Wysokie zapotrzebowanie na federalne dotacje na infrastrukturę ładowania ciężarówek

Zdjęcie: MAN Truck & Bus SE (ilustracja)

Federalne dofinansowanie na infrastrukturę ładowania ciężarówek publiczną i prywatną spotyka się z dużym popytem. Organ zarządzający projektami Jülich przygotował podsumowanie pierwszych trzech naborów wniosków z maja, które według firmy doradczej M3E w każdym etapie zostały znacznie przewyższone pod względem liczby złożonych wniosków.

W ramach naboru A przeznaczonego dla infrastruktury ładowania niepublicznej prowadzonej przez małe i średnie przedsiębiorstwa złożono około 430 wniosków o łącznej wartości około 150 milionów euro. Początkowo przewidziano budżet w wysokości 50 milionów euro, który został szybko zwiększony do 150 milionów euro. Mimo tego wzrostu nabor musiał zostać zamknięty jeszcze tego samego dnia.

Wnioski w ramach konkursu B, który również dotyczy niepublicznej infrastruktury ładowania dla firm, zostały o pięć razy przekroczone. Przy dostępnych środkach w wysokości około 67 milionów euro nadeszło około 1050 wniosków o wartości około 400 milionów euro. Obecnie przewidziano dofinansowanie dla 206 projektów.

Dla konkursu C dotyczącego publicznie dostępnej infrastruktury ładowania złożono wnioski o łączną kwotę około 500 milionów euro w ramach około 380 wniosków, podczas gdy dostępnych było około 83 milionów euro. Wybór odbył się na podstawie liczby priorytetowej, która składa się z intensywności dofinansowania, lokalizacji oraz modelu przepływu energii. Obecnie przewidziano dofinansowanie dla 67 wniosków.

„Popyt znacznie przewyższa dostępne środki we wszystkich trzech konkursach i pokazuje, jak ważny jest ten program wsparcia”, mówi dyrektor M3E, Christian Milan. Cały program przewiduje w ciągu czterech lat łączną kwotę jednej miliardy euro. Po roku 2026, w trakcie czteroletniego okresu obowiązywania dyrektywy wsparcia, planowane są kolejne konkursy dostosowane do aktualnej sytuacji rynkowej.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami