Historia: wszystkie finalistki nagrody Samochód Roku w Europie 2027 to pojazdy elektryczne. Który wybierasz?

Znamy już finalistów nagrody Samochód Roku w Europie 2027. Po raz pierwszy w fazie finałowej nie ma ani jednego modelu spalinowego, ponieważ wszystkie są 100% elektryczne: BMW iX3, CUPRA Raval, Hyundai IONIQ 3, KIA EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo oraz Volvo EX60. Zauważyliście jakiś inny detal? Zgadza się – wśród kandydatów na zwycięstwo nie ma żadnych chińskich propozycji.

W zeszłym roku zwycięzcą był Mercedes-Benz CLA, dostępny w wersjach hybrydowych i elektrycznych. Tym razem nie dotyczy to finalistów, ponieważ żaden z nich nie jest wielopaliwowy. Biorąc pod uwagę tendencję rynku europejskiego w kierunku elektryfikacji, możliwe jest, że już nigdy nie zobaczymy, jak samochód spalinowy wygrywa nagrodę Samochód Roku.

Wynika to z faktu, że w następstwie wzrostu cen paliw sprzedaż samochodów elektrycznych od miesięcy gwałtownie rośnie na Starym Kontynencie, a firmy takie jak Renault czy Volkswagen obserwują wzrost popytu w tempie znacznie szybszym niż przewidywano. Nie możemy też zapominać, że większość marek decyduje się na wydłużenie żywotności swoich modeli z silnikami spalinowymi, skupiając inwestycje na samochodach elektrycznych.

Dlatego też duża część nowych modeli trafiających na rynek należy do tej kategorii, co tłumaczy, dlaczego wszystkie finalisty posiadają system napędu elektrycznego. BEV (Battery Electric Vehicles) już przewyższyły łączną sprzedaż samochodów benzynowych i diesla w Unii Europejskiej i są coraz bliżej dogonienia HEV (Hybrid Electric Vehicles).

Dwa modele z Hiszpanii

Dwa z finalistów, CUPRA Raval oraz Volkswagen ID. Polo, są produkowane w Hiszpanii. Grupa Hyundai również udało się umieścić dwa ze swoich najnowszych modeli wśród siedmiu wybranych. Podobnie jak Raval i ID. Polo, Hyundai IONIQ 3 oraz KIA EV2 są bliskimi krewnymi, choć różnią się typem nadwozia: pierwszy to samochód typu kammback, a drugi zwykły SUV.

BMW iX3 i Volvo EX60 to bezpośredni konkurenci w segmencie D-SUV; oba odnoszą znaczący sukces sprzedażowy. Wreszcie, uroczy Renault Twingo stanowi najbardziej przystępną opcję spośród wszystkich. W tym właśnie leży jego znaczenie – jest jednym z niewielu europejskich samochodów elektrycznych o cenie porównywalnej z cenami chińskich konkurentów. Do tego należy dodać jego retro design, który został bardzo dobrze przyjęty przez odbiorców.

25 i 26 listopada członkowie jury będą mogli przetestować siedem modeli na włoskim torze Balocco. Zwycięzca zostanie ogłoszony 8 stycznia na Salonie Samochodowym w Brukseli, tak jak w trzech poprzednich edycjach. A wy, kto według was zostanie zwycięzcą?

Źródło | COTY