Wysokie ceny paliwa sprzyjają sprzedaży używanych pojazdów elektrycznych: te szybko znikają z salonów sprzedaży

Kryzys dostępności nowych samochodów oraz wysokie ceny paliwa skłaniają bezprecedensową liczbę kupujących używane samochody do rozważenia przejścia na samochody elektryczne, a to wzrastające zapotrzebowanie bez odpowiadającego mu wzrostu podaży oznacza, że te używane samochody elektryczne szybko znikają z parkingu dealerów.

Liczba dni na placu. To termin używany przez dealerów na określenie średniej liczby dni, jaką dany pojazd zwykle spędza w magazynie, zanim znajdzie nabywcę. Jest to niezwykle ważne dla dealerów, ponieważ pojazdy na ich placach są często finansowane za pomocą tzw. kredytu na zakup, a każdy dodatkowy dzień spędzony przez samochód na placu dealera oznacza kolejny dzień opłacania odsetek oraz zbliżenie się do konieczności sprzedaży. Liczba dni na placu może być jeszcze ważniejsza w przypadku samochodów kupowanych w pełnej cenie, gdyż dealerzy mogą mieć znaczną ilość gotówki zablokowaną w tych pojazdach, a każdy dzień, który one tam spędzają, to kolejny dzień, w którym te pieniądze nie przynoszą im zysku gdzie indziej.

Dlatego właśnie naj szybciej sprzedające się używane pojazdy elektryczne w tym miesiącu są szczególnie interesujące – nie tylko szybko się sprzedają w kategorii pojazdów elektrycznych, ale po prostu szybko się sprzedają, i tyle.

Pełna energia, postępy

Za pośrednictwem źródeł informacji o dealerach, takich jak Automotive News i Cox Automotive, donoszono, że średnio nowy samochód spędzał na placu manewrowym 82 dni w październiku, przy czym cel wynoszący 75 dni jest standardem w całej branży. Tymczasem Audi Q4 Sportback e-tron Quattro, którego zasięg według ocen EPA wynosi 258 mil, potrzebuje zaledwie 29,8 dnia.

Audi nie jest w tym pojedynkowe. W niedawno opublikowanym badaniu cen pojazdów, przeprowadzonym przez iSeeCars, stwierdzono, że Toyota BZ4x, Lexus RZ300e, Honda Prologue oraz Polestar 2, ulubieniec rodziny Borrás, mają średnio 35 dni lub mniej na placu manewrowym, podczas gdy BMW i4, iX, Kia EV6 oraz Chevrolet Equinox EV są o jeden lub dwa dni w tyle.

„Wyniki pokazują rynek, na którym średnia cena ofertowa pojazdów elektrycznych rośnie znacznie szybciej niż w przypadku innych typów silników, a jednocześnie trwa krócej oczekiwanie na kupujących” – powiedział Karl Brauer, analityk kierowniczy iSeeCars. Z jego badań wynika, że średnia cena transakcji pojazdów elektrycznych wzrosła o 9,8% w zeszłym miesiącu, podczas gdy pojazdy z silnikami spalinowymi utrzymały się na stabilnym poziomie, zwiększając się zaledwie o 0,3%. „Hybrydy wykazują umiarkowane poprawy pod względem ceny i szybkości sprzedaży, natomiast pojazdy na benzynę charakteryzują się dłuższym czasem sprzedaży” – dodaje – „mimo względnie stabilnych cen”.

Używane pojazdy elektryczne w wrześniu 2026 roku miały średnią cenę 32 533 dolarów, co o 2 896 dolarów więcej niż 29 637 dolarów odnotowane rok wcześniej.

MOŻE CIĘ TAKŻE ZAINTERESOWAĆ:

Kupowanie używanego pojazdu elektrycznego? Co powinieneś wiedzieć o bateriach, gwarancjach i innych aspektach

Używane pojazdy elektryczne nagle stały się hitem sprzedaży – oto najlepsze SUV-y za mniej niż 25 000 dolarów

Najnowsze badanie pokazuje, że te pojazdy elektryczne najlepiej zachowują swoje baterie.