Oto najlepsze rowery elektryczne, które można kupić na każdym poziomie cenowym w sierpniu 2026 roku.

Spędziłem niezliczone godziny w Electrek, przeprowadzając szczegółowe testy setek rowerów elektrycznych. Dzięki tysiącom przejechanych mil miałem szczęście poznać te rowery od środka i z zewnątrz, od góry do dołu oraz z przodu do tyłu. Długoletnie doświadczenie w testowaniu rowerów elektrycznych w rzeczywistych warunkach pomogło mi znaleźć najlepsze rowery elektryczne na rynku dla praktycznie każdego budżetu.

Poniżej znajdują się niektóre z najlepszych rowerów elektrycznych, które osobiście przetestowałem w każdej kategorii cenowej, aktualne na sierpień 2026 roku. Gdy lato w pełni się rozpoczyna, to doskonały czas, by usiąść na siodle i wyruszyć w podróż! Przyjrzyj się wspaniałym rowerom elektrycznym poniżej – każdy z nich może stać się twoim następnym rowerem elektrycznym.

Lista ta jest podzielona na kilka przedziałów cenowych. Zaczniemy od najlepszych rowerów elektrycznych za mniej niż 1000 dolarów, a następnie przejdziemy do kategorii poniżej 2000 dolarów, poniżej 3000 dolarów itd. Celem jest wyróżnienie moich ulubionych modeli w różnych przedziałach budżetowych, aby pomóc ci podjąć właściwą decyzję w oparciu o twoje potrzeby i budżet.

Najlepsze rowery elektryczne za mniej niż 1000 dolarów

Kategoria rowerów elektrycznych poniżej 1000 dolarów ma kluczowe znaczenie z kilku powodów.

Po pierwsze, dość trudno jest wyprodukować wysokiej jakości rower elektryczny i sprzedać go za mniej niż 1000 dolarów. Większość opcji w tym przedziale cenowym musi pójść na zbyt wiele kompromisów pod względem jakości lub żywotności, aby znaleźć się na tej liście w gronie „najlepszych”.

Po drugie, wielu nowych nabywców rowerów elektrycznych po prostu nie jest gotowych wydać kilku tysięcy dolarów na zupełnie nowy model, dlatego ten przedział cenowy jest niezwykle ważny dla wielu nowych klientów.

Na szczęście znaleźliśmy kilka doskonałych opcji tanich rowerów elektrycznych, które nadal mogą zaoszczędzić ci sporo pieniędzy.

Lectric XP LITE 2.0

Lectric XP LITE 2.0 został niedawno zaktualizowany i jest obecnie najprawdopodobniej królem rowerów elektrycznych o najlepszym stosunku ceny do jakości.

Przez lata model Lectric XP 3.0 w cenie 999 dolarów dominował w kategorii tanich rowerów elektrycznych. To nadal doskonały rower, o którym porozmawiamy później, ale tańszy model Lectric XP LITE 2.0 w cenie 799 dolarów jest jeszcze bardziej przyjazny portfelowi.

Ten nowy rower elektryczny oferuje doskonałe doświadczenie jazdy za mniej niż 800 dolarów.

To składany rower elektryczny klasy 2 z regulatorem prędkości, wyposażony w koła o średnicy 20 cali, maksymalną prędkość 20 mph (32 km/h), a silnik ma moc ciągłą 300 W i maksymalną 819 W. Nie będzie to najsilniejszy rower do pokonywania wzniesień, ale szybko rusza w ruch na płaskim terenie oraz lekko pagórkowatym.

Najważniejsze ulepszenia to hydrauliczne hamulce tarczowe oraz opcjonalny system napędu z paskiem węglowym Gates za dodatkowe 100 dolarów. Kierowcy mogą również wybrać akumulator o prawie dwukrotnych rozmiarach za dodatkowe 200 dolarów.

To jedyne rower elektryczny w tym przedziale cenowym, o którym wiem i który ma system elektryczny 48V. Wszystkie inne tanie rowery elektryczne poniżej 800 dolarów używają systemu 36V, przez co mają słabszą moc.

W przypadku tego modelu trzeba zrezygnować z niektórych elementów, np. osłon nie dostajesz za darmo. Ale już za 799 dolarów otrzymujesz wbudowane światła, ukrytą baterię, duży kolorowy ekran LCD oraz lekki rama. Ponadto dostępny jest w pięciu kolorach.

To naprawdę duże korzyści!

Szybkie specyfikacje Lectric XP LITE 2.0

Motor: silnik z tyłu o mocy 300W (maksymalnie 819W) z przekładnią

Maksymalna prędkość: 32 km/h (20 mph)

Zasięg: według producenta do 72 km (45 mil) lub 130 km (80 mil) z baterią długiego zasięgu

Bateria: 48V 7,8 Ah (375 Wh)

Masa: 22 kg (49 lb)

Cena: 799 dolarów

Lectric XP4

Niedawno wprowadzony na rynek Lectric XP4 zastępuje model Lectric XP 3.0, który do tej pory był bezkonkurencyjnym bestsellerem wśród rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. Oczekuje się, że XP4 szybko przejmie to miano, osiągając imponujące wyniki sprzedaży, ponieważ kierowcy doceniają jego doskonały stosunek jakości do ceny. Mówiąc prościej, trudno znaleźć inny rower elektryczny oferujący tak wysoki poziom wartości!

Lectric XP4 umożliwia osiągnięcie prędkości do 28 mph (45 km/h) i dostępny jest w wersji o mocy 500W lub 750W, z odpowiednimi pojemnościami baterii 48V 10,4Ah oraz 48V 17,5Ah. Wyższa cena wersji o dłuższym zasięgu (1299 dolarów w porównaniu do 999 dolarów za standardową wersję) może okazać się nawet bardziej opłacalna niż już imponujący model podstawowy.

Inne ulepszenia to nowy, mocniejszy projekt ramy, czujnik momentu obrotowego zapewniający płynniejszą pomoc pedałową oraz udoskonalone elementy sprzętowe, takie jak 8-biegowa skrzynia biegów, hydrauliczne hamulce tarczowe, zaktualizowany bieżnik o stylu hybrydowym przeznaczonym do jazdy w mieście i po szlakach, oraz piękny nowy kolorowy ekran TFT.

XP4 to bezsprzecznie e-bike o najlepszym stosunku ceny do jakości, jaki kiedykolwiek testowałem, i jest oczywiste, ile czasu i wysiłku włożono w stworzenie tak potężnego e-bike’a, zaprojektowanego tak, by pasował do wielu różnych kierowców i zadań.

Obecnie na rynku e-bike’ów trudno znaleźć lepszą kombinację niskiej ceny i wysokiej wydajności.

Szybkie specyfikacje Lectric XP4

Silnik: silnik z przekładnią w tylnej części o mocy 500 W lub 750 W (maksymalna moc około 1 000 W i 1 300 W)

Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)

Zasięg: od 45 do 85 mil (70–135 km), w zależności od wybranej baterii

Bateria: dostępne opcje 48 V 10,4 Ah (500 Wh) lub większe baterie 17,5 Ah (840 Wh)

Masa: 69–71 funtów (31–32 kg)

Cena: 999 dolarów

Ride1Up Portola

Gdy Ride1Up wprowadził model Portola, było dość oczywiste, jaki jest plan: wejście w konkurencję z serią Lectric XP poprzez stworzenie bezpośredniego konkurenta. Zdaje się, że Ride1Up odniósł sukces, dostarczając imponującego konkurenta.

Ride1Up Portola ma o wiele więcej zalet niż tylko atrakcyjna cena 1 095 dolarów. Rower oferuje doskonałe osiągi – maksymalną prędkość 28 mph (45 km/h) – oraz wysokiej jakości komponenty, w tym hydrauliczne hamulce tarczowe, przedni amortyzator, wbudowaną półkę na tyłu oraz silnik o mocy 750 W.

Dostępne są dwa warianty baterii: 48V 10,4 Ah lub 48V 13,4 Ah, przy czym większa bateria kosztuje dodatkowo tylko 100 dolarów.

Bardzo podoba mi się jego elegancki wygląd, i najwyraźniej nie jestem jedyną osobą, której to odpowiada. Ci, którzy szukają ładnego rowerka elektrycznego z grubymi oponami, który nie jest zbyt drogi, prawdopodobnie uznają go za jedną z najmodniejszych opcji.

Szybkie specyfikacje Ride1Up Portola

Silnik: silnik 750 W z przekładnią w tylnym hubie

Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)

Zasięg: według producenta do 72 km (45 mil), ale mniej, jeśli intensywnie używasz pedałów

Bateria: 48V 10,4 Ah (504 Wh), dostępna również większa bateria 48V 13,4 Ah

Masa: 27,2 kg (60 funtów)

Cena: 1 095 dolarów

Najlepsze rowery elektryczne poniżej 2 000 dolarów

Gdy przekroczysz próg 1 000 dolarów, pojawi się znacznie więcej doskonałych opcji rowerów elektrycznych w szerokiej gamie kategorii.

Od rowerów elektrycznych do przewożenia ładunku po rowery turystyczne, a nawet mopedy elektryczne – w tym przedziale cenowym znajdzie się coś dla każdego.

JackRabbit OG2 micro e-bike

Rower JackRabbit OG2 o cenie 1 249 dolarów znajduje się w tej niejednoznacznej strefie pomiędzy rowerami elektrycznymi a innymi pojazdami elektrycznymi. W tym przypadku stanowi połączenie roweru elektrycznego i skutera elektrycznego.

Z uwagi na geometrię jazdy przypomina raczej rower elektryczny. Jednak brak pedałów oznacza, że może być również klasyfikowany jako skuter elektryczny, choć to skuter o dużych kołach.

Ale dzięki tym kołom o średnicy 20 cali i siedzeniu rowerowemu, JackRabbit OG2 jeździ raczej jak mały składany rower elektryczny niż e-scooter. Jego elementy elektroniczne również odpowiadają tym z lekkiego roweru elektrycznego.

Motor o mocy 300 W pozwala temu małemu pojazdowi osiągnąć prędkość do 20 mph (32 km/h). Mała bateria o pojemności 158 Wh zapewnia zasięg około 10 mil (prawie 16 km), ale jest na tyle mała, że można łatwo przechować zapasową baterię w kieszeni na bagaże lub nawet w małej torebce.

Największą zaletą JackRabbit jest to, że jest tak prosty, iż brak zbędnych elementów sprawia, iż jego waga wynosi zaledwie 25 funtów (11,3 kg)! Dla roweru elektrycznego to prawie tak mała waga, że wydaje się unosić.

Firma wydała również wersję o większej mocy i pojemności baterii, która może być odpowiednia dla osób chcących jechać szybciej i dalej. Dla tych, którzy szukają dodatkowych ulepszeń w tym minimalistycznym rowerze elektrycznym, modele JackRabbit OG2 i XG mogą być bardziej odpowiednie.

Zobacz moją pełną recenzję JackRabbit OG2 tutaj.

Szybkie specyfikacje JackRabbit OG2

Motor: silnik 300W z przekładnią w tylnej szprychie

Maksymalna prędkość: 32 km/h (20 mph)

Zasięg: 20 km (12 mil)

Masa roweru: 11,3 kg (25 lb)

Hamulce: tylny hamulec dyskowy mechaniczny

Cena: 1 249 dolarów

Lectric XPedition 2.0

Od samego początku określaliśmy rower dostawczy Lectric XPedition jako wielki sukces, i dokładnie takim się okazał. Teraz, gdy na drogach pojawia się nowy Lectric XPedition 2.0, jest jeszcze lepszy niż kiedykolwiek.

Dzięki dużej zdolności przenoszenia ciężarów, możliwości użycia jednej lub dwóch baterii dla większego zasięgu, hydraulicznym hamulcom tarczowym oraz intuicyjnemu systemowi asysty pedałowej opartemu na czujniku momentu obrotowego, ten e-bike popycha elektryczne rowery towarowe w kierunku przyszłości.

Lectric XPedition 2.0 w cenie 1 399 dolarów całkowicie odmienił rynek elektrycznych rowerów towarowych, wprowadzając na rynek potężny e-bike do przewozu ładunków po niezwykle konkurencyjnej cenie.

Choć nie jest to najbardziej luksusowy e-bike do przewozu ładunków na rynku (takie znajdziesz w przedziale cenowym 4 000–6 000 dolarów dalej w tym artykule), to z pewnością oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny dzięki połączeniu wysokiej jakości komponentów i rozsądnych cen.

Szybkie specyfikacje Lectric XPedition 2.0:

Motor: silnik 750W w tylnym hubie

Bateria: 48V 14Ah (672 Wh) z możliwością dodania drugiej baterii (oraz baterii o większej pojemności)

Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h)

Zasięg: do 75 mil (120 km)

Masa: 74 funty (33,5 kg)

Cena: 1 399 dolarów

Heybike Ranger 3 Pro

Heybike Ranger 3 Pro to prawdopodobnie jedna z najlepszych ofert wśród składanych e-bike’ów z pełnym zawieszeniem obecnie. Dzięki połączeniu potężnego silnika, wygodnej geometrii, zawieszenia z przodu i z tyłu oraz nowoczesnego interfejsu z funkcją otwierania za pomocą karty NFC, Heybike Ranger 3 Pro przewyższa oczekiwania w swojej klasie.

Faktycznie, jego główną wadą jest masa – to ciężki rower, ale szybkość i moc wymagają większych silników oraz baterii, więc musisz liczyć się z noszeniem bardziej zaawansowanego układu napędowego.

Jednak biorąc pod uwagę osiągi i wygląd, to naprawdę wspaniały, wygodny rower, który nie kosztuje fortuny! Bardzo mi się podobało jego testowanie i jestem pewien, że tobie też spodoba się jazda na nim!

Szybkie specyfikacje Heybike Ranger 3.0 Pro

Silnik: silnik w tylnym hubie o mocy 750 W

Maksymalna prędkość: 28 mph (z pomocą pedałów), 20 mph (przez dźwignię prędkości)

Bateria: 48V 15Ah (baterie Samsung)

Zasięg: 55 mil (według producenta), ok. 40 mil w warunkach rzeczywistych

Amortyzacja: hydrauliczna widelcowa z przodu + amortyzator z tyłu

Cena: 1 499 dolarów

Aventon Soltera.2

Aventon Soltera.2 w cenie 1 399 dolarów to najnowsza wersja pięknego roweru miejskiego marki Aventon, oferująca jedną z najlepszych jakości wykonania, jakie widziałem w tej cenie – a nawet w wyższych przedziałach cenowych. Dostępny jest zarówno w wersji jednoshprzęgłowej, jak i siedmiosprzęgłowej.

Rower jeździ na wąskich oponach, co zapewnia efektywną jazdę po mieście, przy jednoczesnym wykorzystaniu silnika o mocy 500 W.

Bateria jest nieco mniejsza – 36V i 10Ah – ale rower rekompensuje to mniejszą pojemność, integrując ją w ramie w eleganckim i atrakcyjnym rozwiązaniu.

Piękny ekran kolorowy dodaje uroku rowerowi, podobnie jak potężna latarka przednia i lampka tylna zintegrowana z ramą. Istnieje nawet wspaniała aplikacja towarzysząca, która pozwala telefonowi śledzić ważne parametry roweru. Krótko mówiąc, za 1 199 dolarów otrzymujesz tu naprawdę wiele!

Zobacz moją szczegółową recenzję Aventon Soltera.2 tutaj.

Szybkie specyfikacje Aventon Soltera.2:

Motor: silnik hubowy z tyłu o mocy szczytowej 500 W

Bateria: 36 V, 10 Ah (360 Wh)

Maksymalna prędkość: 20 mph (32 km/h)

Zasięg: 20–63 mile (32–101 km)

Masa: 46 lb (21 kg)

Cena: 1 199 dolarów

Ride1Up Roadster V3

Ride1Up udowodniło swoją wartość jako marka rowerów elektrycznych o wysokiej jakości, skupiając się głównie na efektywnych i szybkich rowerach elektrycznych do dojazdów do pracy. Chociaż firma ma wiele modeli w przedziale cenowym od 1 000 do 2 000 dolarów, model Ride1Up Roadster V3 w cenie 1 295 dolarów jest jedną z najlepszych opcji pod względem stosunku ceny do jakości w kategorii lekkich rowerów.

To e-rower o mocy 500 W oferuje osiągi klasy 3, co oznacza, że możesz osiągnąć prędkość do 28 mph (45 km/h), a przy użyciu przepustnicy nawet imponujące 20 mph (32 km/h). Jednak korzystanie wyłącznie z pomocy pedałów pozwala cieszyć się wysokiej jakości czujnikiem momentu obrotowego, który zapewnia płynniejsze pedałowanie. Rower dostępny jest nawet z opcją napędu pasowego lub 10-biegowej skrzyni biegów Shimano oraz trzema rozmiarami ramy do wyboru.

Projekt V3 został zaktualizowany o wiele nowych funkcji, w tym teraz wymienną baterię, która ułatwia ładowanie zarówno na rowerze, jak i poza nim. A dzięki wadze poniżej 40 funtów trudno znaleźć model lepszy pod względem stosunku masy do osiągów!

Szybkie specyfikacje Ride1Up Roadster V3:

Motor: silnik 500 W w tylnym hubie

Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)

Zasięg: 32–64 km (20–40 mil) przy użyciu przepustnicy vs. pomocy pedałów

Bateria: 36V 10Ah (360 Wh) z oryginalnymi ogniwami LG i certyfikatem UL

Masa: 17,6 kg (39 lb)

Cena: 1 295 dolarów

Zobacz moją pełną recenzję Ride1Up Roadster V3 tutaj:

Lectric XPeak2

Firma Lectric rozszerzyła swoją ofertę o nowe modele e-bike’ów dzięki wprowadzeniu modelu Lectric XPeak2. Był to pierwszy e-bike firmy z kołami o średnicy większej niż 20 cali, który wprowadził do asortymentu grube opony o rozmiarze 26×4,0 cala.

XPeak to typowy e-bike w stylu przygód z grubymi oponami. Charakteryzuje się konstrukcją typu hardtail z widelcem z amortyzacją, oponami o dużym rozmiarze, hamulcami tarczowymi hydraulicznymi oraz stosunkowo dużym akumulatorem, który został certyfikowany przez szwajcarską instytucję testową SGS zgodnie ze standardem UL 2849.

To rower przechodzi również testy według wyższych standardów dotyczących trwałości ramy i widelca w porównaniu z większością rowerów elektrycznych w tej cenie, co oznacza, że prawdopodobnie będzie służył dłużej. Jeśli chodzi o rowery elektryczne typu adventure z grubymi oponami, nie ma lepszego stosunku jakości do ceny niż Lectric XPeak2.

Szybkie specyfikacje Lectric XPeak2:

Motor: 750W (1,300W na szczytowym obciążeniu)

Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)

Zasięg: do 75 km (45 mil) przy niskim obciążeniu

Bateria: 48V 15 Ah (720 Wh)

Masa: 39,4 kg (67 lb)

Cena: 1 499 dolarów

Ride1Up Vorsa

Ride1Up Vorsa to najbardziej wszechstronny rower elektryczny typu „SUV” firmy Ride1Up, zaprojektowany tak, by bezproblemowo służyć zarówno do dojazdów po ulicach miasta, jak i do wykonywania zadań z ciężarami oraz jazdy po lekkich żwirowych ścieżkach czy w parku. Dzięki standardowej cenie około 1 495 dolarów oferuje wyjątkowo wysoką jakość jazdy, która często przewyższa modele znacznie droższe od niego.

Dzięki potężnemu silnikowi z tylnego huba o mocy 750 W, generującemu duży moment obrotowy wynoszący 95 Nm (a w rzeczywistych testach osiągającemu ponad 1 400 W), Vorsa przyspiesza wygodnie i dzięki swojemu systemowi z dwoma czujnikami oraz dostosowywalnemu ekranowi może utrzymywać prędkość do 28 mph w klasie 3 przy pomocy asysty pedałowej lub prędkość 20 mph dzięki regulacji przepustnicy. Niezależnie od tego, czy transportujesz ładunek, czy jedziesz do pracy, Vorsa oferuje płynną i responsywną moc, która sprawia wrażenie naturalnej i stabilnej.

Bardzo podoba mi się kompletność tego zestawu. Ride1Up wyposaża Vorsę w wideliec zawieszenia o długości 100 mm, wygodne, ergonomiczne rury kierownicze, liczne kolory i style ram (typu step‑thru lub standardowy) oraz modułową pakę tylną o nośności 440 funtów, którą można rozszerzyć za pomocą akcesoriów Connect+. Do kompletu należą hydrauliczne hamulce tarczowe, pełne osłony, oświetlenie wbudowane oraz funkcje pasywne, takie jak baterie certyfikowane UL i integracja z Apple FindMy.

Za zaledwie 1 695 dolarów Ride1Up Vorsa kosztuje znacznie poniżej sprawiedliwej ceny rynkowej, co czyni go naprawdę świetną okazją.

Zobacz moją recenzję Ride1Up Vorsa tutaj, a także nowe rozszerzenie linii Vorsa – modele lekkie i cięższe opracowane na platformie Vorsa.

Szybkie specyfikacje Ride1Up Vorsa:

Motor: silnik z przekładnią z tyłu o mocy 750 W

Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)

Zasięg: 50–100 km (30–60 mil)

Bateria: 48V 15Ah (720 Wh)

Masa: 29 kg (65 lb)

Cena: 1 495 dolarów

Velotric Discover 2

W ofercie Velotric znajduje się wiele interesujących rowerów elektrycznych, a ja z przyjemnością testuję kilka nowych modeli tej firmy. Jednak moim ulubionym do tej pory – ze względu na doskonałe właściwości jazdy po drodze – jest bez wątpienia Velotric Discover 2.

E-rower to nie tylko silnik i zaskakująco gładkie pedałowanie, ale także duży stopień bezpieczeństwa. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają szybkie i kontrolowane zatrzymanie, natomiast bateria posiadająca certyfikat UL oraz systemy e-rowerowe gwarantują bezpieczną eksploatację, eliminując obawy związane z niebezpiecznymi zjawiskami termicznymi.

Za obecnie obowiązującą cenę 1 899 dolarów klienci otrzymują 15 ustawień pomocy przy pedałowaniu, czujnik momentu obrotowego, klasę wodoodporności IPX7 dla baterii (co oznacza, że można ją zanurzyć w wodzie), a także rygorystyczne testy wytrzymałości przewyższające standardowe normy ISO dla e-rowerów. To doskonały rower zarówno do dojazdów do pracy, jak i jazdy rekreacyjnej, co czyni go idealną opcją wszechstronnego zastosowania!

Zobacz moją pełną recenzję Velotric Discover 2 tutaj.

Szybkie specyfikacje Velotric Discover 2:

Motor: silnik hubowy z tyłu o mocy 1 100 W

Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)

Zasięg: do 120 km (75 mil) przy pomocy asystenta pedałowania

Bateria: 48V 14,7Ah (705,6 Wh), zintegrowana z ramą, wymienna

Masa: 28,5 kg (63 lb)

Cena: 1 899 dolarów

E-bike do przygód Monarc Marker

Marker to pierwszy model wprowadzony przez markę e-bike powstałą z Lectric eBikes, znaną jako Monarc. Marka ta korzysta z rozmiaru i siły zakupowej Lectric, aby oferować rowery wyższej półki niż te zwykle dostępne w segmencie budżetowym – wyposażone w lepsze komponenty – przy jednoczesnie korzystniejszych cenach i lepszej obsłudze klienta.

Monarc Marker to potężny e-bike do przygód z grubymi oponami, zdolny do pracy w klasie 3, wyposażony w mocne hamulce czteropistonowe, wysokiej jakości wideliec z amortyzacją typu reverse arch, przeniesienie Shimano CUES oraz dwie baterie, wszystko to w niesamowicie konkurencyjnej cenie początkowej 1 999 dolarów amerykańskich.

Monarc wzbudził również sensację, oferując 5-letnią gwarancję oraz usługę klienta dostępną 12 godzin dziennie, pięć dni w tygodniu, co zapewnia klientom poczucie bezpieczeństwa – wiedzą bowiem, że kupują u firmy, która będzie je wspierać przez długi czas po dokonaniu zakupu.

Dowiedz się więcej o Monarc Marker tutaj lub sprawdź jego obecną cenę promocyjną tutaj.

Silnik: silnik 750W (1,638W w szczytowym momencie) z przekładnią tylną marki Bafang

Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h)

Bateria: 2x 48V 15Ah (720 Wh), co daje łącznie 1,440 Wh

Zasięg: do 40 mil (65 km) na jedną baterię lub 80 mil (130 km) z dwiema bateriami

Cena: 1,999 dolarów

Juiced Scrambler

Gdy Juiced powrócił z większą siłą po uratowaniu go przez Lectric, marka przedstawiła dwa imponujące nowe modele Scrambler: motocykl z twardym tyłem oraz model z pełnym zawieszeniem. Oba to doskonałe e-bike’i w stylu mopedów o świetnych właściwościach jezdnych, ale wersja z pełnym zawieszeniem bez wątpienia podnosi poziom i umożliwia jeszcze bardziej ekstremalną jazdę.

Jednak ponieważ oprócz tylnego zawieszenia mają te same funkcje i osiągi, każdy z nich stanowi doskonałe uzupełnienie Twojej floty e-bike’ów. W gruncie rzeczy jest to potężny, a jednocześnie zgodny z przepisami drogowymi e-bike przeznaczony do jazdy w rzeczywistych warunkach, co w dużej mierze zawdzięcza temu, że jego projektantem jest Austin Homes – doświadczony zawodnik w wyścigach motocyklowych w różnych dyscyplinach, który wnosi swój przenikliwy wzrok w rozwój modelu Scrambler.

Szybkie specyfikacje Juiced Scrambler:

Motor: silnik hubowy z tyłu o mocy 750 W

Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h)

Zasięg: do 60 mil (do 98 km)

Bateria: 52V 19Ah (988 Wh)

Masa: 83–85 funtów (37,6–38,5 kg) dla modeli HT/FS odpowiednio

Cena: 1 699 dolarów (HT) lub 1 899 dolarów (FS)

Najlepsze rowery elektryczne w cenie od 2 000 do 3 500 dolarów

Gdy przekroczysz próg 2 000 dolarów, zaczynasz korzystać z naprawdę solidnych rowerów elektrycznych o wysokich osiągach i jakości wykonania.

Jeśli wydajesz tyle pieniędzy, powinieneś upewnić się, że kupujesz u renomowanej firmy oferującej produkty i usługi najwyższej jakości.

Ride1Up TrailRush

Ride1Up TrailRush to pierwszy naprawdę dobry elektryczny rower górski dostępny w przystępnej cenie. Wyposażony jest w silnik Brose wyprodukowany w Niemczech, który zapewnia dobrą moc przy jednoczesnie niezwykle cichym działaniu. Rower ma amortyzator typu dropper, opony Maxxis Minion, hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Orion z czterema tłokami oraz wideliec Rockshox Judy Silver TK Air o długości 120 mm.

Kiedy po raz pierwszy jeździłem na Ride1Up TrailRush, nie mogłem uwierzyć, jak wspaniale się czuła ta rowerka, zwłaszcza że pochodzi od firmy znanej z szerokiej oferty rowerów elektrycznych przeznaczonych do jazdy do pracy i po mieście. Jednak Ride1Up została założona przez ludzi z pasją do jazdy na rowerze, więc wiedzą, co oznacza stworzenie dobrego roweru, niezależnie od kategorii. Za 2 095 dolarów to naprawdę okazja ze względu na doskonałe komponenty.

Szybkie specyfikacje Ride1Up TrailRush:

Motor: Brose TF Sprinter mid-drive

Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h)

Zasięg: 30–50 mil (50–80 km)

Bateria: 36V 14Ah (504Wh)

Masa: 57 lb (25 kg)

Cena: 2 095 dolarów

Lectric One

Lectric ONE stanowi swego rodzaju zagadkę na rynku rowerów elektrycznych. Aby dać to w perspektywie, trudno byłoby kupić samą skrzynię biegów do tego roweru za mniej niż 2000 dolarów, a to jest niemal tyle samo, co koszt całego roweru! Za zaledwie 2399 dolarów otrzymuje się rower elektryczny z komponentami, które zwykle znajdują się w rowerach o cenie powyżej 10 000 dolarów.

Lectric One został przedstawiony jako lekki rower elektryczny do jazdy miejskiej, zaprojektowany z użyciem najwyższej klasy układu przeniesienia napędu opartego na automatycznie zmieniającej biegi skrzyni Pinion C1.6i. W połączeniu z pasem węglowym Gates oraz silnikiem Stealth M24 o mocy 750 W (z maksymalną mocą 1300 watów!), Lectric ONE osiąga prędkości klasy 3 dzięki dodatkowym wysokiej jakości komponentom.

Szybkie specyfikacje Lectric ONE:

Silnik: silnik umieszczony w tylnym hubie o mocy 750 W (maksymalnie 1,3 kW)

Bateria: 48V 10,4 lub 14 Ah (500 Wh lub 672 Wh)

Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h)

Zasięg: do 75 mil (120 km)

Masa: 55 funtów (25 kg)

Cena: 2 399 dolarów

Ride1Up Prodigy V2 – e-rower z silnikiem umieszczonym pośrodku

Ride1Up Prodigy V2 w cenie 2 295 dolarów nadał nowe znaczenie wyrażeniu „tani e-rower z silnikiem umieszczonym pośrodku”, ulepszając już imponujący model e-roweru nowoczesnym rozwiązaniem najnowszej generacji.

Ten e-rower wyposażony jest w wysokiej klasy silnik Brose produkowany w Niemczech, który umożliwia osiągnięcie prędkości do 28 mph (45 km/h), a jego cena jest podobna do cen znacznie tańszych rowerów elektrycznych z silnikami umieszczonymi w kołach.

Jest to doskonały e-rower do dojazdów dziennych dla osób, które pragną wysokiej jakości komponentów, takich jak niemiecki silnik z momentem obrotowym 90 Nm, hydrauliczne hamulce tarczowe, jasne diody LED, fabrycznie montowane osłony boczne, bagażnik tylny oraz bardzo wygodna siodło. Ponadto istnieje możliwość wyboru między praktyczną skrzynią biegów z 9 prędkościami a bardziej zaawansowanym układem z paskiem Gates Carbon Drive oraz skrzynią Enviolo o ciągłej zmianie biegów.

To rower elektryczny z pewnością jest warty co najmniej kolejne 500 dolarów więcej niż podana cena, a może nawet więcej. W rzeczywistości wiele z tych samych komponentów można znaleźć w rowerach elektrycznych o cenie od 3000 do 4000 dolarów. Dlatego jeśli szukasz roweru elektrycznego wyższej jakości, który nie kosztuje tyle co modele z drogich sklepów rowerowych, to właśnie ten powinien być rozważony.

Szybkie specyfikacje Ride1Up Prodigy:

Motor: Brose TF Sprinter mid-drive

Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h)

Zasięg: 30–50 mil (50–80 km)

Bateria: 36V 14Ah (504Wh)

Masa: 58 lb (26 kg)

Cena: 2395 dolarów

Priority Current Plus

Bardzo podoba mi się rower elektryczny Priority Current o cenie 3299 dolarów, do tego stopnia, że stał się jednym z moich codziennych rowerów. To właśnie go biorę, gdy jeżdżę po mieście i wiem, że chcę pedałować.

Choć oryginalna wersja była już doskonałym rowerem, nowy Current Plus oferuje kilka istotnych ulepszeń, takich jak wbudowany przepustnik oraz akumulator o prawie 50% większej pojemności zapewniający dłuższy zasięg. Przepustnik jest przydatny w trudnych sytuacjach, ale rower sprawia ogromną przyjemność podczas jazdy dzięki systemowi asysty pedałowania opartemu na czujniku momentu obrotowego, który zapewnia naturalną pomoc przy prędkościach sięgających aż 28 mph.

Zawór tylnej ośi z mechanizmem wewnętrznego przeniesienia napędu, połączony z systemem przekładni paskowej Gates oraz potężnymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, czynią z tego bardzo dobry e-rower jak na tę cenę. Ponadto silnik umieszczony w środku oferuje ogromny moment obrotowy (140 Nm!), co ułatwia pokonywanie wzniesień lub szybkie przyspieszanie.

Jestem również fanem wbudowanych lamp oraz dołączonych osłon, nie wspominając o skutecznych hydraulicznych hamulcach tarczowych i oponach Goodyear.

E-rowery z silnikiem umieszczonym w środku nie są tanie, ale cena tego modelu jest zdecydowanie uczciwa.

Główne specyfikacje modelu Priority Current Plus:

Silnik: silnik o mocy 500 W z sensorem momentu obrotowego umieszczony w środku ramy

Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h) lub 20 mph (32 km/h) – do wyboru przez użytkownika

Zasięg: 40–75 mil (64–120 km)

Bateria: bateria o pojemności 720 Wh zintegrowana z ramą

Masa: 24 kg (53 lb)

Cena: 3 299 dolarów

Ride1Up CF Racer1

Zazwyczaj nie jestem typem osoby, która interesuje się rowerami wyścigowymi z rurą kierowniczą typu drop bar i wykonanymi z węglowodu. Ale to zwykle dlatego, że takie rowery są daleko poza moim budżetem… aż do teraz.

Ride1Up CF Racer1 sprawia, że rowery elektryczne z węglowodu dostępne są dla zwykłych ludzi, oferując zarówno wersję tradycyjnego roweru szosowego, jak i wersję do jazdy po żwirze.

Mająca mniej niż 13 kg, są to jedne z najlżejszych rowerów elektrycznych na rynku. Podniosłem jeden palcem wskazującym i byłem zaskoczony, jak łatwo oderwał się od ziemi.

Aby to osiągnąć, potrzebny był silnik o stosunkowo niskiej mocy oraz mniejszy akumulator. Jednak dla osób jeżdżących tym typem rowerów duży silnik i ciężki akumulator prawdopodobnie i tak nie znajdują się na ich liście życzeń. Zamiast tego prosty dodatkowy impuls, jakby zawsze miałeś wiatr w plecy, pomaga wzmocnić twoje własne pedałowanie.

Za zaledwie 2 295 dolarów nie ma lepszej oferty na ekonomiczny rower elektryczny z włókna węglowego do jazdy po drodze.

Szybkie specyfikacje Ride1Up CF Racer1

Silnik: 250 W, moment obrotowy 42 Nm

Maksymalna prędkość: 28 mph (45 km/h) przy pomocy pedałów

Zasięg: 16–40 mil (26–64 km)

Akumulator: akumulator zintegrowany z ramą o pojemności 252 Wh

Masa: 12,9 kg (28,6 lb)

Cena: 2 295 dolarów

Ride1Up REVV1 FS

To elektryczne rowerko w stylu mopeda z pełnym zawieszeniem to prawdziwy wzór doskonałego projektu roweru elektrycznego o wysokich osiągach. Oczywiście jest to oczywista imitacja SUPER73, ale wykonana naprawdę doskonale.

Dobrze się prowadzi, między jeźdźcem a drogą znajduje się doskonała guma, zawieszenie zapewnia komfortową jazdę, a rower ma dużo dodatkowej mocy.

Mimo oznaczenia 750W, rower elektryczny można rozbroić, aby wykorzystać prawie 1500W mocy szczytowej. Podczas testów udało mi się osiągnąć prędkość 37 mph (59,5 km/h) (nie na ulicach publicznych!).

Jednak rower dostarczany jest w trybie Klasy 2 z ograniczeniem 750W i maksymalną prędkością 20 mph (32 km/h), co oznacza, że trzeba skontaktować się z firmą w celu uzyskania pozwolenia na korzystanie z roweru przy wyższych prędkościach i poziomach mocy niż te przewidziane dla Klasy 2.

Ogólnie rzecz biorąc, $2,395 Ride1Up REVV1 FS to niesamowity e-bike dla każdego, kto pragnie jazdy w stylu motocykla rowerowego z pełnym zawieszeniem, wysokiej jakości hydraulicznymi hamulcami tarczowymi z 4 tłokami oraz projektem, który sprawia wrażenie motocykla, ale ma formę roweru.

Zobacz moją pełną recenzję Ride1Up REVV1 FS tutaj.

Szybkie specyfikacje Ride1Up REVV1:

Motor: silnik Bafang 750W o ciągłej mocy w tylnym hubie

Maksymalna prędkość: 20 mph (32 km/h) od razu po rozpakowaniu, 37 mph (59,5 km/h) po odblokowaniu

Zasięg: 30–60 mil (48–96 km)

Bateria: 52V 20Ah (1,040 Wh)

Masa: 93 lb (42 kg)

Cena: $2,395

Tern Quick Haul

Tern Quick Haul to elektryczny rower transportowy od słynnej firmy Tern specjalizującej się w e-bike’ach do transportu. Jest to najtańszy model w ofercie Tern.

To wiele mówi, ponieważ Tern jest znany ze swoich wysokiej jakości rowerów elektrycznych, które są projektowane do codziennego używania do wykonywania zadań w rzeczywistym życiu, wspólnych jazd samochodem i wielu innych celów. Te rowery elektryczne mają zastąpić samochody i rzeczywiście tak robią dla wielu kierowców. Dzięki obszernej liście akcesoriów można wyposażyć Quick Haul praktycznie do każdego zastosowania.

Tern Quick Haul posiada silnik Bosch Active Line Plus umieszczony w środku ramy, hydrauliczne hamulce tarczowe, pionową stojak na rower Tern oraz stosunkowo lekki, a jednocześnie funkcjonalny design, który pozwala przenosić niemal wszystko, czego potrzebujesz w życiu.

Mieliśmy okazję przetestować dwa egzemplarze Quick Haul na targach Eurobike we Frankfurcie w zeszłym roku – więcej informacji znajdziesz tutaj.

Silnik: Silnik Bosch Active Line Plus umieszczony w środku ramy

Maksymalna prędkość: 20 mph (32 km/h) przy pomocy pedałów (bez dźwigni prędkości)

Zasięg: do 60 mil (96 km), mniej przy jazdzie z maksymalną mocą

Bateria: 400Wh, zdejmowalna/zamykana

Masa: 50 lb (22,8 kg)

Cena: 2 999 dolarów

Ariel Rider X-Class

Gdy chodzi o szybkie, mocne elektryczne motocykle w przystępnej cenie, trudno konkurować z modelem Ariel Rider X-Class kosztującym 2 399 dolarów. To właśnie ten e-bike zazwyczaj polecam, gdy ktoś chce maksymalnej mocy i prędkości przy jak najniższych kosztach.

Impresyjne osiągi wynikają z potężnego silnika o mocy 1 000 W, który w rzeczywistości osiąga moc szczytową bliską 2 000 W. Można go ograniczyć do prędkości 20 mph, jeśli się tego chce, ale udało mi się osiągnąć prędkość 36 mph w trybie bez ograniczeń.

Motocykl ma koła o średnicy 20″ w stylu motocyklowym i wyposażony jest w wysokiej jakości elementy, takie jak hydrauliczne hamulce tarczowe, siedzenie typu ławka, podwójna amortyzacja oraz duży reflektor w stylu motocyklowym.

Moją pełną recenzję modelu Ariel Rider 52V X-Class można zobaczyć tutaj.

Silnik: silnik 1 000 W (moc szczytowa 2 000 W) umieszczony w tylnym wałku

Maksymalna prędkość: 36 mph (58 km/h), ale może być ograniczona do prędkości typu Class 2

Zasięg: do 75 mil (120 km), mniejszy przy jazdzie z maksymalną prędkością

Bateria: 52V 18Ah (936 Wh), zdejmowalna/zamykana

Masa: 80 lb (36 kg)

Cena: 2 399 dolarów

E-bike transportowy Xtracycle Hopper

Moim zdaniem Xtracycle Hopper to coś w rodzaju idealnego e-bike’a transportowego. Nie jest tak duży jak tradycyjne e-bike’y z długim tyłem, ale jest na tyle duży, by pomieścić kilkoro dzieci lub zapasy żywności na tydzień.

Nie jest też tak drogi jak kosztowne e-bike’y transportowe z sklepów o cenie 5–7 tysięcy dolarów, a jednocześnie ma znacznie lepszą jakość niż typowe e-bike’y transportowe sprzedawane bezpośrednio konsumentom.

Przetestowałem go przy różnych zadaniami transportowych, a nawet poprosiłem przyjaciół i rodzinę, aby używali go do dowożenia dzieci do szkoły i poinformowania mnie o tym, jak im się sprawdza. Wszyscy byli pod wrażeniem komfortu jazdy, który przypomina bardziej tradycyjny rower niż masywny rower transportowy.

W porównaniu z ceną, Xtracycle Hopper oferuje niesamowitą wartość oraz znacznie lepszą jakość wykonania niż w przypadku marek dostępnych na rynku entry-level.

Zobacz moją pełną recenzję Xtracycle Hopper tutaj.

Szybkie specyfikacje Xtracycle Hopper:

Motor: silnik 750W z przekładnią w tylnej szprychie

Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)

Zasięg: 32–80 km (20–50 mil), w zależności od użycia pedałów wspomagających lub gazu

Bateria: 48V 15Ah (720 Wh)

Masa: 38,5 kg (85 lb)

Cena: 2 499 dolarów

Najlepsze rowery elektryczne w cenie od 3 500 do 5 000 dolarów

Powyżej 3,5 tys. dolarów wchodzimy już w obszar naprawdę zaawansowanych rowerów elektrycznych.

Te rowery elektryczne albo wykorzystują najwyższej jakości komponenty, takie jak elementy przeniesienia napędu i hamulce, albo posiadają tak dużą moc, że ich cena nie mogłaby być niższa.

W obu przypadkach już nie jesteś w Kansas. Znajdujesz się w świecie rowerów elektrycznych.

Tern HSD

Tern jest znany z produkcji wysokiej jakości rowerów elektrycznych, które kładą nacisk na praktyczne funkcje. Nowo zaktualizowany Tern HSD to bardziej przystępny cenowo rower elektryczny typu utility firmy, oferujący wiele funkcji dostępnych w jej droższych modelach GSD, ale po cenie bardziej dostępnej dla większości kierowców.

HSD ma małe koła o średnicy 20 cali oraz składaną rurę kierowniczą, dzięki czemu jest bardzo kompaktowy. Co więcej, Tern wyposażył go w innowacyjny uchwyt, który umożliwia parkowanie roweru na jego tylnym końcu, dzięki czemu zajmuje zaledwie nieco więcej miejsca niż wieszak na płaszcze w rogu pokoju.

Baterie Bosch mid-drive o dużej pojemności w tym rowerze zapewniają wysokiej klasy napęd elektryczny, a do nich dopasowane są różne opcje przeniesień napędu, spośród których możesz wybrać w zależności od tego, jak wysokie parametry chcesz nadać rowerowi.

Niezależnie od tego, czy przewozisz dzieci, czy kupujesz zakupy na tydzień, HSD to solidna opcja.

Zobacz moje szczegółowe opisy pierwszej jazdy na Tern HSD tutaj.

Szybkie specyfikacje Tern HSD:

Motor: Bosch Active Line Plus mid-drive

Maksymalna prędkość: 32 km/h (20 mph) przy pomocy asysty elektrycznej

Zasięg: 42–110 km (26–69 mil) w zależności od siły pedałowania

Bateria: Bosch PowerPack 400 Wh

Masa: 25,4 kg (55,9 lb)

Cena: 4 299 dolarów

CSC FT1000MD

CSC FT1000MD brzmi jak nazwa motocykla, ponieważ pochodzi od firmy z tradycjami w produkcji motocykli. CSC Ebikes powstało z CSC Motorcycles, firmy posiadającej dziesięciolecia doświadczenia w branży motocyklowej.

FT1000MD to model o najwyższej mocy oferowany przez tę firmę. Ten e-bike z grubymi oponami wyposażony jest w silnik o mocy ponad 1000 watów, znany jako Bafang M620 Ultra. Jest to najsilniejszy i najwydajniejszy silnik typu mid-drive na rynku detalicznym. CSC połączył go z dużą baterią, wysokiej jakości zawieszeniem, hamulcami hydraulicznymi, wbudowanym oświetleniem i innymi elementami, aby stworzyć e-bike o wysokich osiągach i doskonałej jakości przeznaczony do przygód.

Udało mi się osiągnąć prędkość około 34 mil na godzinę przy użyciu silnika w trybie nieograniczonego działania, chociaż można ją ograniczyć do 20 lub 28 mil na godzinę, aby spełnić wymogi klasyfikacji 2 i 3.

Zobacz moją pełną recenzję tego niezwykle potężnego e-bike tutaj.

Szybkie specyfikacje CSC FT1000MD:

Silnik: ciągły silnik Bafang M620 o mocy 1000 W, umieszczony w środku ramy

Maksymalna prędkość: 54 km/h (34 mph) przy braku ograniczeń

Bateria: 48V 16Ah (768Wh) z ogniwami Samsung 35E

Rama: aluminium 6061

Zawieszenie: przednie zawieszenie z regulacją napięcia i tłumienia, wraz z funkcją blokady

Hamulce: hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro z tarczami o średnicy 180 mm

Masa: 34 kg (75 lb)

Cena: 3299 dolarów lub oszczędność 200 dolarów przy użyciu kodu zniżkowego ELECTREK

Ariel Rider Grizzly

Jeśli chodzi o elektryczne rowery z napędem na wszystkie koła, Ariel Rider Grizzly za 3299 dolarów jest jednym z moich ulubionych.

To niesamowity e-rower, który w rzeczywistości przypomina małą elektryczną motocykl. Wykorzystuje dwa silniki o dużej mocy – po jednym w każdym kole – co umożliwia osiągnięcie prędkości około 30 km/h oraz szybką akcelerację.

Powłoka pełnego zawieszenia i hydrauliczne hamulce tarczowe sprawiają, że to e-bike doskonale radzi sobie na każdej prędkości, a jaskrawoczerwony kolor nadaje mu równie agresywny wygląd, jakim jest to pojazd. Ma nawet zainstalowane z góry pedały, dzięki którym możesz zabrać ze sobą pasażera.

Ponadto posiada podwójne baterie zasilające dwa wymagające mocy silniki, więc będziesz mógł jeździć na tym e-bike dość daleko, o ile nie będziesz nadmiernie obciążać pedału gazu.

Zobacz moją pełną, szczegółową recenzję tego niesamowitego e-bike Ariel Rider Grizzly tutaj.

Szybkie specyfikacje Ariel Rider Grizzly:

Silniki: Dwa silniki hubowe o mocy 1000 W (maksymalnie 1850 W lub 3,7 kW razem)

Maksymalna prędkość: 36 mph (58 km/h) przy braku ograniczeń, ale można ją obniżyć do prędkości klasy 2

Zasięg: Do 75 mil (120 km), mniej przy jazdzie z maksymalną prędkością

Bateria: 52V 35Ah (1820 Wh) – dwa wymiennych/blokowalne akumulatory

Masa: 105 funtów (47,6 kg)

Cena: 3 299 dolarów

Priority Skyline

Priority Skyline rozwija dziedzictwo firmy Priority Bicycles w zakresie produkcji wysokowydajnych, łatwych w konserwacji rowerów elektrycznych, dodając do nich jeszcze lepsze komponenty niż kiedykolwiek wcześniej użyte w modelach tej marki.

Największą atrakcją jest zastosowanie 12-biegowej automatycznej skrzyni biegów Pinion, która inteligentnie zmienia biegi bez konieczności interwencji kierowcy. Możesz dostosować punkty zmiany biegów do swoich preferencji, a resztę zajmie skrzynia umieszczona centralnie. Przenośnik oparty na pasie z węgla przenosi siłę od pedałów, podczas gdy silnik 750 W umieszczony z tyłu dostarcza dodatkowej mocy potrzebnej kierowcy.

Są tu również wysokiej jakości hamulce hydrauliczne, doskonała rama z widelcem zawieszenia oraz duża bateria zapewniająca długą odległość jazdy po mieście. Standardowo dostępne są tylny bagażnik i pełne zderzaki, a także wbudowane światła LED oraz regulowana rura kierownicy.

Zobacz moją pełną recenzję roweru Priority Bicycles Skyline tutaj.

Szybkie specyfikacje Priority Bicycles Skyline:

Motor: silnik 750W z czujnikiem momentu obrotowego

Maksymalna prędkość: 45 km/h (28 mph)

Zasięg: do 96 km (60 mil) przy pomocy pedałów, mniej przy używaniu przepustnicy

Bateria: bateria 720 Wh zintegrowana w rurze dolnej i wymienna

Masa: 30,8 kg (68 lb)

Cena: 3 999 dolarów

Najlepsze rowery elektryczne powyżej 5 000 dolarów

Nie mogłeś przestać, prawda? Pokazałem ci mnóstwo wspaniałych rowerów elektrycznych, które nie kosztują połowy pensji. Ale po prostu musiałeś kontynuować.

Dobrze, oto one. To niektóre z najdroższych rowerów elektrycznych, które przetestowaliśmy, i które rzeczywiście poleciłbym komuś do zakupu, jeśli ma odpowiednie środki finansowe.

GoCycle G4i+

Gdy mowa o ultraprzemysłowych składanych rowerach elektrycznych, przychodzi mi na myśl tylko jedno nazwisko: GoCycle. To najbardziej imponujące składane rowery elektryczne, jakie kiedykolwiek widziałem. I słusznie – zostały zaprojektowane przez byłego inżyniera z McLaren.

Dzięki użyciu włókna węglowego, kółom jednostronnym, wysokotechnologicznym oponom, niezwykłemu wyświetlaczowi LED, innowacyjnej amortyzacji tylniej oraz całkowicie zamkniętemu układowi przeniesienia napędu, w tych rowerach znajduje się mnóstwo najwyższej jakości elementów.

Szybkość jazdy będzie się wahać od 15 do 20 mil na godzinę w zależności od kraju, w którym kupisz rower, ale osiągi to tylko część równania. Prawdziwym atutem jest szybkie składanie oraz lekki, kompaktowy design roweru elektrycznego.

Zobacz tutaj moją pełną recenzję GoCycle G4i+.

Szybkie specyfikacje GoCycle G4i+:

Motor: silnik umieszczony w przednim hubie o mocy 500 W

Maksymalna prędkość: 20 mph (32 km/h) w Stanach Zjednoczonych

Zasięg: do 50 mil (80 km)

Bateria: 36V 10,4 Ah (375 Wh)

Masa: 37,2 lb (16,9 kg)

Cena: 6 999 dolarów

E-bike górskie FREY EX Pro

FREY EX Pro to wysokiej klasy e-bike górskie o niezwykle dużej mocy. Wykorzystuje ten sam silnik co CSC FT1000MD, o którym pisaliśmy wcześniej (Bafang M620 typu mid-drive), ale zwiększa prąd, dzięki czemu dostarcza moc około 1 500 W.

To wystarczy, by uszkodzić łańcuchy, jeśli nie będzie się uważać. Wiemy o tym – kilku z nas w Electrek już to sprawdziło.

FREY EX Pro nie tylko posiada wysokiej klasy komponenty, takie jak widelce RockShox Lyric i hamulce hydrauliczne Magura MT5e, ale ma nawet dwa akumulatory, dzięki czemu można jeździć dłużej i spędzać więcej czasu na szlakach.

Osiobiście używałem tego roweru elektrycznego na zjazdowym torze dla rowerów górskich – oto jak potężny jest.

Może być drogi, ale oszczędza kilka tysięcy dolarów w porównaniu z wieloma europejskimi elektrycznymi rowerami górskimi o podobnych komponentach, ale z znacznie mniejszą mocą niż FREY.

Zobacz moją pełną recenzję FREY EX Pro tutaj.

Silnik: silnik Bafang Ultra mid-drive o mocy ciągłej 1 kW i maksymalnej 1,5 kW

Maksymalna prędkość (próba): 59 km/h (36 mph)

Bateria: dwa akumulatory 48V 14Ah (łącznie 1,344 Wh)

Zasięg: znacznie się różni w zależności od stylu jazdy i terenu, ale wynosi około 30–100 km (20–60 mil)

Masa: 34 kg (75 lb)

Cena: 5 580 dolarów

Tern GSD

Tern GSD jest ulepszeniem modelu Tern HSD – oferuje większe możliwości oraz lepszej jakości komponenty. Istnieje wiele wersji, które mogą kosztować nawet blisko 10 tysięcy dolarów, ale nawet wersje niższej półki nie są „niskiej jakości”, jeśli rozumie pan, co mam na myśli.

Komponenty takie jak automatycznie działające elektryczne zamki, skrzynie biegów Shimano Deore o 10 prędkościach, hydrauliczne hamulce tarczowe Magura MT5e z czterema tłokami oraz inne elementy wyróżniają te e-bike na tle pozostałych modeli.

Kupując Tern GSD, otrzymuje się pełnowartościową alternatywę dla samochodu. Wiele osób używa tych rowerów zamiast kupować drugi samochód. Patrząc na to w ten sposób, cena nagle wydaje się dość rozsądna.

Zobacz naszą pełną recenzję Tern GSD tutaj.

Silnik: Bosch Cargo Line mid-drive

Maksymalna prędkość: 32 km/h (20 mph) przy pomocy napędu elektrycznego

Zasięg: 42–85 km (26–53 mil) w zależności od intensywności pedałowania

Bateria: Bosch PowerPack 400 Wh

Masa: 33,6 kg (74 lb)

Cena: 5 399 dolarów