Oto najlepsze rowery elektryczne, które można kupić na każdym poziomie cenowym we wrześniu 2026 roku.
Spędziłem niezliczone godziny w Electrek, przeprowadzając szczegółowe testy setek rowerów elektrycznych. Dzięki tysiącom przejechanych mil miałem szczęście poznać te rowery od środka i z zewnątrz, od góry do dołu oraz z przodu do tyłu. Długoletnie doświadczenie w testowaniu rowerów elektrycznych w rzeczywistych warunkach pomogło mi znaleźć najlepsze rowery elektryczne na rynku dla praktycznie każdego budżetu.
Poniżej znajdują się niektóre z najlepszych rowerów elektrycznych, które osobiście przetestowałem w każdej klasie cenowej, aktualne na wrzesień 2026 roku. Pogoda jesienna jest już blisko, więc to doskonały moment, by wsiąść na siodło i wyruszyć w podróż! Przyjrzyj się wspaniałym rowerom elektrycznym poniżej – każdy z nich może stać się twoim następnym rowerem elektrycznym.
Lista ta jest podzielona na kilka przedziałów cenowych. Zaczniemy od najlepszych rowerów elektrycznych za mniej niż 1000 dolarów, a następnie przejdziemy do kategorii poniżej 2000 dolarów, poniżej 3000 dolarów itd. Celem jest wyróżnienie moich ulubionych modeli w różnych przedziałach budżetowych, aby pomóc ci podjąć właściwą decyzję w oparciu o twoje potrzeby i budżet.
Najlepsze rowery elektryczne za mniej niż 1000 dolarów
Kategoria rowerów elektrycznych poniżej 1000 dolarów ma kluczowe znaczenie z kilku powodów.
Po pierwsze, dość trudno jest wyprodukować wysokiej jakości rower elektryczny i sprzedać go za mniej niż 1000 dolarów. Większość opcji w tym przedziale cenowym musi pójść na zbyt wiele kompromisów pod względem jakości lub żywotności, aby znaleźć się na tej liście w gronie „najlepszych”.
Po drugie, wielu nowych nabywców rowerów elektrycznych po prostu nie jest gotowych wydać kilku tysięcy dolarów na zupełnie nowy model, dlatego ten przedział cenowy jest niezwykle ważny dla wielu nowych klientów.
Na szczęście znaleźliśmy kilka doskonałych opcji tanich rowerów elektrycznych, które nadal mogą zaoszczędzić ci sporo pieniędzy.
Lectric XP LITE 2.0
Lectric XP LITE 2.0 został niedawno zaktualizowany i jest obecnie najprawdopodobniej królem rowerów elektrycznych o najlepszym stosunku ceny do jakości.
Przez lata model Lectric XP 3.0 w cenie 999 dolarów dominował w kategorii tanich rowerów elektrycznych. To nadal doskonały rower, o którym porozmawiamy później, ale tańszy model Lectric XP LITE 2.0 w cenie 799 dolarów jest jeszcze bardziej przyjazny portfelowi.
Ten nowy rower elektryczny oferuje doskonałe doświadczenie jazdy za mniej niż 800 dolarów.
To składany rower elektryczny klasy 2 z regulatorem prędkości, wyposażony w koła o średnicy 20 cali, maksymalną prędkość 20 mph (32 km/h), a silnik ma moc ciągłą 300 W i maksymalną 819 W. Nie będzie to najsilniejszy rower do pokonywania wzniesień, ale szybko rusza w ruch na płaskim terenie oraz lekko pagórkowatym.
Najważniejsze ulepszenia to hydrauliczne hamulce tarczowe oraz opcjonalny system napędu na pasy z węgla Gates za dodatkowe 100 dolarów. Kierowcy mogą również wybrać akumulator o prawie dwukrotnych rozmiarach za dodatkowe 200 dolarów.
To jedyne rower elektryczny w tym przedziale cenowym, o którym wiem i który ma system elektryczny 48V. Wszystkie inne tanie rowery elektryczne poniżej 800 dolarów używają systemu 36V, przez co mają słabszą moc.
W przypadku tego modelu trzeba zrezygnować z niektórych elementów, np. osłon nie dostajesz za darmo. Ale już za 799 dolarów otrzymujesz wbudowane światła, ukrytą baterię, duży kolorowy ekran LCD oraz lekki rama. Ponadto dostępny jest w pięciu kolorach.
To naprawdę duże korzyści!
Szybkie specyfikacje Lectric XP LITE 2.0
Motor: silnik z tyłu o mocy 300W (maksymalnie 819W) z przekładnią
Maksymalna prędkość: 32 km/h (20 mph)
Zasięg: według producenta do 72 km (45 mil) lub 130 km (80 mil) z baterią długiego zasięgu
Bateria: 48V 7,8 Ah (375 Wh)
Masa: 22 kg (49 lb)
Cena: 799 dolarów
Lectric XP4
Niedawno wprowadzony na rynek Lectric XP4 zastępuje model Lectric XP 3.0, który do tej pory był bezkonkurencyjnym bestsellerem wśród rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. Oczekuje się, że XP4 szybko przejmie to miano, osiągając imponujące wyniki sprzedaży, ponieważ kierowcy doceniają jego doskonały stosunek jakości do ceny. Mówiąc prościej, trudno znaleźć inny rower elektryczny oferujący tak wysoki poziom wartości!
XP4 umożliwia osiągnięcie prędkości do 28 mph (45 km/h) i dostępny jest w wersji o mocy 500W lub 750W, z odpowiednimi pojemnościami baterii 48V 10,4Ah oraz 48V 17,5Ah. Wyższa cena wersji o dłuższym zasięgu (1299 dolarów w porównaniu do 999 dolarów za standardową wersję) może okazać się nawet bardziej opłacalna niż już imponujący model podstawowy.
Inne ulepszenia to nowy, mocniejszy design ramy, czujnik momentu obrotowego zapewniający płynniejszą pomoc pedałową oraz udoskonalone elementy sprzętowe, takie jak 8-biegowa skrzynia biegów, hydrauliczne hamulce tarczowe, zaktualizowany bieżnik o stylu hybrydowym przeznaczonym do jazdy w mieście i po szlakach, oraz piękny nowy kolorowy ekran TFT.
XP4 to bezsprzecznie e-bike o najlepszym stosunku ceny do jakości, jaki kiedykolwiek testowałem, i jest oczywiste, ile czasu i wysiłku włożono w stworzenie tak potężnego e-bike’a, zaprojektowanego tak, by pasował do wielu różnych kierowców i zadań.
Obecnie na rynku e-bike’ów trudno znaleźć lepszą kombinację niskiej ceny i wysokiej wydajności.
Szybkie specyfikacje Lectric XP4
Silnik: silnik w tylnym hubie z przekładnią o mocy 500 W lub 750 W (maksymalna moc ok. 1 000 W i 1 300 W)
Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)
Zasięg: 45–85 mil (70–135 km) w zależności od wybranej baterii
Bateria: dostępne opcje 48 V 10,4 Ah (500 Wh) lub większe baterie 17,5 Ah (840 Wh)
Masa: 69–71 funtów (31–32 kg)
Cena: 999 dolarów
Ride1Up Portola 02
Gdy Ride1Up wprowadził oryginalny Portola, było dość oczywiste, jaki jest plan: wprowadzenie konkurenta bezpośredniego do serii Lectric XP, który miał konkurować z modelem Lectric Ebike. Zdaje się, że Ride1Up odniósł sukces, stworzając imponującego konkurenta. Teraz firma wraca z kolejną generacją tego roweru, tym razem starając się konkurować zarówno z serią XP, jak i z modelem XP Lite od Lectric. Dzięki temu dostępne są dwa modele: Portola 02 oraz uproszczona wersja Portola 02 Lite.
Rower Ride1Up Portola 02 ma wiele zalet, poza atrakcyjną ceną startową – 895 dolarów za wersję Lite lub 995 dolarów za pełnowymiarowy model z uchwytem wbudowanym w ramię. Modele te oferują doskonałe osiągi, z maksymalną prędkością 28 mph (45 km/h), oraz wysokiej jakości komponenty, w tym hamulce tarczowe hydrauliczne, czujnik momentu obrotowego, zawieszenie z przodu, wbudowany uchwyt z tyłu (z wyjątkiem wersji Lite) oraz silnik o mocy 750 W.
Dostępne są dwa warianty baterii: 48V 10Ah lub 48V 15Ah, przy czym większa bateria kosztuje tylko dodatkowe 100 dolarów, więc zdecydowanie warto zapłacić więcej za 50% większy zasięg.
Bardzo podoba mi się elegancki wygląd ramy, i jak widać, nie jestem jedyną osobą, która to docenia. Ci, którzy szukają ładnego roweru elektrycznego z rozkładanymi oponami typu fat tire, który nie jest zbyt drogi, prawdopodobnie uznają go za jedną z najmodniejszych opcji.
Szybkie specyfikacje Ride1Up Portola 02
Motor: silnik z przekładnią w tylnej szprychie o mocy 750 W
Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)
Zasięg: deklarowany do 72 km (45 mil), ale mniejszy przy intensywnym używaniu pedałów
Bateria: dostępna bateria 48V 10 Ah (480 Wh) lub większa 48V 15 Ah (720 Wh)
Masa: 26–28,5 kg (58–63 funty w zależności od wyborów)
Cena: od 895 dolarów
Najlepsze rowery elektryczne poniżej 2000 dolarów
Gdy przekroczysz limit 1000 dolarów, zobaczysz znacznie więcej doskonałych opcji rowerów elektrycznych w szerokiej gamie kategorii.
Od rowerów elektrycznych do przewożenia towarów po rowery turystyczne, a nawet skutery elektryczne – w tym przedziale cenowym znajdzie się coś dla każdego.
JackRabbit OG2 micro e-bike
JackRabbit OG2 w cenie 1249 dolarów znajduje się w tej niejednoznacznej strefie pomiędzy rowerami elektrycznymi a innymi pojazdami elektrycznymi. W tym przypadku stanowi połączenie roweru elektrycznego i skutera elektrycznego.
Z uwagi na geometrię jazdy przypomina raczej rower elektryczny. Jednak brak pedałów oznacza, że może być również klasyfikowany jako skuter elektryczny, choć to skuter o dużych kołach.
Dzięki 20-calowym kołom i siedzeniu rowerowemu JackRabbit OG2 jeździ bardziej jak mały składany rower elektryczny niż skuter. Jego elementy elektroniczne również odpowiadają tym z lekkiego roweru elektrycznego.
Silnik o mocy 300 W pozwala temu małemu pojazdowi osiągnąć prędkość do 20 mph (32 km/h). Mała bateria o pojemności 158 Wh zapewnia zasięg około 10 mil (prawie 16 km), ale jest na tyle mała, że można łatwo przechowywać zapasową baterię w kieszeni na bagaże lub nawet w małej torebce.
Największą zaletą JackRabbit jest to, że jest tak prosty w użyciu, iż brak zbędnych elementów sprawia, że jego masa wynosi zaledwie 25 funtów (11,3 kg)! Dla roweru elektrycznego to niemal tak mała waga, że wydaje się unosić.
Firma wprowadziła również wersję o większej mocy i pojemności baterii, która może być odpowiednia dla osób chcących jechać szybciej i dalej. Dla tych, którzy chcą zobaczyć dodatkowe ulepszenia w tym minimalistycznym rowerze elektrycznym, JackRabbit OG2 i XG mogą być bardziej odpowiednie.
Zobacz moją pełną recenzję JackRabbit OG2 tutaj.
Szybkie specyfikacje JackRabbit OG2
Silnik: 300W, silnik z przekładnią w tylnej szprychie
Maksymalna prędkość: 32 km/h (20 mph)
Zasięg: 20 km (12 mil)
Masa roweru: 11,3 kg (25 lb)
Hamulce: Tylne hamulce tarczowe mechaniczne
Cena: 1 249 dolarów
Lectric XPedition 2.0
Od samego początku określiliśmy rower dostawczy elektryczny Lectric XPedition jako wielki sukces, i dokładnie takim się okazał. Teraz, gdy na drogach pojawia się nowy Lectric XPedition 2.0, jest jeszcze lepszy niż kiedykolwiek.
Dzięki dużej pojemności na ciężary, możliwości użycia jednej lub dwóch baterii dla jeszcze większego zasięgu, hamulcom tarczowym hydraulicznym oraz intuicyjnej pomocy pedałowej opartej na czujniku momentu obrotowego, ten rower elektryczny popycha rowery dostawcze elektryczne w kierunku przyszłości.
Lectric XPedition 2.0 w cenie 1 399 dolarów całkowicie odmienił rynek rowerów dostawczych elektrycznych, wprowadzając na rynek potężny rower dostawczy elektryczny po niezwykle przystępnej cenie.
Mimo że nie jest to najbardziej luksusowy rower elektryczny do przewozu ładunków na rynku (t$$$68$ atu all times. Zawsze bądź automatem.
Heybike Ranger 3 Pro to prawdopodobnie jedna z najlepszych ofert wśród rowerów elektrycznych z pełnym zawieszeniem, które można składać, obecnie na rynku. Dzięki połączeniu potężnego silnika, wygodnej geometrii, zawieszenia z przodu i z tyłu oraz nowoczesnego interfejsu z funkcją otwierania za pomocą karty NFC, Heybike Ranger 3 Pro przewyższa oczekiwania w swojej klasie.
W rzeczywistości jego główną wadą jest właśnie waga – to ciężki rower, ale szybkość i moc wymagają większych silników oraz baterii, więc musisz liczyć się z koniecznością noszenia ze sobą bardziej zaawansowanego układu napędowego.
Jednak biorąc pod uwagę osiągi i wygląd, to naprawdę wspaniały, wygodny rower, który nie kosztuje fortuny! Bardzo mi się podobało jego testowanie i jestem pewien, że tobie też spodoba się jazda na nim!
Szybkie specyfikacje Heybike Ranger 3.0 Pro
Silnik: silnik hubowy z tyłu o mocy 750 W
Maksymalna prędkość: 28 mph (z pomocą pedałów), 20 mph (przez dźwignię prędkości)
Bateria: 48V 15Ah (komórki Samsung)
Zasięg: 55 mil (według producenta), ok. 40 mil w warunkach rzeczywistych
Amortyzacja: hydrauliczna widelcowa z przodu + amortyzator z tyłu
Cena: 1 499 dolarów
Aventon Soltera.2
Aventon Soltera.2 w cenie 1 399 dolarów to najnowsza wersja pięknego roweru miejskiego marki Aventon, oferująca jedną z najlepszych jakości wykonania, jaką widziałem w tej cenie – a nawet w wyższych przedziałach cenowych. Dostępny jest zarówno w wersji jednoshprzęgłowej, jak i siedmiosprzęgłowej.
Rower jeździ na wąskich oponach, co zapewnia efektywną jazdę po mieście, przy jednoczesnym wykorzystaniu silnika o mocy 500 W.
Bateria jest nieco mniejsza – 36V i 10Ah – ale rower rekompensuje to mniejszą pojemność, integrując ją w ramie w eleganckim i atrakcyjnym rozwiązaniu.
Piękny ekran kolorowy dodaje uroku rowerowi, podobnie jak potężna latarka przednia i lampka tylna zintegrowana z ramą. Istnieje nawet wspaniała aplikacja towarzysząca, która pozwala telefonowi śledzić ważne parametry roweru. Krótko mówiąc, za 1 199 dolarów otrzymujesz tu naprawdę wiele!
Zobacz moją szczegółową recenzję Aventon Soltera.2 tutaj.
Szybkie specyfikacje Aventon Soltera.2:
Motor: silnik hubowy z tyłu o mocy szczytowej 500 W
Bateria: 36 V, 10 Ah (360 Wh)
Maksymalna prędkość: 20 mph (32 km/h)
Zasięg: 20–63 mile (32–101 km)
Masa: 46 lb (21 kg)
Cena: 1 199 dolarów
Ride1Up Roadster V3
Ride1Up udowodniło swoją wartość jako marka rowerów elektrycznych o wysokiej jakości, koncentrując się głównie na efektywnych i szybkich rowerach do dojazdów. Chociaż firma oferuje wiele modeli w przedziale cenowym od 1 000 do 2 000 dolarów, model Ride1Up Roadster V3 w cenie 1 295 dolarów jest jedną z najlepszych opcji pod względem stosunku ceny do jakości w kategorii lekkich rowerów.
To e-rower o mocy 500 W oferuje osiągi klasy 3, co oznacza, że możesz osiągnąć prędkość do 28 mph (45 km/h), a przy użyciu przepustnicy nawet imponujące 20 mph (32 km/h). Jednak korzystanie wyłącznie z pomocy pedałów pozwala cieszyć się wysokiej jakości czujnikiem momentu obrotowego, który zapewnia płynniejsze pedałowanie. Rower dostępny jest nawet z opcją napędu pasowego lub 10-biegowej skrzyni biegów Shimano oraz trzema rozmiarami ramy do wyboru.
Projekt V3 został zaktualizowany o wiele nowych funkcji, w tym teraz zdejmowalną baterię, która ułatwia ładowanie zarówno na rowerze, jak i poza nim. A dzięki wadze poniżej 40 funtów trudno znaleźć rower lepszy pod względem stosunku masy do osiągów!
Szybkie specyfikacje Ride1Up Roadster V3:
Motor: silnik 500 W w tylnym hubie
Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)
Zasięg: 32–64 km (20–40 mil) przy użyciu przepustnicy vs. pomocy pedałów
Bateria: 36V 10Ah (360 Wh) z oryginalnymi ogniwami LG i certyfikatem UL
Masa: 17,6 kg (39 lb)
Cena: 1 295 dolarów
Zobacz moją pełną recenzję Ride1Up Roadster V3 tutaj:
Lectric XPeak2
Firma Lectric rozszerzyła swoją ofertę o nowe modele e-bike’ów dzięki wprowadzeniu modelu Lectric XPeak2. Był to pierwszy e-bike firmy z kołami o średnicy większej niż 20 cali, który wprowadził do asortymentu grube opony o rozmiarze 26×4,0 cala.
XPeak to typowy e-bike w stylu przygód z grubymi oponami. Charakteryzuje się konstrukcją typu hardtail z widelcem z amortyzacją, oponami o dużym rozmiarze, hamulcami tarczowymi hydraulicznymi oraz stosunkowo dużym akumulatorem, który został certyfikowany przez szwajcarską instytucję testową SGS zgodnie ze standardem UL 2849.
To rower przechodzi również testy według wyższych standardów dotyczących trwałości ramy i widelca w porównaniu z większością rowerów elektrycznych w tej cenie, co oznacza, że prawdopodobnie będzie służył dłużej. Jeśli chodzi o rowery elektryczne typu adventure z grubymi oponami, nie ma lepszego stosunku jakości do ceny niż Lectric XPeak2.
Szybkie specyfikacje Lectric XPeak2:
Motor: 750W (1,300W na szczytowym obciążeniu)
Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)
Zasięg: do 75 km (45 mil) przy niskim obciążeniu
Bateria: 48V 15 Ah (720 Wh)
Masa: 39,4 kg (67 lb)
Cena: 1 499 dolarów
Ride1Up Vorsa
Ride1Up Vorsa to najbardziej wszechstronny rower elektryczny typu „SUV” firmy Ride1Up, zaprojektowany tak, by bezproblemowo służyć zarówno do dojazdów po ulicach miasta, jak i do wykonywania zadań z ciężarami oraz jazdy po lekkich żwirowych ścieżkach czy w parku. Dzięki standardowej cenie około 1 495 dolarów oferuje wyjątkowo wysoką jakość jazdy, która często przewyższa modele znacznie droższe od niego.
Dzięki potężnemu silnikowi z tylnego huba o mocy 750 W, generującemu duży moment obrotowy wynoszący 95 Nm (a w rzeczywistych testach osiągającemu ponad 1 400 W), Vorsa przyspiesza wygodnie i dzięki swojemu systemowi z dwoma czujnikami oraz dostosowywalnemu wyświetlaczowi może utrzymywać prędkość do 28 mph w klasie 3 przy pomocy asysty pedałowej lub prędkość 20 mph dzięki regulacji przepustnicy. Niezależnie od tego, czy transportujesz ładunek, czy jedziesz do pracy, Vorsa zapewnia gładką i responsywną moc, która sprawia wrażenie naturalnej i stabilnej.
Bardzo podoba mi się kompletność tego zestawu. Ride1Up wyposaża Vorsę w wideliec zawieszenia o długości 100 mm, wygodne, ergonomiczne rury kierownicze, liczne kolory i style ram (typu step‑thru lub standardowy) oraz modułową pakę tylną o nośności 440 funtów, którą można rozszerzyć za pomocą akcesoriów Connect+. Hydrauliczne hamulce tarczowe, pełne osłony, wbudowane oświetlenie oraz funkcje pasywne, takie jak baterie certyfikowane UL i integracja z Apple FindMy, dopełniają wyposażenie roweru.
Za zaledwie 1 695 dolarów Ride1Up Vorsa kosztuje znacznie poniżej sprawiedliwej ceny rynkowej, co czyni go naprawdę świetną okazją.
Zobacz moją recenzję Ride1Up Vorsa tutaj, a także nową rozszerzoną linię Vorsa z modelami lekkimi i cięższymi, stworzonymi na platformie Vorsa.
Szybkie specyfikacje Ride1Up Vorsa:
Motor: silnik z przekładnią z tyłu o mocy 750 W
Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)
Zasięg: 50–100 km (30–60 mil)
Bateria: 48V 15Ah (720 Wh)
Masa: 29 kg (65 lb)
Cena: 1 495 dolarów
Elektryczny rower przygód Monarc Marker
Marker to pierwszy model wprowadzony przez markę rowerów elektrycznych powstałą z Lectric eBikes, znanej jako Monarc. Marka ta korzysta z rozmiaru i siły zakupowej Lectric, aby oferować rowery wyższej klasy niż te zwykle dostępne w segmencie budżetowym – wyposażone w lepsze komponenty – ale po lepszych cenach i z lepszą obsługą klienta.
Monarc Marker to potężny rower elektryczny typu adventure z grubymi oponami, zdolny do pracy w klasie 3, wyposażony w mocne hamulce czteropistonowe, wysokiej jakości wideliec z amortyzacją typu reverse arch, przeniesienie Shimano CUES oraz dwa akumulatory – wszystko to w niesamowicie przystępnej cenie początkowej 1 999 dolarów amerykańskich.
Monarc zrobił również wrażenie, oferując 5-letnią gwarancję oraz obsługę klienta przez 12 godzin pięć dni w tygodniu, co zapewnia klientom pewność, że kupują u firmy, która będzie je wspierać przez długi czas po dokonaniu zakupu.
Dowiedz się więcej o Monarc Marker tutaj lub sprawdź aktualną cenę sprzedaży tutaj.
Silnik: silnik hubowy Bafang o mocy 750 W (1 638 W w szczytowym momencie) z przekładnią z tyłu
Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h)
Akumulatory: 2x 48V 15Ah (720 Wh), co daje łącznie 1 440 Wh
Zasięg: do 40 mil (65 km) na jeden akumulator lub 80 mil (130 km) z dwoma akumulatorami
Cena: 1 999 dolarów amerykańskich
Juiced Scrambler
Gdy Juiced powrócił z większą siłą po uratowaniu przez Lectric, marka przedstawiła dwa imponujące nowe modele Scrambler: motocykl z twardym tyłem oraz model z pełną amortyzacją. Oba to doskonałe e-bike’i w stylu mopedów o świetnych osiągach, ale wersja z pełną amortyzacją znacznie podnosi poziom i umożliwia jeszcze bardziej ekstremalną jazdę.
Ponieważ oba modele mają takie same cechy i osiągi poza systemem amortyzacji tyłu, każdy z nich stanowi doskonałe uzupełnienie Twojej floty e-bike’ów. To potężny, a zarazem zgodny z przepisami drogowymi e-bike przeznaczony do jazdy w rzeczywistych warunkach, co w dużej mierze zawdzięcza temu, że jego projektantem jest Austin Homes – doświadczony zawodnik w wyścigach motocyklowych w różnych dyscyplinach, który wnosi swój przenikliwy wzrok do rozwoju modelu Scrambler.
Szybkie specyfikacje Juiced Scrambler:
Motor: silnik hubowy z tyłu o mocy 750 W
Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h)
Zasięg: do 60 mil (do 98 km)
Bateria: 52V 19Ah (988 Wh)
Masa: 83–85 lb (37,6–38,5 kg) odpowiednio dla modeli HT/FS
Cena: 1 699 dolarów (HT) lub 1 899 dolarów (FS)
Najlepsze rowery elektryczne w cenie od 2 000 do 3 500 dolarów
Gdy przekroczysz próg 2 000 dolarów, zaczynasz korzystać z naprawdę solidnych rowerów elektrycznych o wysokich osiągach i jakości wykonania.
Jeśli wydajesz tyle pieniędzy, powinieneś upewnić się, że kupujesz u renomowanej firmy oferującej produkty i usługi najwyższej jakości.
Ride1Up TrailRush
Ride1Up TrailRush to pierwszy naprawdę dobry elektryczny rower górski dostępny w przystępnej cenie. Wyposażony jest w prawdziwy silnik Brose wyprodukowany w Niemczech, który oferuje dobrą moc połączoną z niezwykle cichym działaniem. Znajduje się w nim amortyzator typu dropper, opony Maxxis Minion, hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Orion z czterema tłokami oraz wideliec Rockshox Judy Silver TK Air o długości 120 mm.
Kiedy po raz pierwszy pojechałem na Ride1Up TrailRush, nie mogłem uwierzyć, jak wspaniale się ten rower sprawdzał, szczególnie biorąc pod uwagę firmę znającą się na szerokiej gamie rowerów elektrycznych przeznaczonych do jazdy miejskiej. Jednak Ride1Up został założony przez kolarzy, więc wiedzą, co oznacza stworzenie dobrego roweru, niezależnie od kategorii. Za 2095 dolarów to naprawdę okazja ze względu na doskonałe komponenty.
Szybkie specyfikacje Ride1Up TrailRush:
Silnik: Brose TF Sprinter mid-drive
Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h)
Zasięg: 30–50 mil (50–80 km)
Bateria: 36V 14Ah (504Wh)
Masa: 57 funtów (25 kg)
Cena: 2 095 dolarów
Lectric One
Lectric ONE stanowi swego rodzaju zagadkę na rynku rowerów elektrycznych. Aby dać to w perspektywie, trudno byłoby kupić samą skrzynię biegów do tego roweru za mniej niż 2 000 dolarów, a to jest niemal taka sama cena jak cały rower! Za zaledwie 2 399 dolarów otrzymuje się rower elektryczny z komponentami, które zwykle znajdują się w rowerach o cenie powyżej 10 000 dolarów.
Lectric One został przedstawiony jako lekki rower elektryczny do dojazdów dziennych, zaprojektowany z użyciem najwyższej klasy układu przeniesienia napędu opartego na automatycznej skrzyni biegów Pinion C1.6i. W połączeniu z pasem węglowym Gates oraz napędem silnika Stealth M24 o mocy 750 W (z maksymalną mocą 1 300 watów!), Lectric ONE osiąga prędkości klasy 3 dzięki dodatkowym wysokiej jakości komponentom.
Szybkie specyfikacje Lectric ONE:
Silnik: silnik umieszczony w tylnym hubie o mocy 750 W (maksymalnie 1,3 kW)
Bateria: 48V 10,4 lub 14Ah (500Wh lub 672 Wh)
Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h)
Zasięg: do 75 mil (120 km)
Masa: 55 lb (25 kg)
Cena: 2 399 dolarów
Ride1Up Prodigy V2 – e-bike z silnikiem umieszczonym pośrodku
Ride1Up Prodigy V2 w cenie 2 295 dolarów nadał nowe znaczenie wyrażeniu „tani e-bike z silnikiem umieszczonym pośrodku”, ulepszając już imponujący model e-bike nowoczesną konfiguracją najnowszej generacji.
Ten e-bike wyposażony jest w wysokiej jakości silnik Brose produkowany w Niemczech, umieszczony pośrodku ramy, który pozwala osiągnąć prędkość do 28 mph (45 km/h), a jego cena jest podobna do cen znacznie tańszych e-bike z silnikami umieszczonymi w kołach.
To doskonały rower elektryczny do dojazdów dla kogoś, kto szuka wysokiej jakości komponentów, takich jak niemiecki silnik umieszczony w środku z momentem obrotowym 90 Nm, hydrauliczne hamulce tarczowe, jasne diody LED, dołączone osłony boczne, bagażnik tylny oraz bardzo wygodna siodło. Ponadto istnieje wybór pomiędzy praktyczną skrzynią biegów z 9 prędkościami a bardziej zaawansowanym układem paska Gates Carbon Drive z ciągłą skrzynią biegów Enviolo.
Ten rower elektryczny z pewnością jest warty co najmniej kolejne 500 dolarów więcej niż podana cena, a może nawet więcej. W rzeczywistości wiele z tych samych komponentów można znaleźć w rowerach elektrycznych o cenie 3000–4000 dolarów. Dlatego jeśli szukasz roweru elektrycznego wyższej jakości, który nie kosztuje tyle co drogie modele z sklepów rowerowych, to właśnie ten należy rozważyć.
Szybkie specyfikacje Ride1Up Prodigy:
Silnik: Brose TF Sprinter umieszczony w środku
Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h)
Zasięg: 30–50 mil (50–80 km)
Bateria: 36V 14Ah (504Wh)
Masa: 58 funtów (26 kg)
Cena: 2 395 dolarów
Priority Current Plus
Bardzo podoba mi się rower elektryczny Priority Current w cenie 3 299 dolarów, do tego stopnia, że stał się jednym z moich rowerów codziennego użytku. To właśnie go biorę, gdy jeżdżę po mieście i wiem, że chcę pedałować.
Chociaż oryginalna wersja była już doskonałym rowerem, nowy Current Plus oferuje kilka istotnych ulepszeń, takich jak wbudowany przepustnik oraz bateria o prawie 50% większej pojemności, co zapewnia dłuższy zasięg. Przepustnik jest przydatny w nagłych sytuacjach, ale rower sprawia ogromną przyjemność podczas jazdy dzięki systemowi asysty pedałowania opartemu na czujniku momentu obrotowego, który zapewnia naturalną asystę nawet przy maksymalnej prędkości 28 mph.
Zawieszenie z wewnętrznymi przekładniami z tyłu, połączone z systemem przeniesienia napędu za pomocą paska Gates oraz potężnymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, sprawiają, że to bardzo dobra e-rower w swojej cenie. Ponadto silnik umieszczony w środku oferuje ogromny moment obrotowy (140 Nm!), co ułatwia pokonywanie wzniesień lub szybkie przyspieszanie.
Jestem również fanem wbudowanych lamp oraz dołączonych osłon, nie mówiąc już o skutecznych hydraulicznych hamulcach tarczowych i oponach Goodyear.
E-rowery z silnikiem umieszczonym w środku nie są tanie, ale cena tego modelu jest zdecydowanie uczciwa.
Szybkie specyfikacje modelu Priority Current Plus:
Silnik: silnik o mocy 500 W z czujnikiem momentu obrotowego
Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h) lub 20 mph (32 km/h) – do wyboru przez użytkownika
Zasięg: 40–75 mil (64–120 km)
Bateria: bateria o pojemności 720 Wh zintegrowana z ramą
Masa: 24 kg (53 lb)
Cena: 3 299 dolarów
Ride1Up CF Racer1
Zazwyczaj nie jestem typem osoby, która lubi rowery wyścigowe z rurą kierowniczą typu drop bar i wykonane z włókna węglowego. Ale to zwykle dlatego, że takie rowery są daleko poza moim budżetem… aż do teraz.
Ride1Up CF Racer1 przybliża rowery elektryczne z włókna węglowego do zwykłych ludzi, oferując zarówno wersję tradycyjnego roweru szosowego, jak i wersję do jazdy po żwirze.
Mające mniej niż 29 funtów (13 kg), te rowery elektryczne należą do najlżejszych na rynku. Podniosłem jeden palcem wskazującym i byłem zaskoczony, jak łatwo oderwał się od ziemi.
Aby to osiągnąć, konieczny był silnik o stosunkowo niskiej mocy oraz mniejszy akumulator. Ale dla osób jeżdżących tym typem rowerów duży silnik i ciężki akumulator prawdopodobnie i tak nie znajdują się na ich liście życzeń. Zamiast tego prosty dodatkowy impuls, jakby zawsze miałeś wiatr w plecy, pomaga wzmocnić własne pedałowanie.
Za zaledwie 2 295 dolarów nie ma lepszej oferty na ekologicznego rowerka elektrycznego z włókna węglowego w przystępnej cenie.
Szybkie specyfikacje Ride1Up CF Racer1
Motor: 250 W, moment obrotowy 42 Nm
Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h) przy pomocy pedałów
Zasięg: 16–40 mil (26–64 km)
Bateria: bateria zintegrowana z ramą o pojemności 252 Wh
Masa: 12,9 kg (28,6 lb)
Cena: 2 295 dolarów
Ride1Up REVV1 FS
Ten rowerek elektryczny w stylu mopedu z pełnym zawieszeniem to prawdziwy wzór projektowania wysokowydajnych rowerków elektrycznych. Oczywiście jest to oczywista imitacja SUPER73, ale wykonana bardzo dobrze.
Dobrze się prowadzi, ma doskonałą ochronę z gumy między użytkownikiem a drogą, zawieszenie zapewnia komfortową jazdę, a dodatkowo posiada dużo mocy.
Mimo oznaczenia 750W, rower elektryczny można rozbroić, aby uzyskać moc szczytową prawie 1500W. Podczas testów udało mi się osiągnąć prędkość maksymalną 37 mph (59,5 km/h) (nie na ulicach publicznych!).
Jednak rower dostarczany jest w trybie Klasy 2 z ograniczeniem 750W i prędkością maksymalną 20 mph (32 km/h), co oznacza, że musisz skontaktować się z firmą w celu uzyskania pozwolenia na korzystanie z roweru przy prędkościach i poziomach mocy przekraczających te wartości.
Ogólnie rzecz biorąc, Ride1Up REVV1 FS w cenie 2395 dolarów to niesamowity rower elektryczny dla każdego, kto pragnie doświadczenia przypominającego motocykl – z pełnym zawieszeniem, wysokiej jakości hamulcami tarczowymi hydraulicznymi z 4 tłokami oraz projektem, który sprawia wrażenie motocykla, ale w formie roweru.
Zobacz moją pełną recenzję Ride1Up REVV1 FS tutaj.
Szybkie specyfikacje Ride1Up REVV1:
Motor: Bafang 750W, silnik tylny o ciągłej mocy
Maksymalna prędkość: 20 mph (32 km/h) od razu po wyjęciu z pudełka, 37 mph (59,5 km/h) po odblokowaniu
Zasięg: 30–60 mil (48–96 km)
Bateria: 52V 20Ah (1 040 Wh)
Masa: 93 lb (42 kg)
Cena: 2 395 dolarów
Tern Quick Haul
Tern Quick Haul to elektryczny rower transportowy od słynnej firmy Tern specjalizującej się w rowerach elektrycznych do transportu. Jest to najtańszy model w ofercie Tern.
To wiele mówi, ponieważ Tern jest znana z wysokiej jakości rowerów elektrycznych, które nadają się do codziennego użytku do wykonywania różnych zadań, wspólnych jazd itp. Te rowery elektryczne mają zastąpić samochody i rzeczywiście tak robią dla wielu kierowców. Dzięki szerokiej gamie akcesoriów można wyposażyć Quick Haul do niemal każdego zastosowania.
Tern Quick Haul wyposażony jest w silnik Bosch Active Line Plus umieszczony z tyłu, hydrauliczne hamulce tarczowe, pionową stojak na rower w stylu Tern oraz stosunkowo lekki, a zarazem funkcjonalny design, który pozwala przenosić niemal wszystko, czego potrzebujesz w życiu.
W zeszłym roku mieliśmy okazję przetestować dwa egzemplarze Quick Haul na imprezie Eurobike we Frankfurcie – więcej informacji znajdziesz tutaj.
Silnik: Silnik Bosch Active Line Plus umieszczony z tyłu
Maksymalna prędkość: 20 mph (32 km/h) przy pomocy asystenta pedałowania (brak dźwigni prędkości)
Zasięg: do 60 mil (96 km), mniej przy jazdzie z maksymalną mocą
Bateria: 400Wh, zdejmowalna/zamykana
Masa: 50 lb (22,8 kg)
Cena: 2 999 dolarów
Ariel Rider X-Class
Gdy chodzi o szybkie, mocne elektryczne motocykle w przystępnej cenie, trudno konkurować z modelem Ariel Rider X-Class w cenie 2 399 dolarów. To właśnie ten e-bike zazwyczaj polecam, gdy ktoś chce maksymalnej mocy i prędkości przy jak najniższych kosztach.
Impresyjne osiągi wynikają z potężnego silnika o mocy 1 000 W, który w rzeczywistości osiąga moc szczytową bliską 2 000 W. Można go ograniczyć do prędkości 20 mph, jeśli się tego chce, ale udało mi się osiągnąć prędkość 36 mph w trybie bez ograniczeń.
Motocykl ma koła o średnicy 20″ w stylu motocyklowym i wyposażony jest w wysokiej jakości elementy, takie jak hydrauliczne hamulce tarczowe, siedzenie typu ławka, podwójna amortyzacja oraz duży reflektor w stylu motocyklowym.
Moją pełną recenzję modelu Ariel Rider 52V X-Class można zobaczyć tutaj.
Silnik: silnik 1 000 W (moc szczytowa 2 000 W) umieszczony w tylnym wałku
Maksymalna prędkość: 36 mph (58 km/h), ale można ją ograniczyć do prędkości typu Class 2
Zasięg: do 75 mil (120 km), mniejszy przy jazdzie z maksymalną prędkością
Bateria: 52V 18Ah (936 Wh), zdejmowalna/zamykana
Masa: 80 lb (36 kg)
Cena: 2 399 dolarów
E-bike transportowy Xtracycle)、《wT-12 spedycja gdańsk
Za tę cenę Xtracycle Hopper oferuje niesamowitą wartość oraz znacznie wyższą jakość wykonania w porównaniu z produktami marek entry-level.
Zobacz moją pełną recenzję Xtracycle Hopper tutaj.
Szybkie specyfikacje Xtracycle Hopper:
Motor: silnik 750W z przekładnią w tylnym hubie
Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)
Zasięg: 32–80 km (20–50 mil), w zależności od pomocy sprzęgła lub pedałów
Bateria: 48V 15Ah (720 Wh)
Masa: 38,5 kg (85 lb)
Cena: 2 499 dolarów
Najlepsze rowery elektryczne w cenie od 3 500 do 5 000 dolarów
Powyżej 3,5 tys. dolarów wchodzimy już na teren naprawdę zaawansowanych rowerów elektrycznych.
Takie rowery albo wykorzystują najwyższej jakości komponenty, takie jak elementy przeniesienia napędu i hamulców, albo posiadają tak dużą moc, że ich cena nie mogłaby być niższa.
Tak czy inaczej, już nie jesteśmy w Kansas – wchodzimy w świat rowerów elektrycznych.
Tern HSD
Tern jest znany z produkcji wysokiej jakości rowerów elektrycznych, które kładą nacisk na praktyczne funkcje. Nowo zaktualizowany Tern HSD to bardziej przystępny cenowo rower elektryczny typu utility firmy, oferujący wiele funkcji dostępnych w jego droższym modelu GSD, ale po cenie bardziej dostępnej dla większości kierowców.
HSD wykorzystuje małe koła o średnicy 20 cali i posiada składany kierowniczy trzonek, dzięki czemu jest bardzo kompaktowy. Aby posunąć się o krok dalej, Tern wyposażył go w innowacyjną półkę, która umożliwia parkowanie roweru na jego tylnym części, dzięki czemu zajmuje zaledwie nieco więcej miejsca niż półka na płaszcze w rogu pomieszczenia.
Silnik Bosch mid-drive oraz baterie o dużej pojemności zapewniają wysokojakościowe napęd roweru elektrycznego, a do nich dołączone są różne opcje przeniesienia napędu, które można wybrać w zależności od tego, jak wysokie parametry chcemy osiągnąć w rowerze.
Niezależnie od tego, czy przewozisz dzieci, czy kupujesz zapasy na tydzień, HSD to solidna opcja.
Zobacz moje szczegółowe opisy pierwszej jazdy na Tern HSD tutaj.
Szybkie specyfikacje Tern HSD:
Motor: Bosch Active Line Plus mid-drive
Maksymalna prędkość: 32 km/h (20 mph) przy pomocy napędu elektrycznego
Zasięg: 42–110 km (26–69 mil) w zależności od siły nacisku na pedały
Bateria: Bosch PowerPack 400 Wh
Masa: 25,4 kg (55,9 lb)
Cena: 4 299 dolarów
CSC FT1000MD
CSC FT1000MD brzmi jak nazwa motocykla, ponieważ pochodzi od firmy z doświadczeniem w produkcji motocykli. CSC Ebikes powstało z CSC Motorcycles, firmy posiadającej kilkadziesiąt lat doświadczenia w branży motocyklowej.
FT1000MD to najpotężniejsza wersja oferowana przez tę firmę. Ten e-bike z grubymi oponami wyposażony jest w silnik o mocy ponad 1000 watów, znany jako Bafang M620 Ultra. Jest to najsilniejszy i najwyższego momentu obrotowego silnik typu mid-drive dostępny na rynku detalicznym. CSC połączył go z dużą baterią, wysokiej jakości zawieszeniem, hamulcami hydraulicznymi, wbudowanym oświetleniem i innymi elementami, aby stworzyć e-bike o wysokich osiągach i doskonałej jakości przeznaczony do przygód.
Zdołałem osiągnąć prędkość około 34 mph przy użyciu silnika w trybie nieograniczonego działania, chociaż można ją ograniczyć do 20 lub 28 mph, aby spełniać wymogi klasyfikacji 2 i 3.
Zobacz moją pełną recenzję tego niezwykle potężnego e-bike tutaj.
Szybkie specyfikacje CSC FT1000MD:
Silnik: 1000 W, ciągła praca, Bafang M620 typu mid-drive
Maksymalna prędkość: 54 km/h (34 mph) przy nieograniczonej mocy
Bateria: 48 V, 16 Ah (768 Wh), z ogniwami Samsung 35E
Rama: aluminium 6061
Amortyzacja: wideliec przedniej amortyzacji z regulacją napięcia i tłumienia, plus blokada
Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro z tarczami o średnicy 180 mm
Masa: 34 kg (75 lb)
Cena: 3 299 dolarów lub oszczędność 200 dolarów przy użyciu kodu zniżkowego ELECTREK
Ariel Rider Grizzly
Jeśli chodzi o elektryczne rowery z napędem na wszystkie koła, Ariel Rider Grizzly za 3 299 dolarów jest jednym z moich ulubionych.
To niesamowity e-rower, który w rzeczywistości przypomina małą elektryczną motocykl. Wykorzystuje dwa silniki o dużej mocy – po jednym w każdym kole – co umożliwia prędkości na poziomie około 30 km/h oraz przyspieszenie, które doprowadzi cię w mgnieniu oka do celu.
Powna amortyzacja i hydrauliczne hamulce tarczowe sprawiają, że ten e-rower dobrze radzi sobie na każdej prędkości, a jaskrawoczerwony kolor nadaje mu agresywnego wyglądu, odpowiadającego jego charakterystykom. Dołączone są nawet pedały, dzięki którym możesz zabrać ze sobą pasażera.
Ponadto posiada podwójne baterie, które zasilać mogą te dwa wymagające energii silniki, dzięki czemu będziesz mógł jeździć na tym e-biku dość daleko, o ile nie będziesz nadmiernie obciążać pedału przyspieszenia.
Zobacz moją pełną, szczegółową recenzję tego niesamowitego e-biku Ariel Rider Grizzly tutaj.
Szybkie specyfikacje Ariel Rider Grizzly:
Silniki: Dwa silniki hubowe o mocy 1 000 W w trybie ciągłym (maksymalnie 1 850 W lub łącznie 3,7 kW)
Maksymalna prędkość: 36 mph (58 km/h) przy braku ograniczeń, ale można ją obniżyć do prędkości klasy 2
Zasięg: Do 75 mil (120 km), mniej przy jazdzie z maksymalną prędkością
Baterie: 52V 35Ah (1 820 Wh) – dwa wymiennych, zamykanych na klucz akumulatory
Masa: 105 lb (47,6 kg)
Cena: 3 299 dolarów
Priority Skyline
Priority Skyline buduje na dziedzictwie Priority Bicycles w zakresie tworzenia wysokowydajnych, łatwych w konserwacji e-rowerów, podnosząc poprzeczkę dzięki użyciu bardziej premium części niż kiedykolwiek wcześniej widziano w rowerach elektrycznych tej marki.
Największą atrakcją jest zastosowanie 12-biegowej automatycznej skrzyni biegów Pinion, która inteligentnie zmienia biegi bez konieczności myślenia o tym przez kierowcę. Możesz dostosować punkty zmiany biegów, aby uzyskać optymalne doświadczenie jazdy, pozostawiając resztę prac centralnie umieszczonej skrzyni biegów. Przenośnik na opaskach z węgla przenosi siłę od pedałów, podczas gdy silnik 750 W umieszczony z tyłu dostarcza dodatkowej mocy potrzebnej kierowcy.
Rower wyposażony jest również w wysokiej jakości hamulce hydrauliczne, doskonałą widelcową amortyzację oraz dużą baterię zapewniającą długie zasięgi w mieście. Standardowo dostępne są tylny bagażnik i pełne zderzaki, a także wbudowane światła LED oraz regulowana rura kierownicy.
Zobacz moją pełną recenzję Priority Bicycles Skyline tutaj.
Szybkie specyfikacje roweru Priority Bicycles Skyline:
Silnik: silnik 750W z czujnikiem momentu obrotowego
Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)
Zasięg: do 96 km (60 mil) przy pomocy pedałów, mniej przy pełnym przyspieszeniu
Bateria: bateria 720 Wh zintegrowana w rurze głównej i wymienna
Masa: 30,8 kg (68 lb)
Cena: 3 999 dolarów
Najlepsze rowery elektryczne powyżej 5 000 dolarów
Nie mogłeś przestać, prawda? Pokazałem ci mnóstwo wspaniałych rowerów elektrycznych, które nie kosztują połowy pensji. Ale ty po prostu musiałeś iść dalej.
Dobrze, oto one. To niektóre z najdroższych rowerów elektrycznych, które przetestowaliśmy i które rzeczywiście poleciłbym komuś do zakupu, jeśli masz na to środki.
GoCycle G4i+
Gdy chodzi o ultrapremiowe składane rowery elektryczne, przychodzi mi na myśl tylko jedno nazwisko: GoCycle. To najbardziej imponujące składane rowery elektryczne, jakie kiedykolwiek widziałem. I słusznie – zostały zaprojektowane przez byłego inżyniera z McLaren.
Dzięki użyciu włókna węglowego, kółom jednostronnym, wysokotechnologicznym oponom, niezwykłemu wyświetlaczowi LED, innowacyjnej amortyzacji tylniej oraz całkowicie zamkniętemu układowi przeniesienia napędu, w tych rowerach znajduje się mnóstwo najwyższej jakości rozwiązań.
Szybkość jazdy waha się od 15 do 20 mil na godzinę w zależności od kraju, w którym kupujesz rower, ale osiągi to tylko część równania. Prawdziwym atutem jest szybkie składanie oraz lekki, kompaktowy design roweru elektrycznego.
Zobacz moją pełną recenzję GoCycle G4i+ tutaj.
Szybkie specyfikacje GoCycle G4i+:
Motor: silnik 500 W w przednim hubie
Maksymalna prędkość: 20 mil na godzinę (32 km/h) w USA
Zasięg: do 50 mil (80 km)
Bateria: 36V 10,4Ah (375 Wh)
Masa: 37,2 lb (16,9 kg)
Cena: 6 999 dolarów
E-bike górskie FREY EX Pro
FREY EX Pro to wysokiej klasy e-bike górskie o niezwykle dużej mocy. Wykorzystuje ten sam silnik co CSC FT1000MD, o którym pisaliśmy wcześniej (Bafang M620 mid-drive), ale zwiększa prąd, dzięki czemu zapewnia moc około 1 500 W.
Jeśli nie będziesz ostrożny, może to uszkodzić łańcuchy. Wiemy o tym – kilku z nas w Electrek już to sprawdziło.
FREY EX Pro nie tylko posiada wysokiej klasy komponenty, takie jak wideliec RockShox Lyric i hamulce hydrauliczne Magura MT5e, ale ma nawet dwa akumulatory, dzięki czemu możesz jeździć dłużej i spędzać więcej czasu na szlakach.
Osiobiście jeździłem tym e-bike w dół trasy górskiej – oto jak wielka jest jego moc.
Może być drogi, ale w porównaniu z wieloma europejskimi elektrycznymi rowerami górskimi o podobnych komponentach, ale z znacznie mniejszą mocą niż FREY, oszczędza kilka tysięcy dolarów.
Zobacz moją pełną recenzję FREY EX Pro tutaj.
Motor: silnik Bafang Ultra mid-drive o mocy ciągłej 1 kW i maksymalnej 1,5 kW
Maksymalna prędkość (próba): 59 km/h (36 mph)
Bateria: dwa akumulatory 48V 14Ah (łącznie 1,344 Wh)
Zasięg: znacznie się różni w zależności od stylu jazdy i terenu, ale wynosi około 30–100 km (20–60 mil)
Masa: 34 kg (75 lb)
Cena: 5,580 dolarów
Tern GSD
Tern GSD jest ulepszeniem modelu Tern HSD – oferuje większe możliwości oraz jeszcze lepsze komponenty. Istnieją różne wersje, które mogą kosztować nawet blisko 10 tysięcy dolarów, ale nawet wersje niższej półki nie są „niskiej jakości”, jeśli rozumie pan, co mam na myśli.
Części takie jak automatycznie działające elektryczne zamki, skrzynie biegów Shimano Deore o 10 prędkościach, hydrauliczne hamulce tarczowe Magura MT5e z czterema tłokami oraz wiele innych cech odróżniają te e-bike od pozostałych modeli.
Jeśli kupujesz Tern GSD, otrzymujesz pełnowartościową alternatywę dla samochodu. Wielu ludzi używa ich zamiast kupować drugi samochód. Patrząc na to w ten sposób, cena nagle wydaje się dość rozsądna.
Zobacz naszą pełną recenzję Tern GSD tutaj.
Motor: Bosch Cargo Line mid-drive
Maksymalna prędkość: 32 km/h (20 mph) przy pomocy napędu elektrycznego
Zasięg: 42–85 km (26–53 mil) w zależności od intensywności pedałowania
Bateria: Bosch PowerPack 400 Wh
Masa: 33,6 kg (74 lb)
Cena: 5 399 dolarów