Elektryczny hypersamochód BYD to najszybszy samochód na świecie.

Chiński samochód hyperprzyspieszający osiągnął prędkość 503,17 km/h i stał się najszybszym samochodem seryjnym na świecie.

Po kilku próbach i poważnym wypadku BYD Yangwang U9 Xtreme właśnie zapisał się w księgach historii: jest to pierwszy samochód seryjny, który przekroczył barierę 500 km/h.

Rekord został ustanowiony 1 listopada w Abu Zabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, a wynik został potwierdzony przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA). To uznanie umożliwiło chińskiemu samochodowi hyperprzyspieszającemu zdobycie dwóch rekordów Guinnessa: naj szybszego samochodu seryjnego na świecie oraz naj szybszego samochodu elektrycznego seryjnego na świecie, oba ustanowione podczas jednej jazdy w jednym kierunku.

Za kierownicą samochodu rekordowego siedział niemiecki kierowca Marc Basseng, który już kierował U9 Xtreme podczas poprzedniej próby ustanowienia rekordu, przeprowadzonej we wrześniu 2025 roku. Wtedy to hipersamochód osiągnął prędkość 496,22 km/h. Tym razem pobili oni swój własny rekord.

Miejscem ustanowienia tego rekordu była międzynarodowa droga Sheikh Khalifa Bin Zayed w regionie Al Dhafra w Abu Zabi. Próba odbyła się przy współpracy lokalnych władz i wymagała zamknięcia odcinka długości około 10 km, w tym siedmiokilometrowej prostej przeznaczonej do pokonywania dużych prędkości.

Próby trwały dwa dni. Podczas pierwszych prób, przeprowadzonych 31 października, U9 Xtreme osiągnął prędkość 490 km/h. Inżynierowie wykorzystali zebrane dane, aby wprowadzić zmiany w aerodynamice, dostosować zawieszenie oraz regulować ciśnienie w oponach.

Ustawienia zadziałały, ponieważ już następnego dnia elektryczny hypersamochód BYD osiągnął prędkość 503,17 km/h, realizując cel przekroczenia granicy 500 km/h.

To osiągnięcie staje się jeszcze bardziej imponujące, gdy spojrzymy na nie w szerszym kontekście. W zaledwie trzy lata BYD podniósł prędkość Yangwang U9 z 309 km/h – maksymalnej prędkości osiągniętej przez oryginalną wersję podczas pierwszych testów – powyżej 500 km/h.

Cztery silniki elektryczne i ponad 3000 KM

Aby osiągnąć ten wynik, Yangwang U9 Xtreme został znacznie zmodyfikowany w porównaniu z innymi modelami U9. Wykorzystuje cztery niezależne silniki elektryczne, które łącznie dostarczają moc przekraczającą 3000 KM i są w stanie osiągnąć prędkość obrotową 30 000 obr./min. Zasilanie całego układu zapewnia architektura elektryczna o napięciu 1200 V.

REKLAMA

Sportowy samochód musi mieć silnik spalinowy

Tutaj znajdziesz setki sportowych aut, które pozostają wiernie standardom oktanowym.

Część techniczna nie ogranicza się tylko do silników. Ten chiński hypercar posiada zaawansowany system dystrybucji mocy, specjalną systematyczną ochronę baterii, aktywną zawieszenie oraz opony specjalnie opracowane dla niego przez Giti Tire.

Singapurska marka opon również ustanowiła dwa rekordy: GitiSport e.GTR2 Pro stały się najszybszymi oponami do samochodów elektrycznych oraz oponami do samochodów drogowych na świecie.

Yangwang U9 Xtreme, który teraz posiada rekord, będzie dostępny tylko w ilości 30 egzemplarzy. Jeśli chodzi o jego cenę, chińska marka jeszcze jej nie ujawniła, ale podczas ostatniego Salonu w Pekinie sprzedano jeden egzemplarz za około trzy miliony dolarów, co odpowiada mniej więcej 2,7 milionowi euro.