Wysokie ceny paliwa: EnBW widzi odpowiedni moment na przejście na samochód elektryczny

Zdjęcie: EnBW

Rząd federalny planuje w obliczu wysokich cen paliw ponownie wprowadzić ograniczony w czasie rabat na tankowanie wynoszący do 17 centów za litr. Podobna środek został już wdrożony w maju i czerwcu. Martin Roemheld, szef EnBW mobility+, mówi w tym kontekście: „Dla tych, którzy myślą o zmianie pojazdu, to jest teraz dobry moment, aby rozważyć przejście na samochód elektryczny.”

Obecne wsparcie dla samochodów elektrycznych oraz dostępność coraz bardziej atrakcyjnych cenowo modeli pojazdów mogą obniżyć bariery związane z ich zakupem. Do tego dochodzą niższe koszty energii w trakcie eksploatacji, jak pokazują aktualne obliczenia, dodaje Roemheld.

Taki rozwój jest już widoczny na rynku: w 2025 roku prawie co piąty nowo zarejestrowany samochód osobowy w Niemczech miał być napędzany na baterie. Liczba nowych rejestracji wzrosła w porównaniu z 2024 rokiem o około 43 procent. W sierpniu 2026 roku już prawie co trzeci nowy samochód był czystym pojazdem elektrycznym. Udział samochodów napędzanych na baterie wynosił 32,4 procenta.

Przykładowy obliczenie przeprowadzone przez EnBW zakłada dla silnika benzynowego zużycie 7,7 litra na 100 kilometrów, roczną odległość przebytą wynoszącą 15 000 kilometrów oraz cenę paliwa E10 na poziomie 2,89 euro za litr. Z tego wynikają koszty energii w wysokości około 3338 euro. Samochód elektryczny o zużyciu 20 kilowatogodzin na 100 kilometrów w ramach standardowej taryfy ładowania L EnBW, z ceną 39 centów za kilowatogodzinę oraz miesięczną opłatą bazową w wysokości 11,99 euro, generuje rocznie koszty około 1314 euro. W tym przykładzie koszty energii są więc o około 60 procent niższe.

Tarif ładowania L jest przeznaczony dla osób, które często ładowają samochody na publicznych stacjach. Dla tych, którzy nie ładowają regularnie na publicznych stacjach, EnBW oferuje tarify S i M. Cena za kWh w tarifie L zbliża się, według tego koncernu energetycznego, do podanej średniej ceny prądu dla gospodarstw domowych, wynoszącej 37 centów za kWh. Dla stałych klientów posiadających dodatkowe umowy na prąd, gaz lub ciepło u tej firmy cena w tarifie L wynosi 35 centów za kWh, co w tym samym przykładzie obliczeniowym daje roczne koszty energii na poziomie około 1194 euro.

Na zakończenie EnBW podkreśla, że utrzymywała ceny tarifów ładowania na stabilnym poziomie przez dłuższy czas oraz korzystała z obniżek cen i tymczasowych promocji. „Gdy tylko pojawiają się możliwości, przekazujemy je naszym klientkom”, mówi Roemheld.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników