowo miała trudności z ugruntowaniem się jako ważny gracz na tym rynku. Firma produkuje w Indiach tylko trzy modele, z których dwa to pojazdy spalinowe lub hybrydowe o długości przekraczającej 4 m, które podlegają najwyższej stawce podatku wynoszącej 40 procent. Jej udział w rynku spadł z siedmiu procent dekady temu do obecnie nieco ponad dwóch procent.

Już wiadomo, że Honda planuje wprowadzić na rynek indyjski w 2027 roku model „0 Alpha” jako swój pierwszy pojazd elektryczny.

bloomberg.com, investing.com (konferencja telefoniczna), global.honda (PDF)

Ty tekst autorstwa Sagar Parikh ukazał się po raz pierwszy w naszym międzynarodowym wydaniu electrive.com.