Hochbahn rozpoczyna próbne kursowanie w pierwszym w Hamburgu całkowicie elektrycznym parku autobusowym w Meiendorf.

Hamburger Hochbahn rozpoczęło próbne działanie swojego pierwszego magazynu przeznaczonego wyłącznie na autobusy elektryczne w Meiendorf, Hamburgu, 19 października 2026 roku, przed planowanym uruchomieniem obiektu w połowie grudnia.

W trakcie początkowej fazy testów z nowej lokalizacji będą korzystać maksymalnie dziesięć autobusów elektrycznych oraz około 20 pracowników. Według Hochbahn okres próbny potrwa do zmiany rozkładu jazdy w połowie grudnia 2026 roku, kiedy to magazyn ma wejść w regularną eksploatację.

Nowy obiekt, budowa którego rozpoczęła się pod koniec 2023 roku, będzie w przyszłości mogł przyjąć około 130 autobusów o zerowym śladzie emisji, obsługujących głównie trasy we wschodnio-północnej części Hamburga, w tym dzielnice Rahlstedt, Farmsen, Volksdorf i Berne.

Hochbahn testuje infrastrukturę do ładowania autobusów elektrycznych w magazynie w Meiendorf

Próbne operacje rozpoczęte 19 października skupiają się na testowaniu interakcji między autobusami elektrycznymi a infrastrukturą ładowania w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych.

Zgodnie z Hochbahn program obejmuje weryfikację sprzętu do ładowania, integrację nowej infrastruktury z codzienną działalnością oraz przygotowanie procedur operacyjnych dla bazy.

Faza testowa obejmuje również organizację działań na miejscu, koordynację pomiędzy zespołami obsługi oraz szkolenie dodatkowych kierowców autobusów przydzielonych do obiektu w Meiendorf.

Kierowcy już obsługują regularne kursy pasażerskie z nowej lokalizacji, podczas gdy baza stopniowo przygotowuje się do pracy z większą flotą autobusów elektrycznych.

Program testowy ma się zakończyć wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu, kiedy to baza transportowa przejdzie na normalną działalność.

Nowa baza autobusów elektrycznych w Hamburgu ma pomieścić 130 pojazdów bez emisji

Gdy baza w Meiendorf zostanie w pełni uruchomiona, będzie służyć jako baza dla około 130 autobusów elektrycznych, które będą jeździć głównie we wschodnio-północnym Hamburgu.

Obiekt ten będzie wspierał usługi w Rahlstedt, Farmsen, Volksdorf i Berne, przy czym pojazdy będą znajdować się bliżej obszarów, w których działają.

Zgodnie z Hochbahn, lokalizacja ta umożliwi bezpośrednie rozmieszczenie autobusów na wyznaczonych trasach oraz zmniejszy przebieg nieprynoszący dochodu związany z przemieszczaniem się pomiędzy bazami a obszarami obsługi.

Baza w Meiendorf jest pierwszą bazą Hochbahn zaprojektowaną wyłącznie do eksploatacji autobusów elektrycznych.

W swoim ogłoszeniu operator nie określił mocy ładowania, liczby punktów ładowania, całkowitej inwestycji ani specyfikacji technicznych infrastruktury ładowania.

Fotowoltaika, zielone dachy i odzyskiwanie ciepła odpadowego w Meiendorf

Nowy magazyn obejmuje różne środki związane z zarządzaniem energią i zasobami. Według Hochbahn budynki będą miały zielone dachy oraz instalacje fotowoltaiczne, a woda deszczowa będzie zbierana i wykorzystywana do mycia pojazdów.

Na terenie tego obiektu będzie również odzyskiwane ciepło odpadowe wytwarzane przez sprzęt do ładowania autobusów elektrycznych i wykorzystywane do ogrzewania.

Krótko mówiąc

Kiedy HOCHBAHN rozpoczął prace testowe w Meiendorf? Prace testowe zaczęły się 19 października 2026 roku, a regularna eksploatacja jest planowana na połowę grudnia.

Ile autobusów elektrycznych będzie znajdować się w tym magazynie? Planuje się, że pomieszczenia te będą mogły pomieścić około 130 autobusów o zerowym wydzielaniu emisji.

Ile pojazdów bierze udział w początkowej fazie testowania? Do dziesięciu autobusów elektrycznych, wspieranych przez około 20 pracowników.

Które obszary Hamburga będą obsługiwane przez ten magazyn? Głównie północno-wschodnie dzielnice, w tym Rahlstedt, Farmsen, Volksdorf i Berne.