Heart Aerospace donosi o pierwszym locie swojego projektu samolotu elektrycznego X1
Heart Aerospace przeprowadziło pierwszy lot swojego demonstratora napędzanego bateriami X1, który według firmy jest największym dotychczas latającym samolotem elektrycznym na świecie. Maszyna ma stanowić podstawę techniczną dla hybrydowo-elektrycznego samolotu regionalnego ES-30.
Heart Aerospace poinformowało, że w połowie tego tygodnia przeprowadziło pierwszy lot z użyciem X1. Demonstracyjny samolot ma rozpiętość 32,3 metra, długość 23,2 metra, wysokość 7,3 metra oraz masę startową około 11 340 kilogramów. Dzięki temu jest to „największy samolot napędzany bateriami, jaki kiedykolwiek latał”, cieszy się producent z siedzibą w Los Angeles.
Lot odbył się w środę, 12 sierpnia 2026 roku, na terenie testowym przy lotnisku Plattsburgh International Airport, regionalnym lotnisku pasażerskim w północnej części stanu Nowy Jork. Zgodnie z informacjami firmy Heart Aerospace lot z załogą trwał 27 minut i osiągnął wysokość 335 metrów. System napędowy elektryczny dostarczył przy tym moc przekraczającą jeden megawat.
Zdaniem odpowiedzialnych za test, lot został przeprowadzony w ramach „Special Airworthiness Certificate in the Experimental Category” (SAC-EC) amerykańskiej agencji lotniczej FAA; test obejmował zarówno podejście do startu, jak i sam start, wzlot, manewry w powietrzu oraz lądowanie.
„Dzięki pierwszemu lotowi X1 firma Heart Aerospace zademonstrowała lot elektryczny w skali samolotu pasażerskiego”, podkreśla Anders Forslund, założyciel i dyrektor generalny Heart Aerospace, wskazując główny wynik testu. „Samoloty pasażerskie na prąd mają potencjał, by radykalnie zmienić efektywność ekonomiczną linii lotniczych i ostatecznie obniżyć koszty podróży lotniczych dla pasażerów. To jest sedno naszej wizji powszechnego ruchu lotniczego, w którym elektryfikacja umożliwia tańsze, częstsze i bardziej ekologiczne połączenia do i z lotnisk znajdujących się w pobliżu miejsc zamieszkania.”
X1 to model demonstracyjny w oryginalnej skali, po którym ma nastąpić seryjny samolot ES-30 firmy Heart. Jego zadaniem jest przetestowanie kluczowych technologii, aerodynamiki oraz osiągów lotnych dla przyszłego modelu seryjnego. ES-30 ma być z kolei samolotem regionalnym hybrydowo-elektrycznym, a nie czysto elektrycznym, z 30 miejscami siedzącymi. Według Heart Aerospace już kilka firm złożyło zamówienia na ten model – „w tym duże linie lotnicze takie jak United Airlines, Air Canada i JSX”. Wprowadzenie ES-30 na rynek planowane jest na rok 2031.
„W ramach programu X1 firma Heart rozwinęła umiejętność projektowania, budowy, testowania, eksploatacji oraz ciągłego doskonalenia całkowicie nowo opracowanego samolotu komercyjnego o napędzie elektrycznym”, mówi Ben Stabler, dyrektor ds. technologii w Heart Aerospace. „Tę wszechstronną kompetencję przenosimy bezpośrednio do ES-30, naszego pierwszego samolotu seryjnego i podstawy dla szeroko zakrojonej platformy technologicznej przeznaczonej do samolotów komercyjnych o napędzie elektrycznym.”
Heart Aerospace została początkowo założona jako szwedzki startup w Göteborgu, ale na wiosnę 2025 roku przeniosła swoją oficjalną siedzibę i główny biuro w całości do Stanów Zjednoczonych – do Los Angeles.